Великая Отечественная на Черном море. часть 1

К моменту осложнения обстановки в Крыму для защиты объектов флота на Кавказе уже были сосредоточены многочисленные полки истребительной авиации. Процесс этот продолжался по мере оставления нами флотских аэродромов в степном Крыму. 2 ноября 1941 г. истребительные эскадрильи 62-го смешанного авиаполка перелетели из Крыма в Анапу. 16 ноября в Новороссийск из Крыма перелетели 93-я и 101-я отдельные истребительные эскадрильи. В случае необходимости, остававшиеся в СОР истребители могли перелететь на Кавказ за пару часов. Начиная с сентября 1941 года с иранских аэродромов перегонялись на наши авиационные базы в районе Баку многочисленные английские самолеты, в основном, истребители и штурмовики. Многие из них шли на пополнение полков флотской авиации. Не знаю, нашло ли это отражение в мемуарной литературе об авиаторах-североморцах, но мой отец, будучи курсантом 3-го курса Бакинского ВМУ, видел в базовом Доме РККФ Баку в декабре 1941 года старшего лейтенанта Бориса Сафонова, прибывшего из Ваенги за очередной партией английских самолетов. Сафонов, награжденный к тому времени двумя орденами Красного Знамени, был уже известной личностью. Значит, самолеты были, и наши, и английские.

В то же время в Севастополе счет современных самолетов исчислялся единицами. К чему привело столь «рациональное» (?) распределение средств ПВО между Севастополем и базами на Кавказе? Кто за это должен держать ответ?

Перейдем к фактам. Какие же боевые корабли погибли под ударами немецкой авиации?

Крейсер «Червона Украина» на якорной стоянке на внутреннем рейде Севастополя 12-го ноября 1941 года.

Лидер «Ташкент» у причала в Новороссийске 28 июня 1942 года.

Эсминец «Безупречный» при переходе в Севастополь 26 июня 1942 года.

Эсминец «Свободный» на внутреннем рейде Севастополя 10 июня 1942 года.

Эсминец «Бдительный» вблизи Новороссийска 2 июля 1942 года.

Эсминец «Беспощадный» 5 октября 1943 года при возвращении в Новороссийск из района Ялты.

Эсминец «Способный» 5 октября 1943 года при возвращении в Новороссийск из района Ялты.

Лидер «Харьков»5 октября 1943 года при возвращении в Новороссийск из района Ялты.

Официальный список потерь в корабельном составе от атак воздушного противника составлен весьма лукаво. Здесь вы не найдете эсминца «Совершенный», фактически разрушенного бомбами во время налета немецкой авиации на объекты Морского завода 12-го ноября 1941 года; эсминца «Беспощадный», жестоко пострадавшего во время того же налета и спасенного только благодаря исключительного мужества команды. Совершенно непонятно, почему в этом перечне нет упоминания о подводной лодке «Л-6», утонувшей у достроечной стенки завода в результате разрушения прочного корпуса бомбами при налете авиации на завод 12 ноября 1941 года. Хотя, почему не понятно, если бы в Москву вечером 12-го ноября прошел доклад обо всех потерях кораблей и разрушении важных объектов завода, то едва ли адмирал Октябрьский остался бы на своей должности. Если в марте 1944 года, решившись на назначение Филиппа Сергеевича командующим, Сталин припомнил незадачливому флотоводцу только о гибели «Червоной Украины», то легко себе представить, что, имея полную информацию о потерях флота и города в тот печальный день, и речи бы о повторном назначении Октябрьского не было.

Удачно миновав упоминания в сводках потерь за 1941-1942 гг., эти корабли не минуют скорбного перечня боевых потерь,- «Беспощадный» был добит немецкой авиацией 5-го октября 1943 года… Упоминать же лишний (?) раз о невезучем эсминце «Совершенный», успевшим за первые два месяца войны, погнуть винты на подводной каменной гряде, «слегка» подорваться на мине своего оборонительного заграждения… и вовсе не хотелось.

Приближалась к своей трагической развязке оборона Севастополя.

20 июня 1942 г. в 5 ч 10 мин адмирал Октябрьский вышел из бункера, Севастополь весь в дыму, сплошные пожарища. Вернувшись, в этот день он записал в дневнике: «…Тяжело, больно, жаль город-красавец. Получил от Буденного телеграмму. Он недоволен, что противник прорвался к Северной бухте, требует восстановить положение. А чем? Где войска? Где боезапас?».

До окончательной развязки еще 10 дней, адмирал продиктовал дежурному офицеру телеграмму: «Елисееву, копия Исакову. Положение с людьми и особенно боезапасом на грани катастрофы… Бои продолжаются жестокие. Надо еще раз пойти на риск направить мне крейсер «Молотов», который доставит хотя бы 3000 человек маршевого пополнения; прошу вооружения и максимум комплектов боезапаса, что я уже просил в своих телеграммах. Срочно шлите. Жду. Октябрьский».

Если бы Филипп Сергеевич остался на 35-й батарее, а не вылетел на Большую землю в ночь на 1июля, то уже 4 июля светил бы своей бритой головой рядом с Манштейном при прохождении перед ним колонны военнопленных, в которой по самым скромным подсчетам было не менее 60 тысяч человек… не считая 37 тысяч раненых, плюс погибших за последние три дня.

Кажется, вы просили пополнение людьми, товарищ командующий? Вы, должно быть, страстно желали численность людей в этой колонне довести до 100 тысяч?