В шоке (СИ)

К двум часам дня мы подъехали к точке, отмеченной на карте, как пункт нашего назначения. Она находилась примерно в трёх километрах по трассе М-8 от поселка Цигломень, если ехать в сторону Северодвинска. На карте это была черная точка, от которой строго по направлению на юг была нарисована красная стрелка. На деле это было ответвление от трассы небольшой просёлочной дороги, которая вела, как и стрелка на карте, строго на юг. Дорога была, что называется, «убитая». Мы проехали по ней пару километров и въехали в лес, по которому проехали ещё километров десять. После леса началась странная болотистая местность, дорога уже полностью стала грунтовкой, и если это единственный путь в Свободный Город, то я не представляю, как они ездят в него зимой. Пару раз приходила мысль, что нам дали ненастоящую карту. Но я старался её сразу отгонять. Проехав немного по болотам, мы неожиданно выбрались на большую сухую пустошь, а наша убитая дорога уперлась в забор из колючей проволоки. Приглядевшись, я увидел, что две секции забора, те, что проходили над дорогой, распахивались на манер ворот. На этих условных воротах висел ржавый амбарный замок и табличка с обозначением радиационной угрозы. Весело, ничего не скажешь. Это поэтому в Свободном Городе Система ничего не видит, что там радиации через край? Хотя возможно, это просто маскировка от ненужных любопытных глаз. А само ранее высказываемое многими утверждение, что Система не знает, где Свободный Город, казалось мне смешным. Как она тогда узнает, выполнил ли я квест? Хотя, возможно, просто раньше никто не получал такие квесты. Так или иначе, было ясно, что скоро я всё узнаю. Я посмотрел сквозь забор, пытаясь разглядеть, куда ведёт дорога, но толку от этого не было. Она вела немного вверх, а примерно через километр заходила на вершину большого холма и за ней терялась. Явно вела с него вниз.

– Ну что, ломаем замок? – спросил Колян.

– Нет, поцелуем ворота и поедем назад, – почему-то разозлился я, видимо не сильно мне помогла метакса справиться со стрессом. – Конечно, ломаем!

Колян быстро смотался к машине и принёс лопату. С третьего удара ребром полотна ему удалось сбить замок. Сам он был добротным, но держался на хлипких ушках. Впрочем, его тут повесили явно не для того, чтобы сделать эти ворота непреодолимой преградой на пути.

– А что это там? – неожиданно сказала Катя и указала на восток.

С той стороны в нашу сторону прямо по бездорожью нёсся какой-то внедорожник.

– В машину! – крикнул я, распахивая ворота, и все рванули к мерседесу.

Ключи были в зажигании, я быстро завёл двигатель и, едва Катя и Колян сели, машина рванула с места.

– Похоже, там армейский хаммер, – сказал Колян, глядя в заднее стекло. – Явно не грибники на нём едут. И явно за нами.

Мне некогда было размышлять, я гнал изо всех сил по грунтовке к вершине холма. Перевалив через неё, я увидел вдали какое-то поселение, ни разу не напоминавшее город, которое было обнесено высоченным серым забором. До забора было около двух километров, и дорога вела прямо к нему. Но это было не всё. Примерно на середине дороги стояла большая сторожевая вышка, как в фильмах про немцев и войну, только больше. Вышка стояла прямо над дорогой, так что едущей машину пришлось бы проехать прямо под вышкой, между её стойками. Был ли кто-то наверху, разглядеть было сложно. Я вдавил педаль газа в пол и рванул к серому забору.

– Макс, давай нафиг эту вышку объедим! – закричал Колян. – Мало личто там наверху! Вдруг пулемёт!

– Думаешь, по бездорожью на мерине мы от хаммера убежим? – поделился я своими опасениями.

Но всё же я решил послушать товарища, и уже начал выворачивать руль вправо, чтобы съехать с дороги, но в последний момент не стал этого делать, и возможно это спасло нам жизнь. По полю справа от нас, потому месту, где мы должны были проехать, выворачивая и подбрасывая куски земли, прошлась пулемётная очередь.

– Пулемёт! – Колян исполнил обязанности Капитана Очевидность.

Да, на вышке действительно был пулемёт. Очередь прошла так близко, что зацепила наше крыло и пробила правое переднее колесо. Машину занесло, но я смог удержать руль. За доли секунды в голове промелькнуло несколько вариантов развития ситуации.

Попытаться держать руль и проехать насколько можно дальше? Но сколько я проеду с пробитым колесом? А помимо этого ещё и получу очередь из пулемёта в спину. Не вариант. Да и хаммер приближается.

Заехать под вышку, выскочить из машины и из калашей снять пулемётчика? Если бы, опять же, не хаммер, это был бы вариант. Но хаммер приближался.

Времени думать, не было, а действовать необдуманно было смертельно опасно. В этот момент я отметил, что вышка была деревянной. То-то она мне сразу напомнила вышки из фильмов про войну. За те же доли секунды я принял единственно верное, хотя глядя со стороны, не совсем однозначное решение: я, изо всех сил стараясь удержать направление движения, пустил машину прямо на ближайшую стойку вышки.

– Держитесь крепко! – заорал я товарищам.