Великая Татария: история земли Русской

«Князи же Русстии, согласившися межи собою, и изгнаша Татар изъ градов своихъ. Бе бо отъ них насилие, откупаху бо богатыя у Татар дани и корыстоваахуся сами, и мнози люди убози в ростехъ работаху. И тако князи Русстии изгнаша Татар, а иных избиша, а иные отъ них крестишася во имя Отца и Сына и Святаго Духа».

Что татары за это сделали с Русью?

Ничего.

Князья сами продолжили собирать налоги, и часть налогов отсылали в Орду.

А иначе как призывать татарские рати для междоусобных побоищ? За бесплатно татары на Русь не пойдут.

Смотрите сами:

«Б лето 6789 (1281) князь Аньдрей Александровичь испроси собе княжение великое под братом своим старейшимъ князем Дмитреемъ и приведе съ собою рать Татарскую Кавгадыа и Алъчадыа.

В лето 6790 (1282) князь Ондрей Александрович приведе дроугоую рать Татарьскоую на брата, на великого князя Дмитреа, Турай-Темеря и Лына; а с ними въ воеводах Семенъ Тонглиевичь. И пришедше, много зла сътвориша в Соуздальской земли, якоже и преже» (Типографская летопись).

В описании осады Батыем в 1240 году Киева имеется упоминание о татарском обозе:

«… не бе бо слышати въ граде дроуга кь дроугу глаголюща въ скрипани телегъ его и въ множестве ревеньа вельблоудъ его…» (Типографская летопись).

Описывая поход Хулагу-хана Вернадский Г. В. сообщает:

«Фураж для кавалерийских лошадей и их пополнение собирались армией Хулагу на всем пути от Монголии до Персии. Вперед были посланы инженеры для строительства или ремонта мостов над главными реками; огромные склады провианта и вина были созданы в Персии» («Монголы и Русь»).

Т. е. историки обращают внимание на необходимость снабжать армию провиантом и фуражом. В описании зимнего похода Батыя на Русь в 1237–1238 гг. такое внимание отсутствует начисто.

Как я уже сообщал в книге «Русский Царь Батый», питание лошадей может быть определено следующим образом — боевой конь в день должен иметь четыре килограмма овса. Лошадь, транспортирующая обычный груз, — шесть килограммов овса. Лошадь, транспортирующая тяжелый груз (осадное орудие), — восемь килограммов овса.

Питание боевого коня составляет 600 кг из расчета на пятимесячный боевой поход. 600 килограмм на горбу лошадь не увезет. Грузоподъемность монгольской двухколесной телеги составляет 250 кг, равно как и вьючного верблюда. (Каракулина Е. «Традиционное жилище монголов»; http://steppe.convent.ru). Грузоподъемность вьючной лошади существенно меньше. Т. е. лошадь не имеет физической возможности увезти на себе весь фураж, требуемый для ее кормления в течение пяти месяцев. Вывод? Для похода на Русь зимой (летом ситуация улучшается, но не так уж значительно) требуется организация массированного подвоза фуража к месту боевых действий. И не только фуража.

Расчеты на то, что лошадь сама откопает себе корм из-под снега, безосновательны. Во Владимиро-Сузальском княжестве степи отсутствовали.

Предположим, халха-монголы выступили из половецкой степи в количестве 130 тыс. бойцов. Степняки использовали в походах трех коней. Один конь боевой, второй конь заводной (сменный), третий конь, вьючный, нес снаряжение и некоторые припасы. Использование двух коней чревато, при отсутствии обоза, тем, что в случае гибели боевого коня боец лишается снаряжения и припасов, пересев на вьючную лошадь, или лишается заводного, при этом он рискует отстать от подразделения или подразделение будет вынуждено снизить темп похода.

Итого— 130-тысячное конное войско будет насчитывать 390 тыс. лошадей.

390 тыс. лошадей потребуют для питания в течение пяти месяцев 234 тыс. тонн овса. Грузоподъемность одной лошади, впряженной в монгольскую телегу, — 250 кг. Предположим, что сверху она везет питание, необходимое для собственного ее прокорма, и эту перегрузку мы не учитываем. Для однократной перевозки 234 тыс. тонн овса потребуется 936 тыс. лошадей, что является колоссальнейшей цифрой. Следовательно, для уменьшения количества лошадей требуется увеличить число перевозочных ходок. К примеру, для перевозки 234 тыс. тонн овса потребуется 234 тыс. лошадей при четырех ходках «туда-обратно».

Для того чтобы уменьшить длину ходки, следует разместить главную базу снабжения как можно ближе к границам противника, т. е. как можно ближе к границам Рязанского княжества.

Скорость движения грузов, подаваемых в зону боевых действий, должна быть существенно выше движения фронта, чтобы поспевать с раздачей фуража и питания. Этого можно добиться. По расчетам В. В. Каргалова, средняя скорость движения татарских войск составляла 15 км. в сутки.