Великая Отечественная на Черном море. часть 2

Обо всем этом уже говорилось и не стоило бы повториться, но… Я специально перечислил весь состав артиллерийской и авиационной группировок противника и наших, для того, чтобы сделать один неприятный, но назревший вывод. Удержать Севастополь при таком соотношении артиллерии крупных калибров и авиации противоборствующих сторон было нереально. То, что наши войска отчаянно сопротивлялись, уничтожая врага и сдерживая его в течение полутора месяцев было несомненным боевым достижением и величайшим подвигом.

Знаете ли вы основную причину оставления Южной части Севастополя в период Крымской войны? Выясняется, что причина проста и до боли знакома – подавляющее преимущество англо-французов в мортирах крупных калибров. Путем, как бы сейчас сказали «визуальной разведки на местности» и последующих подсчетов руководители обороны Севастополя подсчитали ежесуточные потери наших войск от огня вражеской артиллерии и, прежде всего, от тяжелых мортир, и пришли к простенькому выводу, что дальнейшая борьба на бастионах приведет к неоправданной гибели большей части защитников крепости. Что, казалось бы, стоило генералу Петрову с начальником артиллерии армии полковником Рыжи; адимиралу Октябрьскому с генералом Моргуновым и начальником разведки полковником Намгаладзе сопоставить силы артиллерии и авиации сторон и выйти с предложениями и планами перед московским руководством по заблаговременной авакуации частей СОРа, начиная с тылов и управлений?

Можно с большой долей уверенности сказать, что при положительном решении этой проблемы боевая устойчивость группировки войск не особенно пострадала бы, тыл «оздоровился» и мобилизовался, сроки сдерживания немецкого штурма и последующей борьбы на рубеже обеспечения эвакуации существенно не изменились бы. Такая мера в большей бы степени мобилизовала войска на борьбу чем истерические призывы бороться «…до последнего патрона, до последней капли (естественно, чужой) крови…» и пр. При таком решении проблемы борьба за Севастополь на последнем этапе приняла бы более организованный и упорный характер. Борьба немцев за Крым и, непосредственно, за Севастополь в апреле-мае 1944 года – очевидное и убедительное тому подтверждение…

АРТПОДГОТОВКА ПЕРЕД ШТУРМОМ

Авиационную и артиллерийскую подготовку немецкого наступления следует разделить на два взаимосвязанных этапа.

На первом (20 мая – 2 июня) авиация противника действовала небольшими группами, плотность огня полевой артиллерии была меньше, чем на втором этапе. Удары наносились преимущественно по городу, порту, артиллерийским позициям, аэродромам, командным пунктам. Немецко-фашистское командование пыталось, прежде всего, ослабить противовоздушную оборону Севастополя. Так, например, 27 мая мощный огневой налет был произведен на 926-ю зенитную батарею (командир – ст. л-т А.С. Белов), располагавшуюся в районе д. Новые Шули (Штурмовое). Эта батарея имела славную историю: она находилась на склонах Федюхиных высот над деревней Новые Шули. Еще во время первого штурма она участвовала в отражении глубокого прорыва немецких войск 7-8 ноября по долине Кара-Коба. Тогда роте 54-го охранного полка НКВД (охрана ж/д тоннелей) вместе с двумя зенитными батареями удалось остановить вражеский прорыв. Об этом событии упоминаний практически нет. Лишь на основании воспоминаний ветеранов удалось восстановить эти события. И вот, 27 мая 1942 г. эта батарея была полностью уничтожена, погибло 30 бойцов, погиб командир батареи, уничтожено 4 орудия. Стоит отметить, что несмотря на то, что пишется в литературе, командование СОР мало уделяло внимания ПВО, что стало одной из многих причин падения города. Одной из причин разгрома советских войск в Севастополе стало полное господство немецкой авиации. 76-мм снаряды к зенитным орудиям оставались в складах, оборудованных в потернах бывших 10-й, 15-й и 19-й батарей. Однако, остававшиеся в строю 13 зенитных орудий (по состоянию на 29 июня) не могли обеспечить нужной плотности зенитного огня. Даже по состоянию на 1 июня количество зенитных орудий на квадратный километр защищаемой территории было втрое меньше нормативного. Авиация также не могла обеспечить защиту войск от воздушных налетов противника. За время огневых налетов авиация СОР была частично выведена из строя, моторы к неисправным самолетам прибыли только перед самым штурмом и в строй удалось вернуть только три машины, а действовать севастопольской авиации приходилось в самых сложных условиях. Это не могло не сказаться на ее эффективности.