Ваши не пляшут [СИ]

В общем-то, я согласен с Генрихом Отто фон Гамбольдом, магия должна служить на благо человечества. Однако, человек так устроен, что всякую инновацию первым делом старается приспособить для умерщвления себе подобных и с возможно максимальным эффектом. Так и в случае с магией, наиболее одаренные чародеи во всех государствах первым делом востребованы именно в армии и военной промышленности. К счастью, до создания Армагеддонов, хотя бы локальных, чародеи этой реальности пока не доросли, но все движется, как правило в сторону развития. Вероятнее всего, когда-нибудь и дорастут до заклинаний, способных стирать с лица Земли целые города и даже страны, разумеется, если их обычные физики не опередят и не создадут что-нибудь ядрёно-термоядерное. А что, эффект радиоактивности уже открыт. Дело за малым. О радии, как неисчерпаемом источнике электрической энергии, нет-нет да промелькнет статейка в каком научно-популярном журнале. А там и до урана с плутонием рукой подать, ну и так далее.

Ладно, я не старик, чтобы ворчать и философствовать без нужды. Продолжаю свое знакомство с непознанным. Вот за месяц «Начала» умудрился осилить. Ну как осилить, всего лишь ознакомился с текстом содержащихся в книге статей. Кто-то воскликнет: «Всего лишь одну книгу прочитать за целый месяц!?». А вы сами попробуйте из бочки воды извлечь хотя бы пару атомов дейтерия. Перефразируя Маяковского, магия — та же добыча радия, особенно среди словесного словоблудия авторов статей, умудрившихся в одной книге высказывать абсолютно противоположные мысли по поводу одних и тех же явлений. Вот такой недосмотр уважаемого господина Гумбольда. Вместо того, чтобы хоть как-то систематизировать и структурировать знания о магии, он вывалил на голову читателя хренову тучу абсолютно непонятной информации. Блин, там даже флогистон с теплородом упоминаются, что в принципе противоречит законам термодинамики. Хотя и немудрено, книга написана и издана полтора века назад.

Вполне возможно, мои занятия были бы более продуктивными, однако посвящать достаточно времени её изучению я не мог по вполне объективным причинам. Так или иначе, но своими неразумными действиями я сам себя, считай, привлек к ремонту разного рода транспортной техники.

Все началось с того, что мимо нашего дома пропылил мотоцикл Абалкина Порфирия Матвеевича с небезызвестным Константином Сенцовым за рулем. Движок безжалостно троил и попердывал черным дымом. Скорее всего, карбюратор барахлит, бензопровод забит парафинами, свечи в нагаре, хуже всего, если топливный насос полетел. Короче, причин может быть множество по отдельности, ну или в комплексе.

Интереса ради, пошел в кузню для ознакомления с трехколесным «пепелацем». Выдал парочку версий, из-за чего и поплатился. За излишнее умничанье Прохор Петрович и прихватил меня за нежное, мол, хватит счетовод дурака валять, разберись с мотоциклом сам, а нам «людя̀м дюже занятым» треба ограду мастрячить.

Пришлось засуча рукава (то есть переодевшись в найденное тут же в кузнице рванье) приступать к ремонту. Причину обнаружил быстро, точнее, как я и предполагал, их было целый комплекс. Для устранения неполадок пришлось демонтировать, чистить и регулировать систему питания, зажигание, а также серьезно заниматься синхронизацией работы двухцилиндрового движка. Управился довольно быстро. За пару часов до окончания рабочего дня мотор «Вундерфилда» работал лучше, если бы он только что сошел с конвейера, поскольку сразу после сборки аппарат еще предстоит обкатать километров пятьсот в щадящем режиме, а этот заводи и лети со всей возможной дурью. Что я и сделал для проверки эффективности ремонтных работ, разумеется, с батиного дозволения. Промчался по селу со скоростью километров семьдесят в час. Как всех курей, пасшихся на дороге не передавил, сам не понимаю. Выбравшись на асфальтированную трассу притопил по максимуму. Изделие германского автопрома оказалось весьма и весьма прытким, во всяком случае, мне удалось разогнать его далеко за сотню. У-ух! В салоне автомобиля скорость плохо ощущается. А тут ветер в харю, уши в трубочку. Без шлема хреново. Хотя, дярёвня, что с них взять. О существовании мотоциклетных шлемов местные гонщики не подозревают, только зимой ушанки напяливают, чтобы уши не отморозить.

По результатам тестирования, подтянул тросики тяг ручного тормоза и газа, подрегулировал рычаги переключения передач, заодно устранил протечки масла из КПП путем замены прокладок. После моего ремонта, можно с уверенностью сказать, что мотоцикл получил вторую жизнь.

Как водится, быстренько накатал список выполненных работ и отдал отцу, доложив об их успешном завершении.

— Так быстро?! — удивился кузнец.

— А чего с ним копошиться? Промыл бензопровод, из бака грязь удалил, поплавок карбюратора подрегулировал, там свечи засранные донельзя были из-за избыточно обогащенной топливной смеси, вот и дымил, аки Кости Сенцова трактор.