Вечность

Довольные, освежённые и нагулявшиеся наконец-то спустя длительное время, мы летели домой с моей музой, улыбаясь во весь рот и напевая песни совсем молодого исполнителя Dijonlian Harlidstoun, ворвавшегося на все радиоволны со своим хитом “Just very must”. Погода, как и все остальные 364 дня в году, была потрясающая – солнце, тепло и запах свежести, с периодически идущим приятным тёплым дождём, искусственно вызванным для увлажнения почвы. Как же хорошо, что 100 лет назад мы научились управлять погодой и теперь весь снег на Аляске, а ливни в Портланде, городе Англии. А ведь раньше, предполагаю, люди мечтали о хорошей погоде, когда проходили недели дождей или сезоны снегопадов. Лично я очень люблю снег, но ведь в паспорт у всех внесена Аляска и любой может при помощи телепортера в желаемое для него время погрузиться в ту атмосферу, покататься на сноубордах, лыжах или кирстаунах. Кирстаун – снежный велосипед, езда на котором абсолютно не отличается от езды на велосипеде, но приспособлена для снега и снежных трамплинов. В отличии от велосипеда, на кирстауне тяжелее упасть, что позволяет скатываться с гор, как на сноуборде, но с большей скоростью, благодаря педалям. А те, кто снег, мороз и холод не любят больше могли вообще не задумываться о тёплой одежде и это реально круто. Рассказав всё это аборигену с какого-нибудь условно 1900 года, и он засмеётся, глядя пустыми, не понимающими глазами на меня. В этой поездке, как и каждый раз, когда мы совершали романтические выезды на природу, всё было идеально, но в какой-то момент всё пошло не по плану. Желая быстрее добраться до дома, мы поднялись на высоту больше дозволенной. Да, я знал, что придёт штраф за превышение высоты, и что Руслан – мой виртуальный водитель начнёт ругаться, но очень хотелось домой, уединиться с Еленой и хотя бы 5 минут не думать о моих разумопоедающих изобретениях. Знаете, по статистике на летмобиле можно попасть в аварию в 0,0000000001% случаев, а в такой пустой местности, в которой были мы вероятность равна 0% без каких-либо погрешностей. Видимо, погрешностью были мы сами, либо кто-то свыше нарисовал эту погрешность именно в то время и в том месте, где на ближайшие сто с лишним километра двигались всего два летмобиля…и оба превысили высоту…и оба на одинаковое количество… Всё произошло слишком быстро и вспомнить хотя бы какие-то события перед этой катастрофой было довольно-таки проблематичной затеей.