В лето 6746 от сотворения мира

Потом залез в интернет и несколько успокоился. Нашел наковальню, правда, еще советского производства и весом 6 пудов, но по цене всего за 25000 рублей. Сговорился и купил ее тоже, вместе с первоочередными в кузне инструментами.

Хорошо получилось. Одно плохо, денежки улетали быстрее, чем Сергей мне их привозил. А времени остается все меньше. Сядешь вечером, посчитаешь, обхватишь голову руками: Ёкарный бабай.

Кольчуги и шлемы

Чистой строкой пока оставался вопрос о кольчугах и шлемах.

Для изготовления кольчуг мне, прежде всего потребуется проволока. Оказалось, что сориентироваться в этом вопросе не так-то просто, поскольку проволока существует холоднотянутая и холоднокатаная, горячекатаная, вязальная, сварочная, наплавочная, подшипниковая, канатная, для воздушных линий связи, для механических пружин, порошковая и т. д. Пришлось снова обратиться к моему «консультанту по металлу». Для кольчуг он мне посоветовал проволоку стальную пружинную. Но когда я пришел ее покупать, оказалось, что у такой проволоки есть целых три ГОСТа. Пришлось вникать самому. Легированную пружинную проволоку я отмел сразу, поскольку она была предназначена для изготовления пружин, подвергающихся после навивки термической обработке (закалке и отпуску). Даже моих небольших знаний хватило на то, чтобы понять, что качественно провести закалку (и отпуск) готовой кольчуги просто невозможно, т. к. в этих условиях будет нельзя добиться одинакового накала металла. Кроме того, закаленное кольцо в месте клепки будет потенциальным источником излома. Есть и еще одно обстоятельство. Что требуется от кольчуги? Конечно же, защита от режущего и колющего удара. Для защиты от режущего удара большой разницы здесь нет. А вот если удар колющий, то каленое кольцо, скорее всего, сразу просто лопнет, а «мягкое», наоборот, начнет деформироваться и его останавливающее или пусть даже только сдерживающее действие на клинок будет значительно сильнее. В общем, этот Гост я забраковал. Второй Гост говорил о стальной пружинной проволоке, но которая уже термически обработана (закалена и отпущена). Однако, ее показатели сопротивления на разрыв меня не удовлетворили. А вот третий вид проволоки «стальной углеродистой пружинной» мне подошли по всем параметрам. Согласно ее характеристикам, это была проволока холоднотянутая, применяемая для изготовления пружин, навиваемых в холодном состоянии и не подвергаемых закалке. Среди марок сталей – знакомая уже мне сталь 65Г. Кстати, у нее оказались и очень хорошие показатели сопротивления на разрыв.

Пишу об этом так подробно, чтобы если кто пойдет по моим стопам быстрее мог сориентироваться что к чему.

В общем, с видом проволоки я определился. Правда, цена у нее оказалась, по сравнению с шестигранниками, сделанными, казалось бы, из той же стали, довольно высокой. Диаметром 1,8 мм. – сто восемьдесят тысяч рублей за тонну, а диаметром 1,6 мм. – так вообще целых двести тысяч за тонну. А мне нужно порядка 12 тонн. Дело в том, что кольчуга для пехотинца будет весить (в чистом виде) порядка 8 килограммов, а для всадников – килограммов 10. Так еще же и рассчитываться с изготовителями кольчуг надо. Мялся-мялся, да и решил взять всю проволоку диаметром 1,6 мм. Такая сталь на кольчугах в средневековье не снилась. Не говорю уже об ее идеальном внешнем виде. Да и поплотней кольчуги получатся. С доставкой, погрузкой, разгрузкой и прочим получилось без малого 2,5 миллиона рублей. Но делать нечего.

Тут возникло еще одно препятствие. Форма выпуска проволоки: либо мотки по 80-120 (или 120-180) килограммов, или бухты весом 500-800 кг. От бухт пришлось сразу отказаться. Как я их ворочать буду? Взял в мотках. Тяжелые, собаки, но оказалось, что их можно катить. Дома Сергей, да соседи помогут, а уж прилетим – там разберемся. Впрочем, что себя-то обманывать: в любом случае замотаешься такие мотки катать. Сколько этих мотков получилось, точно не помню, поскольку брал проволоку по весу. Оказалось, что сами мотки могут быть упакованы в полиэтилен. Взял в упаковке. Все. Надо ехать домой, думать, как эти мотки в гараже укладывать. Произвел оплату, оформил доставку и поехал.

Но одной проволокой я ограничиться не мог. Дело в том, что мне нужен был не чисто кольчужный доспех (который неплохо держит резаные удары монгольской сабли, но является плохой защитой от монгольских стрел), а кольчужно-пластинчатый. В свое время назывался такой доспех, по-моему, «бахтерец». В общем, как у трех богатырей на картине Васнецова.