В боях за Молдавию. Книга 2

Менее чем за месяц отряд имени Котовского превратился в боеспособную единицу. Заслуга в этом принадлежала Макару Андреевичу Кожухарю. Он явился запевалой партизанского движения Молдавии за пределами ее территории.

М. А. Кожухарь — коренной молдаванин. Родился он в 1911 году в селе Маловатое Дубоссарского района. До войны работал секретарем Котовского райисполкома Кишиневского уезда. Хороший организатор, чуткий и отзывчивый товарищ, он был не только командиром, но и душой отряда.

Смелость, воля и энергия Макара Андреевича покоряли партизан. Многочисленные, в большинстве своем неожиданные, скоротечные партизанские бои твердо убедили нас, что Кожухарь свято хранил и умножал славные боевые традиции, в создание которых немалую лепту внес его земляк легендарный Григорий Иванович Котовский, чье имя носил недавно родившийся отряд молдавских партизан.

Отряд пополнял свои ряды за счет одиночных разрозненных групп, скрывавшихся в лесах от преследований оккупационных властей. Вливались в строй сумевшие бежать из плена бойцы и командиры, а также советские люди, которым удавалось вырваться из фашистского рабства и концентрационных лагерей.

В общем отряд имени Котовского, как и многие другие, представлял собой неоднородную массу людей, разных по возрасту, национальности, уровню военной подготовки и опыту партизанской борьбы. Много было подростков и женщин. Всех этих людей объединяло одно — жгучая ненависть к немецко-фашистским захватчикам, стремление истреблять их везде и любыми средствами, чтобы быстрее освободить от оккупантов родную землю и вернуться к своим очагам.

Но для успешной борьбы с врагом недостаточно одной ненависти. Нужно еще и умение. А в нашем отряде добрая половина людей совсем не владела оружием, даже в руках не держала его. К тому же оружия у нас не хватало. Задача обучения партизан стояла перед командованием во весь рост.

Отряд превратился в своеобразную школу по изучению тактики партизанской борьбы, минноподрывного дела, материальной части отечественного и трофейного оружия. Однако нельзя себе представлять дело так, что мы сидели в лесу и постигали мудреные науки. Обстановка не позволяла допустить такую роскошь. От ЦК КП Молдавии и Украинского штаба партизанского движения котовцы имели задание продвигаться к границам Молдавии.

Кроме того, отряд в триста человек надо было обеспечить оружием, продовольствием, одеждой, обувью. С первых же дней своего существования мы с боями добывали у врага все виды довольствия.

Продвигаясь вперед, котовцы действовали на глубоких тыловых коммуникациях противника. Мы пускали под откос поезда, идущие на фронт с живой силой и техникой, взрывали железнодорожные и шоссейные мосты, портили связь, нападали на обозы, колонны автомашин, штабы, поджигали склады, истребляли оккупационные власти и мелкие вражеские гарнизоны.

Основное место в тактике партизанской борьбы занимали внезапные ночные атаки, засады, диверсии. Без хорошей разведки — ни шагу. Ночь — союзница партизан. Мы учились, постигали искусство партизанской борьбы в боях, добывая у врага все необходимое для жизни и боевой деятельности.

Не все шло гладко. Были неудачи, поражения, напрасные жертвы. Вот небольшой эпизод.

Назначенный на должность командира диверсионной группы, я получил первое задание: выдвинуться к полотну железной дороги и пустить под откос вражеский поезд. Кроме меня в группу входили: Николай Тушинский, Михаил Витковский, Митрофан Гудков, Иван Жаборовский и Леня Юшкевич. Лене шел тогда 15-й год. Совсем еще ребенок. Он сам добился включения его в диверсионную группу.

Расстояние до железной дороги 12–15 километров. Шли ночью. Достигнув указанного места, подползли ближе к полотну. Залегли. Наблюдаем.

Ночь темная. Тихо. Справа от нас невдалеке маячит силуэт фашиста. Это охрана дороги. Вдоль откоса ползем влево, подальше от охранника. Митрофан дернул меня за руку. Шепчет:

— Стой, Коля, там тоже охрана.

Присмотрелись. Действительно, еще один фриц стоит у дороги. Решили выдвинуться к полотну между охранниками. С обеих сторон выставили свое боковое охранение. К дороге поползли вместе с Николаем Тушинским.

Делаем подкоп под колеей между шпал. Не дай бог чуть чуть стукнуть по рельсу. В ночной тишине звук разносится далеко. Наша группа сразу же будет засечена охраной. Но пока все идет благополучно.

Мина поставлена под рельс.

— Давай капсюль, — шепчу помощнику.

Тушинский от волнения уронил взрыватель. Попробуй найди его темной ночью! Что делать? Поезд вот-вот должен пройти. Я решил поставить запал от гранаты «Ф-1». Может, сработает. Отползли назад. Ждем.

Услышали характерный звук приближающегося поезда. Звук нарастает с каждой минутой. Поезд мчится на всех парах с запада на восток. Он свободно прошел мину. Вагоны, постукивая колесами на стыках рельсов, постепенно удалялись от нас.

Я готов был рвать на себе волосы. Первое задание командира не выполнено. Первая поставленная мною мина не сработала. Приказал всем сидеть на месте и вести тщательное наблюдение. Сам пополз к дороге. Надо же выяснить, в чем дело.