Читаем В боях рожденная... полностью

— Воентехник Возьянов по вашему приказанию прибыл! — доложил я.

— Вот что, товарищ воентехник! Возьмите из вашего подразделения боепитания двух человек регулировщиков с флажками и выходите на трассу Минск — Москва в районе метеорологической станции. Останавливайте и проверяйте все автомашины. Машины без грузов или без документов направлять в расположение нашей части. Неповинующихся от имени начальника гарнизона Минска генерал-майора Руссиянова арестовывать, как саботажников и дезертиров…

…За короткий срок нам удалось собрать 25 машин, после чего я доложил П. А. Гордиенко о выполнении задания.

— Спасибо вам, хлопцы! — по-отечески тепло поблагодарил нас майор. — А теперь идите, товарищ Возьянов, и хорошенько накормите водителей. И пусть они обязательно выспятся. Завтра вам предстоит участвовать в эвакуации семей военнослужащих. К утру 24 июня все машины должны быть проверены и заправлены.

В эту ночь все наши семьи собрались вместе. Никто не спал. Дети жались поближе к матерям и с испугом смотрели на страшное зарево над Минском. В три часа ночи мы с майором Гордиенко пришли к семьям. Лица у женщин осунулись, в глазах стояли слезы. Из имущества брали только самое необходимое — узелок, чемоданчик в руках, и больше ничего. Мы, как могли, старались подбодрить женщин…

В 9 часов утра 24 июня 1941 года началась погрузка эвакуируемых в мобилизованные машины. В 10 часов колонна отправилась из городка. От жгучей душевной боли невозможно было сдержать слез, особенно когда замахали ручонками дети, прощаясь с нами. Со многими навсегда, Помню, как жена начальника химической службы полка, наш полковой библиотекарь Тамара Ивановна Скрыль, крикнула нам: „Крепче бейте фашистских бандитов за нашу Родину, за нас, за наших детей!“ Она говорила от лица всех женщин — своих детей у нее не было…»

В те дни о своей семье я ничего не знал. Днем 24 июня удалось позвонить домой, но к телефону никто не подошел. Они конечно же, успокоил себя, эвакуированы, как и семьи других военнослужащих. Но тут же тревожная мысль: сумели ли прорваться в тыл через ад прифронтовых дорог? Однако долго думать об этом времени не было. Враг подступал уже к стенам белорусской столицы.

Население города проявляло мужество и выдержку. В партийные и комсомольские организации поступали сотни заявлений с просьбой послать на фронт. У призывных пунктов можно было видеть людей всех возрастов: от седых ветеранов до безусых юношей. Были сформированы отряды народного ополчения и истребительные отряды, которые боролись с пожарами, дежурили на крышах, сбрасывали зажигалки, поддерживали порядок в городе.

Поддерживать порядок было необходимо. Фашисты выбросили в самом Минске и в районе важнейших дорог диверсионные группы, на которые они возлагали большие надежды. Диверсанты должны были взрывать промышленные объекты, подавать сигналы самолетам, устраивать засады на дорогах, вызывать панику. Основной целью диверсионных групп было помешать эвакуации и посеять панику в Минске. С помощью сформированных отрядов, милиции и воинских патрулей эти группы были ликвидированы.

Должен отметить, что в кратчайший срок под ударами вражеской авиации военное командование, партийные организации города сумели мобилизовать все силы и средства на оборону Минска. В ряды Красной Армии в течение 3–4 дней было направлено 27 тыс. человек, более 700 автомашин и тракторов, около 20 тыс. лошадей.

Пока я носился на машине из конца в конец горящего города, К. И. Филяшкин занимался доукомплектованием дивизии и формированием новых частей. А задача эта была не из легких. Являвшиеся по мобилизации и возвращавшиеся из отпусков и командировок военнослужащие приходили не в комендатуру и не на сборные пункты военкоматов, которые находились в горящем городе, а на сборный пункт дивизии. Чтобы представить себе, насколько много военнообязанных скапливалось на сборном пункте дивизии, стоит сказать, что только за один день 25 июня туда прибыло до 1500 одних командиров. А ведь всех их надо было приписать, вооружить и накормить.

