Наблюдение за осуществлением указанного постановления на водных путях возложить на Транспортный отдел Всероссийской чрезвычайной комиссии и его местные органы, а также на органы Народного комиссариата Рабоче-Крестьянской инспекции.
2) Обязать все организации и учреждения Республики, в том числе и военные, не вмешиваться в техническо-эксплуатационные операции органов водного транспорта, а также и служебно-деловые действия лиц служебного персонала на всех пароходах, судах, береговых складах, находящихся в ведении и распоряжении водного транспорта.
Воспретить самовольный захват для каких бы то ни было целей пароходов, судов и береговых служб и сооружений, находящихся в ведении и распоряжении водного транспорта.
Председатель Совета Рабоче-Крестьянской Обороны
Секретарь
Москва, Кремль.
Марта 28 дня, 1920 г.
В п. 1 упоминается положение ВЦИК и Совета Обороны от 31 мая 1919 г. о порядке пользования пассажирскими поездами (см.: Декреты…, т. V, с. 254–258).
Совет Рабоче-Крестьянской Обороны постановил:
1) Все топливо, отпущенное Главтопом для нужд водного транспорта, должно идти исключительно для пароходов и судов, работающих распоряжением водного транспорта, и ни в коем случае не подлежит отчуждению, реквизиции или захвату другими организациями и учреждениями, в том числе и военными.
2) Виновные в нарушении сего постановления подлежат ответственности по всей строгости законов Республики и преданию суду военно-революционных трибуналов.
3) Наблюдение за проведением сего постановления возложить на Транспортный {отдел} Всероссийской чрезвычайной комиссии и ее местные органы.
Председатель Совета Рабоче-Крестьянской Обороны
Секретарь
Москва, Кремль.
Марта 28 дня, 1920 г.
Нас упрекают за диктатуру пролетариата, за железную, беспощадную, твердую власть рабочих, которая ни перед чем не останавливается и которая говорит: кто не с нами — тот против нас, и малейшее сопротивление против этой власти будет сломлено. А мы этим гордимся и говорим, что не будь этой железной власти рабочих, этого передового рабочего отряда, нам не только 2-х лет не продержаться бы, но и 2-х месяцев. Эта диктатура нам давала то, что всякий раз, когда наступал трудный момент в войне, партия мобилизовала коммунистов, и в первую голову они гибли в первых рядах, тысячами они погибли на фронте Юденича и Колчака; гибли лучшие люди рабочего класса, которые жертвовали собой, понимая, что они погибнут, но они спасут поколения, спасут тысячи и тысячи рабочих и крестьян. Они беспощадно позорили и травили шкурников, тех, кто на войне заботился о своей персоне, и беспощадно расстреливали их. Мы гордимся этой диктатурой, этой железной властью рабочих, которая сказала: мы свергли капиталистов и мы ляжем все костьми при малейшей попытке их снова восстановить свою власть.
Слушали:
5. Заявление Особой междуведомственной комиссии при ВЧК о невыполнении Президиумом ВСНХ ее циркуляра от 29 января с. г., изданного на основании ст. 6 постановления СНК от 28 октября 1919 г. о своевременном предоставлении требуемых сведений для Особмежкома.[76]
Докладчики: от Особмежкома при ВЧК — Крыленко, от ВСНХ (Продрасмет[77]
) — Адрианов.Постановили:
5. Обратить внимание Президиума ВСНХ на нарушение декрета СНК от 28 октября 1919 г., ст. 6, выразившееся в непредставлении Продрасметом Особой междуведомственной комиссии при ВЧК требуемых ею сведений.
(Принято единогласно при одном воздержавшемся Шевердине и при согласии докладчиков.)
Протокол заседания Малого СНК подписан В. И. Лениным. В рукописном экземпляре протокола В. И. Ленин подписал отдельно этот пункт вместе с членами Малого СНК, докладчиками и наркомом юстиции.
В целях поднятия работоспособности и рационального использования водного транспорта для перевозки грузов в центры Республики и ее вывозные гавани Совет Труда и Обороны постановляет:
1. По всем водным путям сообщения Республики и во всех пассажирских пароходах, кроме пригородных, в видах ограничения поездок лишь безусловной необходимостью, проезд пассажиров допускается не иначе как по особым разрешительным удостоверениям…
5. Народному комиссариату путей сообщения и Транспортному отделу Всероссийской чрезвычайной комиссии вменяется в обязанность иметь наблюдение и контролировать правильность проезда в строгом соответствии с вновь вводимым положением на водных путях.