Великая сила молитвы

Не соглашусь. Может быть, кто-то становится мудрее ко второму или третьему, а кто-то, к сожалению, и к старости все ищет «приключений». Тут дело не в количестве, а в способности смиряться, подстраиваться под другого человека. Бывает, что только с возрастом приходит понимание, что лучше к одному Богом данному супругу приглядеться, притереться, чем всю жизнь бегать, искать.

Мужчине обязательно нужно иметь свое дело. Дело я имею в виду в широком смысле этого слова, то есть служение, которому он может себя отдавать – наука ли, церковное служение, какое-либо ремесло, бизнес и т. д.

И напоследок задаю самый насущный вопрос.

Может ли мать-одиночка, а таковых сейчас очень много, воспитать сына настоящим мужчиной?

– Может, но с трудом, – отвечает собеседник. – С Божьей помощью, под руководством опытного духовника, с большим самопринуждением к строгости и серьезности сможет. Обязательно мальчику дать возможность заниматься спортом, можно посещать, скажем, военно-патриотические клубы, но чтобы он обязательно видел и общался с настоящими мужчинами.

Азбука токаря

Анатолий из тех людей, которые всегда стремятся на передовую! Перечить ему нельзя, иначе он ответит: «Я не могу сидеть сложа руки. Я ж после этого уважать себя перестану…»

В его биографии можно выделить два периода: что было до армии и после. Значит, «до»: Анатолий родился в очень дружной семье, и у его отца были золотые руки. Он трудился инженером-конструктором. А когда Толе стукнуло шесть лет, у него появилась младшая сестра – Ольга. Он до сих пор отчетливо помнит, как забирали малышку из роддома. Папа остановил «Волгу» зеленого цвета, и поехали за сестренкой. А когда маленькому Толе дали-таки сестренку на руки, он нес ее осторожно, как драгоценность, никому не давал…

Потом была школа, после – училище, где он осваивал профессию токаря. Кстати, как утверждает мой собеседник, уже тогда несмышленым юношей влюбился в эту профессию. И сейчас ни на что ее не променяет! А училище тогда он окончил с повышенным разрядом.

И в то же самое время он посещал ДОСААФ, чтобы в армию со своими одногодками уйти. Служить рвался. «Мужчина, который не прошел военную подготовку, не мужчина», – считает он. А армейская служба – разговор особый. Во-первых, армия ему запомнилась жесткой дисциплиной. Он служил на Сахалине, в погранвойсках. И там буквально каждый шаг приходилось с Уставом сверять. «Тогда, – говорит Анатолий, – слово «Родина» имело особый смысл…» А во-вторых, Сахалин запомнился богатейшими запасами рыбы: кеты, горбуши, королевских крабов…

«Закинешь бывало на волну пустой кузовок и вытаскиваешь полный», – рассказывает мне. Сейчас в свободное время он тоже увлекается рыбалкой. Ловит чебака, окуня, щуку. Но разве это может сравниться с тем, что увидел и пережил в солдатские годы?

Он убежден, что свою профессию, свой родной край надо любить, тогда тебе откроется многое. А выбор других людей уважать. Вон отец у него был мастер на все руки. И краснодеревщик, и столяр, и плотник, и отличный слесарь по металлу, хотя работал, как уже говорилось, конструктором. Ему, конечно же, хотелось, чтобы сын тоже стал конструктором. «Но прикипел я к токарному делу. Душой прикипел», – говорит мужчина, сжимая кулаки.

«Работа на производственном предприятии» для него – это во-первых, во-вторых, в-третьих… – дело жизни.

Он смотрит куда-то вдаль. Понятно, эти слова для него много значат. И любые комментарии тут излишни.

Восстановить события

Сейчас мало кто знает, как строили в давние времена железные дороги, возводили мосты и даже города, а есть люди, которые специально занимаются этим, – собирают информацию от первоисточников. Делают они свое дело совершенно бесплатно, вся их корысть состоит в том, чтобы донести правду потомкам в чистом виде. И ничего личного. Один из них пенсионер Николай. Как только он вышел на заслуженный отдых, сразу занялся любимым делом.

И вот я в его «сокровищнице» – комнатке, которую он гордо именует музеем, где собрана «биография» одного депо.

Пожелтевшие листочки документов говорят о многом. К примеру, когда было завершено строительство Тамбово-Саратовской железной дороги и проложена ветка Саратов – Аткарск, в Саратове возникло акционерное общество, которое взялось за строительство паровозо-вагонных «сараев». На работу оно набирало самую дешевую силу: бывших каторжников и тех, кто проигрался в карты. Старожилы вспоминали, как открывалась дверь конторы и чиновник, вызывая будущих работников по одному, спрашивал: «Кто таков? Откуда прибыл? На какие дела мастер?» Тех, кто не имел специальности, отправлял на земляные работы. Мастеровым в то время платили до двух рублей, а рабочим не больше пятидесяти копеек. Но каждому работнику отдельно полагалось три рубля на сапоги. «Сам не моги, а ноги да голову береги», – говорили в старину.