Читаем Unknown полностью

Воспоминания о старых добрых временах завершились прибытием военных бюрократов и соблюдением протокола. Три пузатых афганских генерала и их штаб расселись в креслах, за ними последовали различные британские и итальянские военные офицеры, назначение кото­рых было неясно, за исключением того факта, что они были советниками НАТО. Трудно бы­ло представить, какой вклад кто-либо из них мог бы внести на данном этапе. Окружение должно было расшириться еще больше, поскольку немецкая армия также направляла совет­ников в Баглан, поскольку провинция подпадала под управление командования "Север", регионального штаба, технически возглавляемого Германией.

Прибыло еще больше людей, в том числе два молодых американских военных из отдела по связям с общественностью, которые снимали видео для внутреннего пользования и имели расплывчатые инструкции следить за тем, чтобы я не заблудилась в Баглане. Последней по­явилась женщина, заместитель министра, которая, по словам Хатч, вызвала скандал в мест­ных СМИ во время предыдущей поездки, надев обувь с открытым носком.

Нас разделили на группы и отправили в Баглан на "Чинуках" с открытой рампой. Одинокий бортстрелок сидел на краю трапа нашего вертолета, привязанный ремнем, его ноги свисали в пропасть. Мы пролетели над огромным поселением домов, составляющим Кабул, поднялись к краям гор Гиндукуш и пролетели среди его высоких вершин к ущелью, которое образует перевал Саланг. Вершины все еще были покрыты снегом в разгар лета. Прохладный, бодря­щий воздух наполнил салон "Чинуков". Наш вертолет выпустил вспышки над одной из до­лин, которые взорвались со свистом и треском и оставили за собой шлейф дыма. Предполо­жительно, это было сделано для того, чтобы отпугнуть любого, кто попытается нас сбить, хо­тя горы показались мне пустыми.

Мы приземлились на афганской военной базе в Баглане, где стояла невыносимая жара и все было цвета пыли. Афганские солдаты подготовили почетную встречу для генералов, и не­мецкие военные тоже ждали. Грег и Хатч не смогли поместиться в комнате для совещаний с высшим начальством; вместо этого они отправились на экскурсию по базе, чтобы найти тер­риториальную армию и посмотреть, “что происходит на самом деле”. Хатч отправил обратно горстку солдат пехоты, которые повсюду следовали за ним и Грегом.

- Кто-то должен остаться и присмотреть за нашим снаряжением, - сказал он им.

Первой проблемой было найти кого-нибудь, кто мог бы поработать переводчиком, поскольку единственный, кто был назначен для посещения, был занят на встрече. В конце концов, на­шим гидом стал афганский компьютерный техник с ломаным английским, и Хатч с Грегом попросили показать казармы. В казармах для коммандос из темноты появилась горстка молодых, измученных на вид солдат и погнала меня обратно ко входу. Женщинам вход вос­прещен. Зловоние нечистот было сильным даже из дверного проема, а выложенный плиткой пол был грязным и темным.

- Урду-и Мантекави, - объяснила Хатч, попросив показать казармы новой территориальной армии, а не коммандос. Хатч немного говорил на пушту или дари, что, казалось, забавляло всех солдат, особенно после того, как он упомянул грозного командира Азиза из Пактики, своего бывшего напарника по ОСД, который был убит во время пикника годом ранее. В кон­це концов появились офицеры, командующие территориальной армией, мужчины, которые, вероятно, выглядели лет на десять старше своего возраста.

Заместитель командира, Исламуддин, был бандитского вида парнем с густыми, черными как смоль волосами. На его лице постоянно было веселое выражение, как будто прибытие всех этих иностранцев было частным развлечением. Исламуддин сказал нам, что он прибыл из Фарьяба, другого района, который постоянно находился на грани краха, чтобы принять ко­мандование подразделением, насчитывавшим 79 человек, из 120 мест, которые требовалось заполнить. Для Афганистана это было неплохое соотношение. Офицеры объяснили, что но­вые территориальные войска использовались для охраны двух контрольно-пропускных пунк­тов вблизи базы и не могли выполнять миссии в этом районе, поскольку им по-прежнему не хватало критически важного снаряжения.

Нас провели в их оружейную, где все было снабжено серийными номерами и бирками. Мрачного вида каптерщик показал нам оружие, закрепленное за каждым солдатом: пулемет ДШК или ПК, а также некоторое количество РПГ и боеприпасов. Главная проблема, объяс­нил солдат, заключалась в том, что рации не работали, что, как позже отметил Грег, можно было легко исправить, купив им антенны и батарейки.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Бомба для дядюшки Джо
Бомба для дядюшки Джо

Дядюшкой Джо в середине двадцатого века американцы и англичане стали называть Иосифа Сталина — его имя по-английски звучит как Джозеф (Josef). А бомбы, которые предназначались для него (на Западе их до сих пор называют «Джо-1», «Джо-2» и так далее), были не простыми, а атомными. История создания страной Советов этого грозного оружия уничтожения долгое время была тайной, скрытой под семью печатями. А о тех, кто выковывал советский ядерный меч, словно о сказочных героях, слагались легенды и мифы.Эта книга рассказывает о том, как создавалось атомное оружие Советского Союза. Она написана на основании уникальных документов ядерной отрасли, которые были рассекречены и опубликованы Минатомом Российской Федерации только в начале 2000-х годов.

Эдуард Николаевич Филатьев

Военное дело / Военная история / Прочая документальная литература / Документальное / Cпецслужбы
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе
Все авиа-шедевры Мессершмитта. Взлет и падение Люфтваффе

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором № 1 стали не они, а Вилли МЕССЕРШМИТТ.Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.Сам будучи авиаконструктором и профессором МАИ, автор не только восстанавливает подлинную биографию Мессершмитта и историю его непростых взаимоотношений с руководством Третьего Рейха, но и профессионально анализирует все его проекты.

Леонид Липманович Анцелиович

Военное дело