Вам, рыболовы. Выпуск 1

Для окраски лески можно воспользоваться шелухой репчатого лука. Для этого надо взять 15–20 г шелухи, положить в какую-либо баночку, залить 150 г воды, кипятить минут пять, потом снять с огня и положить туда моток лески так, чтобы она не всплывала, и оставить ее в красителе на три часа. После вынуть, сполоснуть холодной водой.

Цвет лески получится желто-коричневый, такая окраска держится очень долго.

СПЕЛЕНАТЫЕ РУЧЕЙНИКИ

На большого ручейника, что живет в хвощовых трубочках, в основном берет крупный окунь, подлещик, щуренок. Ловится большой ручейник сеткой-мотыльницей.

Эта насадка имеет недостаток. Если находясь в трубочке ручейник живет долго, то вылезший из нее скоро погибает. Как сделать, чтобы он не покидал трубочку?

На чистую влажную тряпочку положить в ряд трубочки с ручейниками и завернуть их так, чтобы материя тесно прилегала к отверстиям трубочек. Спеленатые, они уже не могут покинуть жилище. Тряпочка не из плотной ткани, иначе ручейники задохнутся. И всегда влажная. Иногда ручейники начинают прогрызать отверстия в материи. За этим тоже нужно следить.

Хранимый так ручейник живет больше месяца. Правда, сильно худеет: из жирного, зеленого становится тощим, серым. Но вынутый из трубочки, лапками шевелит и на приманку годится.

ПАЙКА ВЕЗ ПЕРЕГРЕВА

Припои в виде паяльных паст очень удобны при работе с мормышками, крючками, блеснами и т. д. Хорошая паяльная паста получится, если растереть опилки припоя в небольшом количестве глицерина.

Когда нужно паять мелкие мормышки, крючки, которые боятся перегрева, а паяльник слишком велик для тонкой работы, сверните в спираль медную проволоку и наденьте ее на жало. Конец проволоки должен быть заточен по той же форме, что и жало паяльника.

СТАЛО КРЕПЧЕ

С помощью заводного кольца соединяются нужные части оснастки. И если оно слабое, у рыболова возникают неприятности. То рыба уйдет, то блесна на коряге останется. А порой между нитками поводок проскочит. Мешают вращению кольца и обрезанные выступы витков.

Но можно видоизменить кольцо. Положить его плашмя на брусок, сточить наружную часть витка. Затем так же проточить вторую сторону кольца. После этого круглогубцами перевернуть кольцо наизнанку. Плоские наружные стороны станут внутренними, плотно прилягут одна к другой, выступы исчезнут. Кольцо станет крепче.

И КРЮЧКИ, И МОРМЫШКА

При ловле на глубине (10–12 м и более) часто успех приносит снасть, состоящая из основной лески диаметром 0,2–0,25 мм, 2–3 крючков на ней и крупной мормышки на конце. Расстояние между крючками и мормышкой — 30–50 см. Крючки к основной леске крепятся двумя способами.

1. Жестко, когда леску дважды пропускают через ушко крючка, затем ею получившуюся петлю 2–3 раза приматывают к цевью крючка и вновь пропускают через ушко крючка или через последнюю петлю на цевье крючка и затягивают. Место крепления смазывают клеем БФ или лаком для ногтей.

2. На коротком — до 3 см — поводке, прикрепленном к основной леске. Для этого делают единую петлю из поводка (берется с запасом для удобства завязывания крючка) и основной лески, располагая петлю на месте привязывания поводка. Нижний конец поводка и основной лески вместе и одновременно 2–3 раза продевают через петлю и затягивают, нижний конец обрезают, а к верхнему кренят обычным способом крючок, который должен висеть перпендикулярно основной леске (рис. 29).

КАК ОСМОЛИТЬ ЛОДКУ

Деревянную лодку — моторную и весельную — необходимо осмолить.

Нередко смоление пытаются заменить шпаклевкой и окраской, что почти всегда гарантирует протекание лодки — так же, как и неправильная осмолка ее.

Лодку прежде всего необходимо высушить, очистив от грязи, иначе к ней не пристанет смола. Затем варят одно-два ведра смолы до тех пор, пока она не станет жидкой, как молоко. Пока варится на костре смола, лодку изнутри обливают бензином с растворенной в нем смолой. Этот насыщенный смолою раствор, высохнув, не растапливается на солнце, рук и одежды не пачкает. Если кое-где, обычно по углам, дерево лодки все же сыровато, то это место слегка поливают бензином и поджигают его. Когда дерево посветлеет, т. е. высохнет, огонь гасят.

Если смола очень хрупкая, то в ведро с нею добавляют мазут или отработанное машинное масло, отчего смола становится более вязкой. Жидкую смолу, зачерпнув ковшиком, льют по бокам и по дну лодки, размазывая деревянной лопаточкой. Особое внимание обра щают на просмоление щелей, носа и кормы.

Раствор смолы в бензине, глубоко пройдя в дерево, высыхает через несколько часов.

Чтобы на солнце дно лодки не трескалось, его устилают рогозом, кугой.

Таким образом осмоленная лодка не потечет, в ней можно удить в ночных туфлях.

О РЫБАХ

ЗЛАТОЧЕШУЙНЫЙ ТРОФЕЙ