Великая речная война. 1918 — 1920 годы

После налета в руководстве красных началась новая стадия диспутов го о ликвидации Чудской флотилии, то, наоборот, о ее вооружении, причем на пароходе «София» предлагалось установить две 102/60-мм пушки. Кстати, 102-мм орудия на Чудское озеро из Петрограда были высланы по железной дороге, но на «Софию» их установить так и не успели.

Белая флотилия базировалась на реке Эмбах в городе Юрьеве (ныне Тарту). Сразу после схода льда она вошла в Чудское озеро, и 3 мая ее корабли «Народник», «Президент», «Дельфин» и «Юрьев» (был захвачен белыми 14 января 1919 г. при взятии Юрьева) обстреляли базу красных в Раскопели. 18 мая белая флотилия повторила обстрел Раскопеля.

На следующий день командование 10-й стрелковой дивизии, которому была на время операции подчинена красная Чудская флотилия, приказало всем судам эвакуироваться в Псков,

В 9 ч. 30 мин. 20 мая пароходы «Ольга» и «Ермак» отошли от пристани Раскопель и отправились в Псков. Пароход «София», катер «Мотылек» и малые моторные катера были затоплены.

Дальше начались загадки. «Ольга» и «Ермак» шли под начальством комиссара Морозова, комсостава на них не было. «Суда дошли до деревни Островец, выпустили несколько снарядов по деревне Островец и Подборовье, затем повернули обратно и направились к реке Кунест, где передались белым»^{182}.

Кроме того, из Раскопеля к белым ушел катер № 30. Данных о том, что произошло на борту «Ольги» и «Ермака», автор не нашел, да и вряд ли теперь это удастся сделать.

4 августа состоялось распоряжение штаба Западного фронта о расформировании Чудской флотилии.

Вопрос о воссоздании флотилии опять встал в сентябре 1919 г., когда Красная Армия вновь заняла Псков. Флотилия белых в это время состояла из пароходов «Юрьев», «Президент», «Народник», «Дельфин», «Ольга» и «Ермак». Суда эти имели на вооружении 75-мм артиллерию.

В состав красной флотилии можно было включить катера № 5, № 6, № 8 и № 9 из Онежской флотилии, буксиры «Гриша» и «Вера», ремонтировавшиеся в Петрограде, и катера пограничной охраны. Всего погранкатеров было 25, но они были необходимы для охраны подступов к Петрограду и на Ладожском озере, поэтому для Чудской флотилии можно было выделить не более 4–5 катеров. Кроме того, от Морского ведомства можно было дать 130-мм, 120-мм, 152-мм и 203-мм орудия для установки на баржах, но к ним было мало снарядов, поэтому рекомендовалось перейти к орудиям сухопутной артиллерии.

Но и командующий всеми морскими силами республики, и военное командование Западного фронта не были уверены, что Красная Армия удержится на берегах Чудского озера, и решили не рисковать. Так что вопрос о создании флотилии отпал.

2 февраля 1920 г. в городе Юрьеве был заключен мирный договор между Россией и Эстонией. Согласно условиям договора (статья III, приложение II, п. 5), на Чудском и Псковском озерах обе стороны могли иметь лишь таможенные флотилии, не более пяти малых судов, с вооружением не свыше двух 47-мм пушек и двух пулеметов на каждом.

В официальном издании «Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озерных системах» говорилось: «Участие Чудской флотилии в Гражданской войне может служить скорее отрицательным примером, как не следует действовать флотилии».^{183}

Глава 2. Флотилии Западной Двины

Река Западная Двина в течение нескольких столетий имела важное стратегическое значение. Западная Двина, судоходная от впадения в нее реки Межи, пересекается во многих местах порогами и отдельными валунами на фарватере, создающими большие трудности для судоходства. Наиболее сложные из порогов — Куринские перекаты, Креславский и Дисненский перекаты у города Диены. Последний — один из самых опасных на всем течение реки, с падением 5 футов на 150 саженей (более 1,5 м на 320 м).

Русло реки извилисто, преимущественное крутыми берегами и короткими плесами. Ширина реки от 100 до 320 м в верхнем и среднем течении, расширяясь местами до 430 м и до 640 м у Риги. Глубина реки от 1,8 м до 7,3 м. Западная Двина пригодна для судоходства по всей ширине только в период разливов, в остальное же время суда могут ходить только фарватером.

Левый приток Западной Двины, река Улла, в те годы был соединен судоходным каналом с рекой Березиной, то есть со всем Днепровским бассейном.

Речной отряд военных судов на Западной Двине был создан еще в 1915 г. Он подчинялся командованию 5-й армии. 26 мая 1916 г. взвод дозорных катеров (катера № 8, № 9, № 10 и № 11) при двух офицерах и 54 солдатах был отправлен в распоряжение 5-й армии. 29 мая катера прибыли в Двинск (с 1921 г. Даугавпилс) и базировались на поселок Двинская Погулянка. Вооружение катеров было усилено еше одним пулеметом на тумбовом станке.