Великая война на Кавказском фронте. 1914-1917 гг.

Также как 5-й и 8-й Кавказские саперные батальоны, в течение того же 1916 г. были сформированы 4, 6 и 7-й Кавказские саперные батальоны. Для формирования были использованы все бывшие до того случайные инженерные образования в виде отдельных саперных рот и ополченских саперных полурот.

Необходимые же пополнения ко всем этим инженерным формированиям брались из Кавказского запасного саперного батальона, расположенного во Владикавказе.

В сентябре 1916 г., когда по условиям обстановки против вновь появившейся 2-й турецкой армии на Харпуском направлении было сосредоточено более двух пехотных дивизий, все войска, сосредоточившиеся на этом участке фронта армии, между 1-ми 4-м Кавказскими корпусами, были сведены в 6-й Кавказский корпус, во главе которого был поставлен генерал-лейтенант Абациев и управление которого тогда же было сформировано.

Наконец, когда экспедиционный корпус генерала Баратова, до того не имевший штатной корпусной организации, был переименован 12-го июня 1916 г. в 1-й Кавказский кавалерийский корпус, то вскоре после того Азербайджан-Ванский отряд был также переименован во 2-й Кавказский кавалерийский корпус с управлением по нормальному штату кавалерийского корпуса.

Этот последний корпус, в сентябре того же 1916 г., по сформировании 6-го Кавказского корпуса, был переименован в 7-й Кавказский корпус.

Вот в основных чертах та работа по формированию, которая производилась со времени окончания Эрзерумской операции в течение 1916 года.

Из краткого изложения этих формирований можно усмотреть две преследовавшиеся цели: создание новых частей (по преимуществу пехоты) и внесение систематизации в уже произведенные в разное время формирования, сведением мелких частей в соответствующие крупным тактическим единицам части нормальной организации.

Эти новые формирования дали новое приращение сил Кавказской действующей армии, но только отчасти, так как часть созданных полков была образована за счет уничтожения соответствующего числа дружин двух ополченских бригад, бывших до того в составе действующей армии в качестве боевой силы.

И, таким образом, если путем новых формирований на месте силы армии были увеличены: к июню 1916 г. — на 25 батальонов, к концу этого же года — еще на 32 батальона, а всего в течение 1916 г. — на 57 батальонов пехоты, то в то же время из состава армии были изъяты две ополченские бригады силой в 13 дружин.

Как указывалось в начале этой главы, усиление Кавказской действующей армии происходило также и путем прибытия на Кавказский фронт свежих частей, присылавшихся распоряжением Ставки Верховного Главнокомандующего.

После овладения нами Трапезундом и выдвижения наших частей к югу и западу от него, протяжение нашего фронта значительно увеличилось и Ставка сделала распоряжение о направлении на Кавказ на усиление ее армии 5-го Кавказского корпуса. Корпус этот был составлен из второочередных дивизий: 123-й и 127-й с полками трехбатальонного состава и с неполного состава артиллерийскими бригадами, и прежнего штаба 5-го Кавказского корпуса[179]. Впоследствии, уже по прибытии на Кавказ, распоряжением Кавказского командования, полки обеих дивизий были развернуты в четырехбатальонные.

Корпус решено было перебросить в район Трапезунда и на него возложить обеспечение и задачи на этом направлении.

В начале апреля, тотчас же по овладении нами Трапезундом, Ставкой было сделано распоряжение о сосредоточении 123-й и 127-й пех. дивизий к Мариуполю, откуда части корпуса должны были быть перевезены морем.

Переброска корпуса морем была произведена распоряжением штаба Черноморского флота, выполнена транспортной флотилией Черного моря в два приема и сама перевозка обеспечена всеми силами Черноморского флота.

Посадка войск на транспорты производилась в Мариуполе, куда были сосредоточены до 40 транспортов.

Местом высадки штабом флота была выбрана бухта, у с. Коваты, в верстах 810 к востоку от Трапезунда. Переброска корпуса была произведена по дивизии. Погрузка первой дивизии с ее артиллерией была начата около середины апреля, и тотчас же по окончании посадки транспортная флотилия под начальством и руководством начальника транспортной флотилии вице-адмирала Хоменко направилась к Керченскому проливу. Особенно трудным было прохождение этой громадной флотилии через минное заграждение Керченского пролива, вследствие густого тумана, но по указаниям вице-адмирала Хоменко пролив был пройден в полном порядке. В море от Керчи до бухты Ковата отряд транспортов охраняли миноносцы 3-го дивизиона («Лейтенант Шестаков», «Капитан-лейтенант Баранов», «Капитан-лейтенант Сакен» и «Лейтенант Зацаренный»), и гидропланы, непрерывно производившие разведку впереди и на флангах. В открытом море держался весь Черноморский флот, служа завесой со стороны Босфора.