Удар акинака

«…Бинбаши Хакки-бей привел в Бейрут крейсер „Меджидие“ в дополнение к уже стоявшим в гавани броненосцу „Авниллах“ и миноносцу „Ангора“[58]. По мнению некоторых офицеров с „Меджидие“, итальянцы каким-то образом получили сообщение об этом и утром к Бейруту подошли два крейсера под командой адмирала Таон ди Ривеля. По свидетельствам большинства офицеров, это были „Джузеппе Гарибальди“ и „Варезе“. Но некоторые очевидцы утверждают, что второй крейсер назывался „Франческо Феруччии“. Почему пришло только два крейсера, когда в „летучем отряде“ числилось, по имеющимся сведениям, четыре, пока не известно. Итальянцы, как только турецкие корабли стали видны, дали холостой выстрел и легли в дрейф. Хакки-бей приказал поднять на „Авниллахе“ флажный сигнал о перемирии. Отдав в то же время приказ „Меджидие“ готовиться к прорыву, а „Анкаре“ отойти под прикрытие внешнего мола. Таон ди Ривель же отправил в порт катер с лейтенантом на борту, который и передал письмо с требованием немедленной сдачи, причём ультиматум был адресован вали[59] Бейрута.

Вали Азми-бей получил это послание лишь через час и принял решение о сдаче, но по решению бинбаши его ответ до итальянцев доведён не был. Таон ди Ривель, не получив ответа к назначенному времени, начал обстрел гавани и находящихся в ней кораблей. Турки отвечали, но безрезультатно, а уже через пять минут после начала боя попадания итальянских снарядов вызвали на старом броненосце „Анвиллах“ сильный пожар. Команда начала покидать тяжело повреждённый корабль. На нем был даже спущен флаг, что означало сдачу. Но „Меджидие“ продолжал бой и даже вышел из гавани, за мол. Крейсер продолжал идти на прорыв, а итальянцы обстреливали его уже не только главным калибром, но из всей имеющейся артиллерии. „Меджидие“ попытался оторваться от преследующих его итальянских броненосных крейсеров, идя курсом на север. Но, как говорят, он имел неполадки в машине и потому не мог развить полную скорость».

— Тут Анжу улыбнулся. Он очень хорошо помнил отзывы немецких офицеров, обследовавших этот корабль сразу после постройки на верфях Крампа. Они критиковали ненадежные котлы Никлосса и неудачное расположение машин, к тому же слабо прикрытых броней.