Учебно-методическое пособие по выживанию на мотоцикле

И это вовсе не означает, что женщина не может стать хорошим инструктором и пилотом, просто нужно уметь отличить инструктора от человека, просто умеющего водить. А при работе с ученицами женщинам-инструкторам действительно проще передавать информацию. Они все же говорят на одном языке.

Страх

Освоение всего нового происходит чаще всего через страх. Это абсолютно нормально. Мы так устроены. Поэтому стоит ли говорить, что первый урок вождения может вызвать страх, а уж первый самостоятельный выезд на проезжую часть и вовсе порождает ужас.

Каждый уверенный райдер прекрасно помнит свой дебютный выезд в городской трафик сколь многолетний опыт ни находился бы у него за плечами на нынешний день. И каждый грамотный инструктор, знает о том, что большинство аварий на дорогах происходят именно по причине страха и инстинкта самосохранения. Иными словами, психология и управление мотоциклом связаны между собой напрямую.

Каждый ученик, приходя на площадку, уже обладает своим характером, складом мышления и, как правило, своим личным набором страхов, которые выявляются и максимально искореняются в процессе обучения.

В состоянии нервной нестабильности риск натворить множество ошибок с неприятными последствиями увеличивается втрое. Панический страх возможных аварийных ситуаций, беспорядочное движение потока автомобилей, неровности полотна и другие факторы, так или иначе, заставляют водителя реагировать, – здесь то и проявляет себя в полной мере неконтролируемый инстинкт самосохранения. Почерк его вполне узнаваем:

– Сброс газа

– Сжимание руля

– Сужение поля зрения или бегающие глаза

– Внимание зафиксировано на одном объекте

– Руление в сторону объекта, на котором зафиксировано внимание

– Отсутствие руления или неэффективное (медленное или слишком раннее) руления.

– Ошибки торможения (недо- или перетормаживание)

К счастью, с ним можно и нужно бороться. И для того, чтобы пресекать «врага» в зародыше, нужно знать его в лицо, прежде, чем он станет причиной неприятностей.

Психология страха

Внутренняя борьба со страхами и переживаниями

Новичок никогда раньше не испытывал ничего подобного, и теперь управление грудой металла между ног, который к тому же обошелся недешево, вызывает если не животный, то поверхностный страх. Как его побороть? Сосредоточьте свои мысли на дороге, расслабьтесь и думайте о последствии движений. Если вы будете управлять уверенно, то ничего плохого не произойдет. А поток машин – это всего лишь другие водители, которые направляются по своим делам. Им до вас нет никакого дела.

Реальная оценка своих возможностей

Как правило, после пары успешных выездов новоиспеченный водитель может слегка переоценить свои способности. Излишняя раскованность может внезапно сыграть с таким злую шутку, причем даже в том случае, когда на улице хорошая погода и ничто не предрекает беды. Для выработки нормальной манеры вождения нужно уметь реально оценить свои возможности и не забывать о том, что вы – часть общего движения. Ничем не лучше и не хуже других.

Будьте максимально осторожны

Сохранять бдительность на дороге важно на всем участке своего маршрута – от точки выезда до пункта назначения. В местах массового скопления людей, на заправках и выездах, перекрестках, пешеходных переходах – повышайте эту бдительность вдвое. Выискивайте глазами в потоке машин тех, кто начинает совершать непредсказуемые движения и маневры, ерзать из ряда в ряд, занимать положение вопреки разметке и не сближайтесь с ними. Увеличьте дистанцию, займите противоположную часть дороги, но не вступайте в конфронтацию. Возможно, вы чуть сбавите комфортный темп, но эта наименьшая жертва из всех возможных. Очень важно уметь предсказывать подобные ситуации и реагировать на них спокойно.

Сохраняйте дистанцию и возможность для маневра

На дороге всегда может произойти обгон, перестроение без обозначения маневра поворотником или любая другая ситуация, в которой дистанция может стать залогом безопасности и комфортного вождения в потоке машин. Не забывайте о том, что на дороге вы не один, и гораздо уязвимее участников движения на четырех колесах, поэтому очень важно уметь стать частью общего движения.

Несомненно, уверенность и ощущение дороги приходят со временем, однако лишь от вас самих в первую очередь будет зависеть промежуток этого времени, за который вы превратитесь из новичка в грамотного пилота. Ну, и конечно, не пренебрегайте выездами в город в сопровождение инструкторов. У них нет важнее дел, чем ваша безопасность, поэтому они с чуткостью поделятся с вами тонкостями маневрирования в потоке, к которым вы будете самостоятельно приходить годами и сведут к минимуму риски и возможные опасности.

Паранойя