Старший батальонный комиссар К. И. Филяшкин принял решение организовать прибывших в подразделения и части под литерными наименованиями. Из кадровых командиров он назначил командиров частей и подразделений. Из числа коммунистов-командиров были назначены политработники. Подобрать младший командный состав было поручено самим назначенным на должности командиров частей и подразделений. За короткое время были сформированы три литерных полка, которые по приказу штаба фронта были отправлены в Смоленск…

Лишь поздно ночью 24 июня я вернулся на командный пункт дивизии в урочище Белое Болото. Почти трое суток не спал и не ел. Китель пропах потом и гарью. С наслаждением снял его, выпил стакан крепчайшего чая и вышел из блиндажа. На востоке зловещим багровым заревом пылал Минск. На западе и северо-западе глухо погромыхивало. Фронт приближался.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные мемуары

На ратных дорогах
На ратных дорогах

Без малого три тысячи дней провел Василий Леонтьевич Абрамов на фронтах. Он участвовал в трех войнах — империалистической, гражданской и Великой Отечественной. Его воспоминания — правдивый рассказ о виденном и пережитом. Значительная часть книги посвящена рассказам о малоизвестных событиях 1941–1943 годов. В начале Великой Отечественной войны командир 184-й дивизии В. Л. Абрамов принимал участие в боях за Крым, а потом по горным дорогам пробивался в Севастополь. С интересом читаются рассказы о встречах с фашистскими егерями на Кавказе, в частности о бое за Марухский перевал. Последние главы переносят читателя на Воронежский фронт. Там автор, командир корпуса, участвует в Курской битве. Свои воспоминания он доводит до дней выхода советских войск на правый берег Днепра.

Василий Леонтьевич Абрамов

Биографии и Мемуары / Документальное
Крылатые танки
Крылатые танки

Наши воины горделиво называли самолёт Ил-2 «крылатым танком». Враги, испытывавшие ужас при появлении советских штурмовиков, окрестили их «чёрной смертью». Вот на этих грозных машинах и сражались с немецко-фашистскими захватчиками авиаторы 335-й Витебской орденов Ленина, Красного Знамени и Суворова 2-й степени штурмовой авиационной дивизии. Об их ярких подвигах рассказывает в своих воспоминаниях командир прославленного соединения генерал-лейтенант авиации С. С. Александров. Воскрешая суровые будни минувшей войны, показывая истоки массового героизма лётчиков, воздушных стрелков, инженеров, техников и младших авиаспециалистов, автор всюду на первый план выдвигает патриотизм советских людей, их беззаветную верность Родине, Коммунистической партии. Его книга рассчитана на широкий круг читателей; особый интерес представляет она для молодёжи.// Лит. запись Ю. П. Грачёва.

Сергей Сергеевич Александров

Биографии и Мемуары / Проза / Проза о войне / Военная проза / Документальное

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище
Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище

Настоящее издание посвящено малоизученной теме – истории Строгановского Императорского художественно-промышленного училища в период с 1896 по 1917 г. и его последнему директору – академику Н.В. Глобе, эмигрировавшему из советской России в 1925 г. В сборник вошли статьи отечественных и зарубежных исследователей, рассматривающие личность Н. Глобы в широком контексте художественной жизни предреволюционной и послереволюционной России, а также русской эмиграции. Большинство материалов, архивных документов и фактов представлено и проанализировано впервые.Для искусствоведов, художников, преподавателей и историков отечественной культуры, для широкого круга читателей.

Георгий Фёдорович Коваленко , Коллектив авторов , Мария Терентьевна Майстровская , Протоиерей Николай Чернокрак , Сергей Николаевич Федунов , Татьяна Леонидовна Астраханцева , Юрий Ростиславович Савельев

Биографии и Мемуары / Прочее / Изобразительное искусство, фотография / Документальное
14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное