Уроки автостопа или Как за 20$ объехать весь мир

Встал я за деревенькой на пригорочке. Позиция классная — обочина широченная, кругом красота, только солнышко припекает. Стал стопить. Вдруг опять этот мужик едет. Останавливается и говорит:

— Ты опять стоишь в неправильном месте.

— Это почему?

— Ты не спорь. Слушай, что тебе говорят, учись. А то так и останешься неучем, и я тебя не повезу.

Решительно отказываюсь от его услуг по обучению автостопу. Я с ним больше не выдержу! Встречаются же чудаки на дорогах.

Минут через двадцать застопил грузовик. Прошу подвезти, сколько по пути. В ответ слышу:

— Садись быстрее.

Быстро забираюсь в кабину. Поехали.

— До моего совхоза отсюда километра три. Ты можешь переночевать у меня. Я завтра в пять утра поеду в Питер, захвачу тебя с собой.

Я благодарю и отказываюсь:

— Я надеюсь уже к вечеру быть в Питере, — а сам думаю "вот дурак, уехал с хорошей позиции, а сейчас он высадит меня неизвестно где и буду я там стоять до ночи".

Так и получилось. Вышел я на глухом повороте. Дорога идет через поле, кругом нет ни одной постройки.

Неожиданно набежала туча. В воздухе закружились крупные хлопья снега, а вокруг — зеленые поля. Невероятно красивое зрелище, но очень уж стало холодно. Срочно натягиваю джинсовку. Все равно теплее не стало. И как назло, на трассе нет ни одной машины.

Настраиваю свои мысли на душеспасительный лад, подпрыгиваю — все равно холодно. Через полчаса я окончательно продрог — не могу ни шевелиться ни разговаривать. Чувствую, все — замерзаю. В сторону Питера идет фура. А я стою и грустно смотрю, как она проезжает мимо — стопить уже не могу, руки и ноги не разгибаются. Фура останавливается. А я никак не реагирую. Я же не стопил!

Водитель выходит из кабины и подходит ко мне:

— Ты автостопщик?

В ответ я киваю головой.

— В Питер едешь?

Я вновь киваю головой.

— Со мной поедешь? Залезай!

Радостно киваю в ответ — говорить нет сил.

Водитель помог мне забраться в кабину, угостил горячим чаем из термоса, включил печку. Постепенно я оттаял, руки и ноги стали сгибаться, вернулась способность говорить. Всю дорогу до Питера я рассказывал об автостопе. А вечером торжественно вручил приятелю книгу и оставшийся пирожок, который он тут же и съел.

Андрей Филатов Вперед, к Японскому морю

Я не сам додумался до идеи сгонять автостопом во Владивосток. Эта мысль пришла в голову известного путешественника, "двухкратного чемпиона России по автостопу" Тимура Ямалеева, известного в автостопных кругах, как Тим Волкодав. Именно он и подбил меня поехать с ним наперегонки. С нами порывалось посоревноваться еще несколько человек, но они обломались.

Стартовали мы 6 июля 1999 года с "Груши". Начали с того, что попытались вписаться в одну из еще остававшихся на поляне машин. При этом мы случайно наткнулись на местных журналистов — дали им интервью, а заодно и доехали до Самары.

Договорившись о "стрелке" возле Иркутска мы расстались с Тимуром, и гонка началась.

Остановился автобус с пассажирами.

— Здравствуйте, я еду автостопом из Москвы во Владивосток, подвезите, сколько сможете.

В ответ на мое заявление водитель сделал квадратные глаза и очевидно впал в транс. Я воспользовался его замешательством для того, чтобы проникнуть в салон.

В течение часа я рассказывал пассажирам, не меньше шофера пораженным моими грандиозными планами, все, что знал о себе и об автостопе, одновременно поглощая подаренную мне ими еду.

Когда я вышел из автобуса на трассу, там уже стояло шесть человек с протянутыми руками. Я встал в конец очереди, но фура "VOLVO" остановилась именно возле меня:

— Садись. Я уже третий раз тебя вижу!

Вечером на выезде из Красноярска меня высадили возле придорожного кафе. В своем необычном комбинезоне со светоотражающими полосами я воспринимался местными жителями как что-то среднее между парашютистом и космонавтом. На меня специально приходили посмотреть, потрогать, поговорить.

Увлекшись разговорами с аборигенами, я, тем не менее, не забывал продолжать голосовать. Боялся пропустить свою машину. А зря! Лучше бы я ее пропустил. Именно с этой "Газели" и начались мои злоключения.

"Газель" ехала на трех цилиндрах, при этом постоянно ломалась и, казалось, сама притягивала к себе всевозможные неприятности. В моторе постоянно что-то ломалось, два раза спускало колесо, однажды чуть не кончился бензин — добрались до очередной заправки с совершенно пустым баком и т. д.

Ночью мы доехали только до Канска. Встали на ночлег недалеко от заправки. Водитель лег спать в кабине, а я — под открытым небом. Потеплее оделся, постелил пенку и забрался в спальник. Рюкзак же закинул в кузов под тент.

Утром проснулся с нехорошими предчувствиями. Интересно, какие еще неприятности на меня свалятся? Подошел к машине и полез за рюкзаком. Вот оно! Оказывается, ночью тент разрезали, и рюкзак украли. Ну, кому могли понадобиться дырявая палатка, котелок и пара старых свитеров?