В потоке. Как усилить течение жизненной силы: авторский метод работы с чакрами

И еще я люблю те моменты наедине с клиентом, когда он наполнен зарядом – даже если это фонтан слез, неистовая ярость или просто тот чистый и настоящий взгляд, когда он чувствует, что вошел в глубинный контакт со своим истинным «Я». Энергия, исходящая от человека передо мной, заполняет комнату. Я знаю, что нахожусь перед лицом божественного. И это превращает мою работу в священнодействие.

Быть с кем-то, обладающим полным зарядом, – это подарок. Хотя многих из нас учили, что если у кого-то прибудет, то у кого-то обязательно убудет, я считаю, что на самом деле все совершенно наоборот. Мы приглашаем других ожить, если живы сами. Мы хотим быть полны собой и быть рядом с такими же. Быть наполненным самим собой – никакой не нарциссизм. Когда ты в контакте с тем, кто ты на самом деле, в одобрении других ты не нуждаешься.

Однако речь не только о том, как довести свой заряд до максимально возможного. Если наш заряд не заземлен – это уже не подарок. И не подарок, если мы бессознательно выплескиваем свои эмоции на других. И уж совсем не подарок, когда родитель вытворяет то же самое с ребенком.

Когда мы несемся в потоке эмоций, порожденных травмами из прошлого, то такое чувство тоже трудно назвать подарком. И не подарок, если мы закрылись от своего заряда, «вмерзли» в травму или связали себя по рукам и ногам так, что нет никаких сил что-то изменить. Тем не менее все это шаги к излечению и восстановлению нашей энергии.

В конечном счете энергия хочет высвободиться, но это не безумная и дикая свобода; она не хаотична и не разбросана. Слишком много свободы, не уравновешенной сдерживанием, концентрации заряда не способствует. В этом случае он бесцельно рассеивается и не становится силой. А слишком сильное сдерживание блокирует заряд и не дает ему завершить свое путешествие. Когда мы зажаты, заряд нам недоступен – по крайней мере, в полезной и благотворной его форме.

Путешествие

Все мы совершаем путешествие. Когда мы путешествуем, хочется видеть чистые и свободные шоссе и вести машину не по пробкам или блокпостам. И мы не едем так, как нам хочется, мы следуем указаниям знаков и дорожной разметки, двигаемся по направлению движения, а не против течения. Мы течем вместе с энергией, и она ведет нас к пункту назначения. А пункт назначения – это наше путешествие и есть. Когда мы завершаем какую-то его часть, то восклицаем: «Ах!» Потом мы отдыхаем, мы довольны, и пора пускаться в новый путь.

Мы совершаем путешествие в собственном теле. Тело снабжено почти всем, что нужно для путешествия, но ему нужно топливо и нужен водитель. Осознание – это наш водитель. Оно решает, куда ехать, где ускориться или притормозить, и оно знает, как подруливать на сложных участках дороги. Но осознание неразрывно с телом. Оно в нем заякорено. Вы не можете вести машину, находясь вне нее, вы должны сидеть в водительском кресле.

Управление машиной требует не только сознания, но и энергии – постоянного и устойчивого снабжения ею. Мы хотим соответствующим образом ее расходовать – ехать быстрее, когда вокруг все чисто, и притормаживать на трудных участках. Мы хотим иметь достаточно энергии, чтобы добраться до следующего пункта назначения, до следующей остановки для отдыха, до места, где можно дозаправиться. Мы хотим использовать правильное топливо и содержать тело в хорошем состоянии, чтобы оно не требовало энергии сверх необходимого.

Чакры можно рассматривать как дорожную карту. Знание того, как заряд протекает через каждую чакру, поможет преодолеть жизненные изгибы и повороты и лучше продолжить курс к тому месту, в которое вы хотите приехать. Но чакры действуют и как резисторы и конденсаторы – они ускоряют или замедляют энергию, в зависимости от того, что нужно в данный момент (например, если «русло» заблокировано). Очистка и балансировка чакр позволяет машине двигаться при переключении с одной передачи на другую.

Структура нашего характера – это, собственно, то средство, на котором мы едем. Мы можем быть универсалом или спорткаром. Мы едем на велосипеде или ведем фуру. Все обращаются с энергией по-своему и имеют свои преимущества и недостатки. Спорткар замечательно выглядит, но не слишком практичен. Велосипед красив и легок, едешь на свежем воздухе и видами любуешься, но много на нем не увезешь. Грузовик мощен и прочен, но расход энергии у него – будь здоров. Разница здесь только в том, что структура характера может со временем изменяться. Мы можем раскрыться или «облегчиться», укрепить тело или смягчить его.

В путешествии нам нужна свобода быть теми, кто мы есть. Нам надо уметь выбрать характер нашего путешествия и свое отношение к нему. Нам нужны попутчики, чтобы разделить в путешествии радости и печали. Вопросы, на которые мы не можем ответить прямо сейчас, манят нас заглянуть в тайну глубже. В идеале путешествие полно открытий – и оно никогда не кончается.