У истоков Черноморского флота России. Азовская флотилия Екатерины II в борьбе за Крым и в создании Черноморского флота (1768 — 1783 гг.)

Корабль	Длина	Ширина	Глубина интрюма	Вооружение	Примечания
66-пушечный линейный корабль «Св. Евстафий Плакида»	155 ф. 6 д.	41 ф. 6 д.	18 ф.	26 24-фунтовых орудий; 24 12-фунтовых орудия; 16 6-фунтовых орудий	Типа «Слава России». Строились с 1731 по 1772 гг. Корабли этого типа имели неплохие мореходные качества, хорошую остойчивость, но при свежем ветре развивали скорость только до 8 узлов
66-пушечный линейный корабль типа «Азия»	160 ф.	44 ф. 6 д.	19 ф.	26 24-фунтовых орудий; 24 12-фунтовых орудия; 16 6-фунтовых орудий	Модернизированная версия линейного корабля типа «Слава России». Строились с 1772 г. В 1772–1796 гг. построено 28 единиц. Таким образом, именно 66-пушечники по-прежнему оставались основным типом линейного корабля русского флота
74-пушечный линейный корабль типа «Исидор»	169 ф.	46 ф. 4 Д.	20 ф.	28 24-/30-фунтовых орудий[213]; 28 12-фунтовых орудия; 18 6-фунтовых орудий	Построено 2 корабля по типу 80-пушечных линейных корабль типа «Св. Павел» (1769–1772 гг.) Проект видимо возник в связи с проблемами построенного в 1769 г. 80-пушечника «Святослав». К тому же в европейских флотах основными кораблями становились именно 74-пушечники
74-пушечный линейный корабль типа «Царь Константин»	170 ф.	48 ф.	20 ф.	28 24-/30-фунтовых орудий[214]; 28 12-фунтовых орудия; 18 6-фунтовых орудий	Проект был составлен в 1770 г. и представлял доработанный проект 80-пушечника «Св. Павел». Построено 4 корабля этого типа
74-пушечный линейный корабль типа «Bellona». Англия, 1760 г.	168 ф.	46 ф. 11 д.	20 ф.	28 32-фунтовых орудий; 28 18-фунтовых орудий; 18 9-фунтовых орудий	Стандартный для англичан корабль на ближайшие 20 лет
74-пушечный линейный корабль «Invincible». Франция, 1744 г. Захвачен британцами в 1747 г.	171 ф.	49 ф.	21ф.	28 36-фунтовых орудий; 30 18-фунтовых орудий; 16 6-фунтовых орудий	Водоизмещение составляло 1793 тонны, что было почти на 400 тонн больше, чем у его современника, британского 70-пушечного корабля «Establishment». Мог развивать скорость 13 узлов, что было на 2 узла больше, чем у любого британского корабля того же класса

В-пятых, продолжилось и развитие рангоута русских кораблей. Инициатором выступил контр-адмирал Д. Эльфинстон, назначенный командиром 2-й Средиземноморской эскадры и сразу же потребовавший уменьшить мачты, реи и паруса на фрегатах «Надежда» и «Африка», которые, как сказано в его докладной записке, «не могут иметь военного действия… в самый слабый ветер их так кренит, что пушечные порты [находятся] обыкновенно в воде».^{1334} С ним согласились, и «Тверь», а также «Святослав» получили укороченный рангоут и уменьшенные паруса.