Ультиматум (СИ)

Все это продолжалось на протяжении недели. В конструировании мне помогал Ямаути. А в создании ученики кузнеца. Хоть Ямаути и не понимал часть терминов, которыми я оперировал, но все же давал дельные советы. А мальчишки, которые мне помогали, в будущем могли стать отличными механиками, которые будут ремонтировать мои транспортники.

Прошла неделя. Все эти дни мы корпели над созданием антиграва от рассвета до заката. На улице земля уже покрылась постоянным слоем снега, и зима вступила в свои законные права. Нам даже пришлось соорудить небольшой обогреватель в сарайчике, где мы собирали антиграв. Самое забавное то, что это не был обогреватель в привычном смысле. Это был шахтерский лазер дрона, который был запитан от аккумулятора. Маленькая мощность не позволяла расплавить толстый лист железа, который мы установили перед ним, но зато он нагревался таким не хитрым способом, отапливая сарайчик. В помещении не было печи или специального места под нее, а из-за габаритов антиграва построить ее было невозможно. Под конец строительства нам уже приходилось проходить между ним и стеной боком. Антиграву требовался ангар соответствующий его габаритам. Я не стал париться с выбором места и приказал дронам строить стены прямо вокруг сарайчика. Снести эту деревянную рухлядь не составит труда.

Прошла еще неделя. К моему удивлению нападения нежити становились все реже. Они скорее набредали случайно, чем намеренно атаковали крепость. Видимо у Игараси были дела поважнее моей поимки. Ну, или может, ждут, пока откатится способность, позволяющая отобрать божественный дар. Я уверен, что кроме кинжала бога теней у них есть и другие схожие артефакты.

Сложнее всего было создать систему управления, которая бы поворачивала установки с модулями. Благодаря ней антиграв должен был плавно переходить из вертикального взлета к режиму полета. После сноса сарайчика и установки систем управления я приварил крылья и хвост для стабилизации при полетах.

Что касается аккумуляторов, то с ними была все та же проблема — их слишком мало. Всего восемь штук с разобранных в последний раз и два с летающей лодки. Все они помещались в отсек под пассажирским сидением позади пилота. Всего в антиграве могло располагаться пять человек: один пилот и четыре пассажира. Прямо как в грузовике. Дальше шел контейнер в котором можно было перевозить твердые грузы. У него имеются дверцы как сзади, так и сверху.

Вскоре грузовой антиграв был завершен. Так как краски у нас не было, то выглядело транспортное средство словно франкенштейн. Все в лоскутах из сваренных между собой пластин железа. Любой человек из мира, где я прежде жил, взглянув на это "чудо" тут же отвернулся бы. Но для местных это словно снисхождение бога. Постоянное столпотворение и попытки проникнуть внутрь пресекал Тсутому. Однако информация о запуске быстро просочилась в народ, и в назначенный день куча людей скучилась перед новым ангаром из ферроновых кирпичей. Вообще пуск должен быть тестовым для отладки систем управления. Мы должны были проверить, не кренит ли корабль при взлете. Но видя толпу, я уже не мог просто взлететь на пару секунд и опуститься. Нужно было сделать хотя бы круг по периметру крепости.

Установив последнюю деталь — стекло, которое мы выплавили из с трудом добытого песка. Я приступил к подготовке взлета.

Глава 28. Порошок Олиуса

Перед публичным вылетом мы с Ичиро, Ямаути и Манабу провели проверку всех систем. Запустили антиграв и подняли над землей на десять сантиметров прямо в ангаре. В кабине сидел я и поочередно проверял все рычаги, педали, а также штурвал. Никаких датчиков и уж тем более приборной панели не было. Именно поэтому я решил не летать, слишком быстро и высоко. После проверки выяснилось, что правый маневровый антигравитационный модуль поворачивал немного больше чем нужно, что приводило к нежелательному вращению по часовой стрелке. Взлет пришлось отложить еще на пару часов, чтобы откалибровать двигатели, и к вечеру все наконец-то было готово.

Несколько мужиков помогли с открытием ворот. Створки ангара были достаточно большими и массивными, так что одному было невозможно их открыть. Над ними позже можно будет поколдовать. Скажем, приварить к ним манипуляторы от разобранных дронов. При подаче электричества они раскрывались, а при отключении расслаблялись. Либо сервоприводы, которые открывали боковые панели дрона, хотя мне кажется, что створки ангара им не по силам.

Все жители крепости стояли на расстоянии от ангара. Я медленно передвинул рычаг мощности на десять процентов и, включив маршевый двигатели, тронулся вперед. Махина медленно выбиралась из ангара. Мое сердце бешено колотилось в предвкушении полета. В кресло второго пилота уселся Манабу. Посмотрев на него, я понял, что он боится еще больше, чем я. Руками он вцепился в подлокотники и откинулся на спинку. Скорость была даже медленнее ходьбы человека, но глядя на кузнеца, создавалось впечатление, что мы летим в сверхзвуковом истребителе. В кабине мы были лишь вдвоем. Остальные остались наблюдать с земли.