Unknown

Однако, когда я собирался у гардероба, куда сдал сидор и шинель, меня вернули обратно. Забрали прошлой приказ с назначением, и выдали новый. Ещё страньше. Объяснять мне ничего не стали, велели выполнять приказ и отпустили. Вот так вернувшись к гардеробу, побыстрее постарался собраться, чтобы снова не вернули, а меня новое назначение куда больше устраивало, и покинул здание. Добираться до места службы своими силами придётся, точнее попутный транспорт поищу. А приказ такой, прибыть в город Мценск, там найти офицера в комендатуре, что и сопроводит меня к месту службы. А всё просто, меня вдруг ни с того ни с сего назначили командовать охраной железнодорожного моста у города Мценск. Непонятен мотив такого решения, но я более чем доволен. Служебные обязанности объяснят на месте, но я итак догадываюсь, чужих не подпускать, как подойдёт противник, взорвать мост. Отбиться от диверсантов, если будут, до прихода подкрепления.

А вообще по карьере я расту по часам, командир охраны моста считай на уровне командира роты. Да, обычных стрелков может быть взвод, зависит от размеров моста и важности, но там зенитки, пулемёты, всем этим и командует такой командир. Время для прибытия и вступления в должность мне выделили мизерное, что это сутки? Мало. Поэтому стоит поторопится. На Тулу и Орёл идут поезда Киевского вокзала, вот и поторопился прибыть. Едва успел, как раз уходил воинский эшелон, куда начальник станции меня и посадил. И в Мценск я прибыл под утро, там сошёл, сам эшелон дальше шёл, и вот так дойдя до комендатуры, народу на улице нет, рано, спят все, светало только, но нашёл прохожего, объяснил куда идти. В комендатуре кроме дежурного особо никого и не было. А так да, охрана моста на их балансе. Будить нужного командира тот не собирался, утром придёт на службу и решит насчёт меня. Да и некого посылать было, помдежурного тот с пятью бойцами отправил к месту перестрелки, до сих пор нет, потому и один в здании. В общем, выделил кабинет, там на стульях поспать можно, вот я и прилёг. А так лейтенант пояснил ситуацию. Прошлый командир охраны моста… пропал. А вот так, отошёл к зазнобе, он часто к ней ходил, что к слову запрещено, в самоволке находился, и как сгинул. Зазноба подтвердила, был, но ушёл под вечер. Два дня назад дело было. Тела пока не нашли. А охраной командует командир из комендатуры, тут и так людей нет, на весь гарнизон города рота бойцов, и один взвод безвылазно на моём мосту, так ещё забирают, поэтому дежурный был рад моему прибытию, и он об этом знал. Телефонограмму они получили вчера вечером.

Сон особо не шёл, точнее уснул, но не сразу, было время подумать. Значит так, я беру под командование взвод стрелков, и одновременно являюсь командарма охраны моста, мне остальные подчиняются, две должности тянуть придётся. Впрочем, прошлый командир, пропавший, тоже тянул эти две лямки. Лейтенант Климетьев там командовал. И что я получу? Четыре десятка бойцов, чем вооружены выясню на месте, два «Максима» в двух «ДОТах» на разных берегах, и всего одна зенитка. В тридцать семь миллиметров. Это всё. Получается едва шестьдесят бойцов, а скорее даже меньше. В принципе, нормально. Интересно, сапёр в подчинении будет или самому провода замыкать придётся? Вот так и уснул.

Проснулся я от шума, в комнату заглянул командир в звании старшего лейтенанта:

- Одинцов? Давай документы, оформлю тебя и к мосту, нужно поторопится.

Сев, я выдал документы, тот вышел, даже не поздоровался, после чего привёл себя в порядок. Протерев лицо, собрался, шинель накинул, застегнул, ременную систему застегнул, и прихватив сидор, покинул кабинет, дождался старлея я у дежурного. Он кстати другой, сменился. От дежурного и узнал, что это был мой непосредственный командир, ротный, где я теперь и числюсь командиром второго взвода. А заменял меня пока политрук роты. Вообще на этой роте охрана складов на железнодорожной станции, двух автомобильных мостов и железнодорожного. Да и сама безопасность города. Вообще мосты такие стратегические охраняют другие, но тут почему-то комендачам отдано было. Сама рота была сформирована и сюда направлена едва неделю назад, когда стала понятна катастрофа под Киевом, и мосты тогда же под охрану взяли. До этого мой мост едва отделение бойцов железнодорожных войск охраняло. Ротный вскоре подошёл, протянул документы, и мы, покинув задание, тут «полуторка» ждала, единственная машина комендатуры, и покатили к мосту. Минут за двадцать доехали, мост не находился в черте города, но рядом. Там меня представили бойцам, их временный командир сдал всё, описав что и как, час заняло, тут пришлось немало подписей ставить, дело-то серьёзное, бумаг хватало, и те уехали. Что ж, будем служить и охранять. Это я подумал под шум проходящего по мосту состава.