Уроки автостопа или Как за 20$ объехать весь мир

— А они не пробиты. Так что давайте денежки поживее, или вон милиция на улице ждет, в отделение сведут.

— Да нам же их кондуктор продала. Она нас помнит, — ищу глазами женщину в красном и не нахожу, — Она, наверное, в соседнем вагоне — спросите ее!

— Никакого кондуктора здесь нет. Если вы и приобрели у кого-то билеты, то обязаны были их закомпостировать. Разбирайтесь с милицией.

И пришлось нам долго объяснять милиционерам, что мы приезжие и поэтому не знали, что в трамвае "с кондуктором" еще и "пробивать билеты" нужно. Милиционер лениво посмотрел мой паспорт, убедился в иногородней прописке и разрешил бесплатно сесть в следующий трамвай (никакого кондуктора там, естественно, не оказалось) и спокойно ехать до вокзала.

Вот так, даже самые благие намерения могут обернуться для вольного путешественника большими неприятностями. Люди Земли! Ездите по городам только автостопом или другими "научными способами", и никогда не доверяйте кондукторам!

Автостоп "за деньги"

На такси. Воскресенье, 14 марта 1999 г. 8-30 утра. Я голосую у АЗС недалеко от пересечения МКАД и Рижского шоссе. Над Москвой встает ослепительно-красное солнце. Оно светит мне прямо в глаза, поэтому я с трудом различаю цвет идущих на меня машин. Утешаюсь тем, что автостопщика с катафотами водители видят очень красиво и издалека. Останавливается желтая "девятка" с надписью на двери "Муниципальное такси. Тел (095)… — …-…"

Привычно говорю водителю:

— Извините, я не разглядел что это — такси. Я — автостопщик.

— А я понял, что ты — автостопщик. Я могу подвезти. Только если ты мне хоть что-нибудь заплатишь.

— Что значит что-нибудь? Вообще-то, я лучше другую машину подожду. А Вы езжайте работать…

— Нет, я не работать еду. Но и бесплатно возить не могу. Заплати хоть рубль, и я тебя довезу.

— Ну, вы заставили меня задуматься… У меня вообще-то 12 рублей на всю поездку… Ну ладно, поехали. Рубль вам достанется.

Едем, болтаем о том, о сем, слушаем музыку, обсуждаем обстановку. Заехали на заправку, заправились. Поворот ключа — и тишина.

— Вот черт, аккумулятор сел.

— Что делать будем?

— Если есть силы, — толкай.

— Хорошо, толкну.

Толкнул. Машина завелась.

— Ну, что. Плата еще уменьшилась! — улыбается таксист.

Вот и его поворот. Я достаю из рюкзака кошелек, протягиваю рубль.

— Подожди, сейчас сдачу дам, — ковыряется в кошельке, выбирает всю мелочь, какая есть — сорок пять копеек, отдает мне, — Счастливого пути.

На "КАМАЗЕ". В 11 утра мы с Наташей стояли возле километрового столба "712" трассы "Воронеж — Ростов" за мостом через Дон у Верхнего Мамона. Остановился длинный "КАМАЗ". Водитель возвращался из Саратовской области, сказал, что довезет до города Кропоткина, если доедет сам:

— …Выехал, соляр стоил 2-40. Сейчас еду обратно — 3-80! А разве даст мне начальник денег с запасом? Не дождетесь! Вот и еду уже сутки не жравши, покуда солярки хватит… как встану, придется бросать машину и ехать домой автостопом, как вы… все. Хватит! Вернусь домой — пишу заявление об увольнении. Сколько можно! Платят гроши, рейсов мало, а тут еще такие сюрпризы я должен терпеть… Все — последний рейс мой, лучше с женой на рынке стоять буду… — так рассуждал этот несчастный всю дорогу.

Когда проезжали Ростов, стало ясно, что до родных Гулькевичей он не дотянет. Все трое были голодные, но наше путешествие только начиналось, а камазист мечтал поскорее вернуться домой. Я предложил:

— Вот что. Давай, мы купим нужное количество солярки на свои деньги, чтобы ты смог доехать…

— Но у вас же совсем не много денег…

— Все равно мы их потратим на какую-нибудь ерунду типа мороженого. Дальнобойщики столько раз мне помогали: подвозили, кормили, давали продукты в дорогу… Так что, пусть тебя это не беспокоит.

После нескольких минут уговоров, водитель согласился:

— Ладно. Я возьму ваши деньги, но только взаймы. Заедем ко мне в Гулькевичи, и я с вами рассчитаюсь.

— Это для нас слишком большая потеря времени. Мы в Армавир лишь ночью приедем… а там еще к тебе заезжать… Лучше давай сейчас зайдем в кафе, мы сварим кашу с тушенкой и все вместе покушаем хорошенько…

— Нет уж. Лучше сейчас заправиться и поскорее домой…

Заехали на АЗС и залили 20 литров солярки по 3-50. В результате 588 км на этом КАМАЗе обошлись нам в 70 рублей. Получился "автостоп за деньги".

На пароме. 21 октября 1999 г. Почти ночь. Последний фонарь на выезде из Конаково в сторону парома. Дорога на Дубну и днем-то не слишком оживленная, с наступлением темноты просто "мертвеет". Голосую почти час, мерзну. Три машины, которые прошли мимо, направлялись в Сажино (4 км.). А до парома — 25 км по полям, лесам и редким деревням.

Стою и рассуждаю: это Судьба. Сначала все шло так хорошо: 40 минут в конце Тверской объездной, потом на "Джипе" с кандидатом в депутаты Тверской области… потом пешком от поворота на Завидово до поворота на Конаково (3 км.), потом автобус с рабочими до города. И вот теперь придется ночевать без спальника… б-р-р. +2 градуса, к тому же — ветер.

Вот еще одна машина. Наверняка тоже в Сажино. Но, на всякий случай спрошу: