Успокойся, чёрт возьми!

Вы можете никогда в жизни не покататься на каноэ – тогда вы никогда не перевернетесь на каноэ и не утонете. Есть и другие способы переправляться по воде. Мосты, например.

Вы можете никогда в жизни не прикасаться к фейерверкам, тогда у вас не будет несчастного случая с «римской свечой». Как говорится, все хиханьки да хаханьки, пока кому-то не придется вставлять искусственный глаз.

Или вы могли бы не соглашаться вернуть священный лингам жителям деревни Майяпор, и благодаря этому вам никогда бы не пришлось испить кровь Кали и едва не умереть от рук махараджи-подростка в далеком храме судьбы. Проще пареной репы.

Чувствуете запах сарказма? Хорошо. Не зря. Потому что однозначно бесполезно никогда не делать чего-то из страха результата, который сам по себе настолько маловероятен, что вы окажете себе медвежью услугу, полностью избегая предмета беспокойства.

Иными словами, нельзя жить, будучи парализованным беспокойством.

Хьюстон, у нас иррациональный страх

Я хотела бы побаловать вас бонусным примером «а вдруг», который близок моему сердцу и который позволит вам по-новому взглянуть на то, что вы, возможно, уже давно считаете непреодолимой проблемой. Или вы пренебрежительно фыркнете, провозгласите меня законченной идиоткой и пойдете своей дорогой. Дело ваше.

Чисто теоретически предположим, что вы летите из Нью-Йорка в Нью-Мексико и обеспокоены тем, что этот «Бройлер 747» обречен упасть где-то над Великими озерами и захватить на тот свет вас и еще 114 вероятных жертв.

Первый шаг к предотвращению истерики в терминале А – определение категории потенциальной бури дерьма (гибель в авиакатастрофе) и признание того, что это маловероятно.

Вероятность гибели в авиакатастрофе составляет один к одиннадцати миллионам, то есть более вероятна даже смерть от челюстей акулы (один к восьми миллионам), смерть на круизном корабле (один к 6,25 миллиона) или смерть от удара молнии (один к двенадцати тыся– чам).

Вы имеете дело с категорией 1, крайне маловероятно. Несомненно. Кроме того, даже если вашему «747-му» суждено упасть с неба, словно дрону под управлением вашего пьяного дяди Ронни на пикнике у Шрайнеров, то что, черт возьми, вы собираетесь делать по этому поводу?[24]

Если вы не планируете бросить вашу нынешнюю работу и пару лет проучиться на пилота, для чего вам в любом случае сначала придется преодолеть страх полетов, вы не сможете ничего поделать в данной ситуации. Она на 100 % вам неподконтрольна.

А значит – что?

ПРАВИЛЬНО. Волноваться об этом – значит тратить время и силы понапрасну.

Если вам все еще хочется придраться, я полагаю, что вы могли бы контролировать ситуацию, если бы никогда в жизни никуда не полетели. Но в этом случае вам стоит перестать и водить машину, и ездить на велосипеде, и плавать на кораблях, и ходить, и даже кататься на роликах, потому что чем ближе к Земле вы путешествуете, тем выше вероятность смерти. Давайте закроем эту тему.

Дело в том, что я понимаю, насколько иррациональный страх перед полетом (или иррациональный страх как таковой) может огорчать. Я и сама в ужасе от авиаперелетов по разным причинам. Причины эти, при рассмотрении в тусклом верхнем свете над вашим сиденьем, не имеют под собой почвы.

Так что, когда я сижу на своем месте 5А и смотрю опасности (перелету по стране, если точнее) в лицо, чтобы прочитать лекцию в Marriott Corporate о том, как взять себя в руки, я противостою этому пагубному «а вдруг» старой доброй порцией: «Можешь ли ты сделать хоть что-то, чтобы предотвратить взрыв, распад на части или падение этого самолета? Нет? Тогда успокойся и позаботься о чем-нибудь, на что ты можешь как-то повлиять. Например, выпиши свою речь, как профессионал, на каких-нибудь карточках для записей и не пролей на них водку с тоником».

А еще я лечу этот конкретный случай «а вдруг» 0,25 миллиграммами ксанакса, но это к делу не относится. У меня даже не было рецепта для покупки ксанакса в течение первых тридцати лет моей жизни. Это не мешало мне летать на самолетах, хоть я и жутко волновалась из-за этого, потому что просто нелогично и нерационально избегать их вечно. А я, как уже упоминалось ранее, очень логичный и рациональный человек.

Чаще всего.