В мире цветов. Премудрости бисерной вышивки. Ткацкий став... ("Сделай сам" №2∙2000)

Порядок действий таков. Извлекаем комбинацию приборов из панели и, осторожно поддевая отверткой металлический ободок, снимаем его вместе со стеклом. Отвинчиваем расположенные сзади два винта крепления спидометра и два верхних «самореза», которые крепят шкалу, вынимаем шкалу вместе со спидометром. Отворачиваем два нижних «самореза» и, повернув шкалу на 180°, вновь закрепляем ее теми же «саморезами».

Записав показания счетчика, извлекаем его из гнезда, предварительно сняв пружину. По окружности правого кольца счетчика наносим цифры от 0 до 9 красной нитроэмалью или какой-либо другой краской, предварительно опытным путем определив положение нуля, когда переход от 9 к 0 вызывает смену показания соседнего, «километрового» кольца. Надфилем удлиняем прорезь в шкале в правую сторону примерно на 4 мм.

Сборку ведем в обратном порядке, при этом надо следить за тем, чтобы выступы пластин, находящихся между кольцами счетчика, попали в прорезь под счетчиком, а показания его не изменились.

Ремонт гибкого валика

Гибкий валик троса спидометра, вышедший из строя из-за округления граней на одном из его концов, можно легко отремонтировать. Скругленный конец надо опаять оловом, а затем напильником придать ему квадратное сечение (рис. 178).

Рис. 178

Ремонт переключателя

На автомобилях «Жигули» есть переключатель ВК-408, приводящий в действие вентилятор отопителя и изменяющий режим его работы. Случается, что переключатель выходит из строя из-за оплавления пластмассового толкателя, если он неплотно прижимает контактную пластину 5 (рис. 179-1). При отсутствии нового переключателя можно отремонтировать старый, одновременно повысив его надежность.

Рис. 179-1. Переключатель ВК-408:

_{1 — клавиша; 2 — крышка}; 3 — корпус; 4 — пружина; 5 — контактная пластина; 6 — выводы; 7 — толкатель

Для этого снимаем переключатель с панели, поддевая отверткой выступающую его часть, и отсоединяем провода. Концом ножа отделяем крышку от корпуса, разъединяем его половины и разбираем переключатель.

Вместо поврежденного толкателя ставим новый, который вытачиваем согласно рис. 179-2 из латуни, текстолита или фторопласта. Соединяем половины корпуса и крышку при помощи клея (ПВА, БФ-2 и др.) или оплавляем их паяльником.

Рис. 179-2.Толкатель

Переключатель готов. Подсоединяем к нему провода и ставим на место. Теперь он будет действовать безотказно

Ремонт крана

Кран отопителя у «Жигулей», если он потек, приходится ремонтировать, поскольку приобрести новый очень трудно.

Вот один из способов ремонта. При помощи маленького зубила и напильника удаляют завальцованный край стакана и снимают его. Обрабатывают фланец до диаметра 44 мм (рис. 180-1), сверлят в центре подвижного конуса отверстие и нарезают в нем резьбу М4.

Рис 180-1. Стакан крана отопителя:

_{1 — диафрагма; 2 — шайба; 3 — винт М4}

Вырезают из старой камеры диафрагму 1 и шайбу 2 соответственно диаметром 44 и 18 мм. По их центру пробивают отверстие диаметром 2,5 мм при помощи просечки, чтобы получились ровные края, и закрепляют их винтом 3.

Фланец корпуса выравнивают напильником по краю, сверлят шесть отверстий и нарезают в них резьбу М2,5.

Затем собирают кран, вставляют стакан в корпус и скрепляют их винтами М2,5 с шайбами, как показано на рис. 180-2.

Рис. 180-2.Сборка крана:

_{1 — стакан; 2 — винт М2,5; 3 — шайба; 4 — корпус}

Ремонт датчика

Если после длительной эксплуатации «Жигулей» начала беспорядочно дергаться стрелка в указателе уровня бензина, то причина скорее всего в том, что износилась ось поплавка, вследствие чего нарушился его контакт с «массой».

Произведите лужение оси и, укоротив пружинку, поставьте ее так, как показано на рис. 181. Работоспособность датчика восстановится.

Рис. 181.Узел крепления оси поплавка:

_{а — до ремонта; б — после ремонта; 1 — корпус; 2 — пружина; 3 — медная шайба, зафиксированная на оси; 4 — ось поплавка; 5 — свободная медная шайба}

Если вышло из строя реле

Редко, но случается, что в пути на автомобиле отказывает реле-прерыватель указателей поворота. Днем еще можно воспользоваться сигналами-жестами, чтобы предупредить других водителей о предполагаемых маневрах. В темное время выход из этого затруднительного положения таков. Перемкните выводные контакты реле и рычажком, что на рулевой колонке, попеременно включайте и выключайте сигнальные лампы с нужной стороны автомобиля. Частоту включений надо поддерживать на уровне, создаваемом реле, то есть не меньше одной вспышки ламп в секунду.

Чтобы сохранить реле