Это позволило не только восполнить боевые потери, но и перевооружить новейшей техникой несколько эскадрилий. Проблема освоения новых типов самолетов летным составом (излюбленная тема отечественных историков, когда они начинают перечислять «объективные» причины разгрома советской авиации в первые недели войны) решалась в финских ВВС очень просто. 4 часа тренировочных полетов отводилось для освоения «мессершмитта» даже в относительно «мирном» 1943 году (52, стр. 301). С началом активных боевых действий переобучение сводилось к 2–3 ознакомительным полетам, и, как показали итоги войны в воздухе, для многоопытных и смелых летчиков этого оказалось достаточно.
Кроме форсированных поставок вооружения, Германия предоставила в распоряжение финского командования и собственные боевые части. В составе 1-го Воздушного флота люфтваффе был сформирован авиаполк, получивший по фамилии своего командира название «соединение Кюхлмеи». В состав соединения вошли 23 пикирующих бомбардировщика «Ju‑87» и 23 истребителя (главным образом – тяжелые «FW‑190», которые использовались и для штурмовых ударов по наземным войскам). 16 июня самолеты «соединения Кюхлмеи» перелетели из Эстонии на аэродром Иммола (к северо-востоку от Иматра) и уже 20 июня приняли участие в ожесточенных воздушных боях над Выборгом (52, стр. 339).
С 20 по 23 июня морским путем в Финляндию прибыла 303-я бригада «штурмовых орудий», на вооружении которой было 42 самоходки «Stug‑40/42». В сравнении с численностью советской бронетехники это была «капля в море», но для финнов появление 303-й бригады означало радикальное увеличение ударной мощи контратакующих частей, так как в единственной финской бронедивизии к 21 июня в боеспособном состоянии находилось всего 17 самоходок «Stug‑40», 3 «Т‑34», 1 «КВ», 3 «Т‑28» и 60 «Т‑26» (366). Стоит, однако же, отметить, что, судя по документам штабов Ленинградского фронта и 21-й армии, появление немецких частей, о котором так много пишут западные историки, не было даже замечено советским командованием…
Выполняя директиву № 74, войска Ленинградского фронта начали наступление от Выборга на Иматра – Лаппеенранта. По условиям местности пригодный для движения бронетехники маршрут проходил через ст. Тали и поселок Ихантала (см. Карта № 13). За предыдущие 12 дней дивизии Красной Армии прошли в непрерывном наступлении 70–80 км. От Выборга до Ихантала всего 15 км по прямой. Но пройти эти 15 км так и не удалось. В конце июня 1944 г. у этих двух необозначенных ни на одной географической карте поселков разгорелось самое ожесточенное сражение в истории трех советско-финских войн.
Сосредоточив на участке прорыва севернее Тали 10 стрелковых дивизий, советские войска к 25 июня пробили оборону финских войск на 4–6 км в глубину. Дальше продвинуться не удалось. Более того, как пишет Маннергейм,
5 июля штаб 21-й армии принял очередной «План операции по прорыву оборонительной позиции финнов».
Войскам армии было приказано:
По данным разведки, соотношение сил на фронте предполагаемого наступления 21-й армии к 4 июля составляло:
– 2,6 к 1 по батальонам пехоты;