Учебник виртуального пилота

С. Ю. САЛОМАХИН УЧЕБНИК ВИРТУАЛЬНОГО ПИЛОТА Книга 1

ПИЛОТАЖ

САРАНСК

ИЗДАТЕЛЬСТВО МОРДОВСКОГО УНИВЕРСИТЕТА

2008

УДК 004.9:629.7(075)

ББК 397

С165

Саломахин С.Ю.

Учебник виртуального пилота. Кн. 1: Пилотаж / С. Ю. Саломахин. - Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2008. - 1о0 с.

ISBN 978-5-7103-1905-5

Авиасимуляторы нового поколения - «super sims» - обладают огромным и пока еще недостаточно раскрытым потенциалом в качестве платформы для тренировки пилотов. Использование уникальных возможностей этих программ в сочетании с практическими полетами позволяет принципиально изменить подход к тренировочным занятиям, снизить расходы на обучение и повысить его качество. Существующие учебники используют однобокий подход: либо имитируя традиционные летные курсы в новом окружении, либо обучая "реалистичным, полетам на игрушечных моделях. Данная книга рассчитана на взаимодействие с распространенными официальными методиками обучения, но не ограничивается их требованиями, а направлена на развитие живого гибкого подхода к восприятию полета.

Автор имел возможность познакомиться с летным обучением на симуляторах и в практических полетах как в России, так и за рубежом. Этот учебник обобщает накопленный им опыт и предлагает новый подход к обучению летному делу.

УДК 004.9:629.7(075)

ББК 397

© Саломахин С. Ю., 2008 © Оформление. Издательство Мордовского университета,

2008

Посвящается моему отцу, который ходил со мной смотреть на самолеты

1. Введение

Небо - плохой учитель, но хороший экзаменатор. Чем большему удастся научиться на земле, тем больше шансов вернуться из полета. Поэтому авиационные симуляторы и существуют столько же, сколько сами летательные аппараты. Ни рассказы инструкторов и других учеников, ни книжки или фильмы не позволят настолько наглядно прикоснуться к пилотированию на земле, как специальные тренажеры.

Самыми первыми «симуляторами» были старые или разбитые в авариях аэропланы. Их слегка ремонтировали, сдирали обшивку с крыльев, и курсанты могли отрабатывать азы управления на почти настоящем самолете, неуклюже бегавшем по летному полю.

Позже появились капсулы, выполненные в виде кабины летательного аппарата. Самые совершенные тренажеры такого типа могут раскачиваться и вращаться, имитируя движение самолета в полете. Правдоподобность этих шевелений не очень высока, польза от их наличия сомнительна, но само решение показывает серьезность подхода.

Параллельно с профессиональными тренажерами вырос особый класс симуляторов - компьютерные игры. Со временем их лучшие образцы превратились из пародии на полет в его очень правдоподобную имитацию. Поскольку находящийся в виртуальном мире человек всерьез доверяет своим чувствам, фантазия во многом помогает ему восполнить недостаток физических ощущений, вжиться в атмосферу игры.

Вычислительных возможностей домашних компьютеров и по сей день недостаточно для тщательного воссоздания физики летательных аппаратов. Но талант разработчиков иногда создает невероятно убедительные иллюзии, показывающие живой, настоящий мир полета вопреки ограниченности располагаемых технических средств.

И если профессиональные тренажеры доступны лишь очень ограниченному числу профессиональных же пилотов, то домашние симуляторы позволяют прочувствовать полет миллионам обычных людей, по ряду причин не добравшихся до настоящего неба.

Кто-то просто играет «в самолетики», получая удовольствие от самого процесса. Кто-то сражается в виртуальных небесах с электронными и живыми оппонентами. Всерьез относящиеся к своему хобби любители симуляторов создали целый мир виртуальной авиации, со своими собственными авиалиниями и системами управления воздушным движением полетами по всему земному шару на самых разных аппаратах.

Многие из виртуальных летчиков переносят накопленный опыт и знания в реальный мир, производя неизгладимое впечатление на инструкторов и пилотов старой школы. Тот факт, что «играя» на домашнем компьютере кто-то сумел приобрести массу специальных навыков и знаний, оказывается понят и принят далеко не всеми.

По сей день ведутся жаркие споры о том, насколько «реалистичны» компьютерные игрушки, насколько они полезны для обучения настоящим полетам. Большие корпорации и отдельные граждане пробуют создать новый рынок обучения полетам на базе этих игр.

На мой взгляд, существующие «виртуальные летные школы» страдают серьезным недостатком - они предполагают использование симуляторов не как дополнение, а как своеобразную замену нормального обучения полетам. При этом игрушечные курсы часто привязаны к определенному симулятору, а предлагаемая ими техника пилотирования не учитывает различий между виртуальным и реальным небом.

Не надо ни переоценивать, ни недооценивать компьютерные игры.