В мире цветов. Премудрости бисерной вышивки. Ткацкий став... ("Сделай сам" №2∙2000)

Очень важным для тележек является состояние колес и посадочных мест их полимерных втулок с сопрягаемыми с ними поверхностями осей. Колеса обычно имеют обрезиненный обод с внешним диаметром от 80 до 250 мм; для данной тележки следует использовать колеса с максимальным диаметром, что обеспечивает достаточный клиренс (расстояние между осью и поверхностью земли). При эксплуатации колясок, как правило, оси не смазываются и потому поверхности трения втулок и осей могут быть значительно изношены. Быстрее изнашиваются отверстия во втулках при отсутствии смазки и попадании в эту полость пыли и песка. Поэтому необходимо при работе над изготовлением грузовой тележки колеса снять и осмотреть их втулки и оси. При больших износах возможно несколько решений. Можно немного уменьшить диаметр осей, для чего оси следует проточить на токарном станке. Для этого придется оси в местах их приварок к ребрам жесткости отсоединить посредством зубила, ножовки по металлу и/или электродрели. Внутренние отверстия во втулках расточить сверлом и плотно вставить в них новые переходные металлические (проще из готовых трубок) или полимерные втулки с внутренним отверстием под новый диаметр осей. А можно рассверлить отверстия во втулках и изготовить под них целиком новые оси с соответствующим увеличенным диаметром под эти втулки. В обоих случаях потребуются заказы на токарные и сварочные работы. Но можно оставить в тележке и изношенные детали, хорошо смазав места трения и следя в дальнейшем за наличием здесь смазки; такая тележка долго еще будет служить вам. Конечно, тяговое усилие для транспортировки груза при этом потребуется большее. Если же будут изготавливаться новые оси, то полезно сразу предусмотреть установку на ось параллельно двух одинаковых колес с каждой стороны, что облегчит перевозку грузов по рыхлой пахотной почве.

Двухколесные складные тележки

Двухколесные складные тележки проще собирать из старых детских колясок разнообразных конструкций, не имеющих описанной выше рамы, но это необязательно. Такие коляски не всегда имеют и общую ось для колес. Поэтому конструкция будущей тележки будет определяться наличием имеющихся колясок.

Моя тележка (рис. 4) на груз до 70 кг изготовлена на базе коляски с общей осью для обоих колес.

Рис. 4

Несущие детали таких колясок обычно делают из тонкостенных легких дюралюминиевых трубок с внешним диаметром 16 мм в сочетании с частью таких же трубок из стали с никелевым покрытием снаружи. Данная тележка тоже выполнена из деталей на основе дюралюминиевых трубок, за исключением нижней рамы, сделанной из стальной трубки, на которую ставится груз. Нижняя часть стойки (1) высотой 560 мм вместе с прикрепленной к ее трубкам осью (2) диаметром 8 мм, обрезиненными колесами толщиной 30 мм (3) (их внешний диаметром 150 мм), на прочном литом ободе с диском из полимерного материала и соединительной планкой (4) взяты готовыми в сборе от коляски (о колесах см. выше). Верхняя откидная часть стойки (5) (державка) с пластиковой ручкой (6) на ней взята от этой же коляски. Для жесткости всей стойки и фиксирования перевозимого груза в стойку и в державку встроены поперечины (7, 8); в полости их концов плотно вставлены втулки длиной по 30 мм с резьбой М5 мм по их центрам. В трубках стойки напротив концов поперечин просверлены отверстия диаметром 5 мм и через них во втулки ввернуты винты. Для дополнительного закрепления втулок в трубках и одновременно во втулках просверлены отверстия и поставлены заклепки диаметром 3 мм. На расстоянии 40 мм от концов труб стойки приклепаны скобы (9) из металлической полосы шириной 50 мм и толщиной 2 мм. Такие скобы почти всегда есть в составе колясок. В скобах на заклепках диаметром  5 мм закреплены нижние концы труб державки с возможностью поворота ее вниз на 180°. Для свободного вращения державки на заклепки поставлены шайбы из стали между трубками и внутренними поверхностями скоб. В рабочее положение державка приводится перемещением по ней вниз фиксаторов (10) надеванием их на концы трубок стойки. Фиксаторы изготовлены из ленты шириной 30 мм из оцинкованного кровельного железа. Для этого лента свернута вокруг обеих трубок в местах их взаимного крепления, обжата вокруг них с учетом захода одного края на другой (внахлест) на 10 мм, снята с трубок и пропаяна свинцово-оловянным припоем. Дополнительно для прочности я поставил здесь еще по одной заклепке диаметром 3 мм. Такие фиксаторы надежны, легки и просты в изготовлении. Чтобы фиксаторы в нижнем положении держались на трубках с натягом, приклеены к концам трубок стойки (1) между стенками скоб полоски из резины толщиной 2,5–3 мм.