Великан

- Есть доклады от пограничных местных центров, герр фельдмаршал. Они атаковали ведущую группу ракетами "Водопад". Подтверждают, что вражеские самолёты летят на высоте около семнадцати тысяч метров. Численность рейда около ста пятидесяти машин в передовой линии, столько же во второй волне, и более семисот в основной группе. Самолёты нового типа, очень большие и быстрые для своих размеров. Когда атакованный разведчик подвергся нападению, то резко набрал скорость. Шестьсот пятьдесят или даже семьсот километров в час. Атака прошла неудачно. Несмотря на массированный запуск ракет, попаданий не было. Похоже, противник использует активное подавление, чтобы заглушить каналы управления. Они смогли увернуться от ракет. Ещё есть сообщения от региональных центров. Враг вклинивается в систему наземного наведения, пытаясь направить наши истребители по ложным направлениям. У них ничего не получилось. Наши пилоты привыкли, что приказы передают женщины, и сразу распознали обман.

- Мудрый шаг был, использовать женщин для такой работы. Определённо, это спасло нас от ряда неприятностей.

Слова предназначались для политического офицера, партийного засланца, ищущего чего бы настрочить в доносе. Это могло быть полезно.

- Какая жалость, что я не могу приписать себе эту идею. Её предложил мой друг, рейхсфюрер СС. Такая изобретательность и предусмотрительность. Если бы только генерал Галланд[53] поддержал нас в самом начале, всё было бы намного лучше.

Через пару дней Гиммлер сам себя убедит, что женщины-диспетчеры - его начинание, и что его друг фельдмаршал видел: общественное мнение на его стороне. А это поддержит требования Херрика по части Люфтваффе. Ну и макнуть Галланда в грязь просто приятно.

Херрик не ожидал, что ракеты добьются заметного успеха, но рассчитывал хотя бы на несколько сбитых. Поступившие сведения беспокоили его не меньше. Раз бомбардировщики действительно идут на такой высоте, то истребителям будет трудно перехватить их. План налёта тоже был неясен. Странные проблемы, накрывшие радары дальнего действия, не затронули высокочастотные "Вюрцбурги", и теперь имелись точные данные о курсе. Основная часть всё ещё находилась слишком далеко, но направление наводчиков вычислить удалось. Каждое звено из трёх самолётов определённо шло к городам в восточной части страны.

Смысл в этом был в одном случае. Если они намерены внезапно изменить направление удара и сойтись на настоящей цели - тогда её узнают в последний момент. Но виделась и какая-то странность. Группа из девяти машин явно двигалась на Берлин, другая, из шести, на Мюнхен. Они, вероятно, первыми повернут к цели. Кроме того, скоро им навстречу поднимутся ракетные перехватчики.

Херрик вновь задумался об эффективности. И его осенило. Это не бомбардировщики быстры и проворны, это расчёты "Водопадов" преувеличивали их характеристики, чтобы оправдаться за провал. Истребители Me-163 и Me-263 справились бы лучше. По крайней мере, сбили бы хоть кого-то. Налёт ясно показал - высотные истребители вновь необходимы. Они много лет пылятся в самом низу списка, но пора их извлечь из забвения. В ближайшее время они будут крайне необходимы. Но только летающие крылья братьев Хортен могли подниматься на предельные высоты. Ими были полностью оснащены всего две эскадры, JG.1 и JG.52, обе на Восточном фронте. JG.26 располагалась во Франции, но всего с одной эскадрильей Go-229 и небольшим вспомогательным отрядом устаревших BV-155. До него дошли слуха о том, что JG.26 больше не существует - уничтожена последними налётами палубной авиации. Оборона от новых бомбардировщиков требовала перебазировать самолёты из России, обязательно под управление ОСПВО. Ловкий перехват попытки Гиммлера захватить власть над частью Люфтваффе позволил втянуть в эту интригу Геринга. К тому же у него оставалась поддержка рейхсфюрера для поставок любых высотных истребителей, и пинок в сторону Галланда сократит возражения со стороны штабных.

Херрик вернулся к ситуационной карте. Передовая волна уже пересекла границу, и следовавшие за ней вот-вот тоже пересекут. Большое облако, которым выглядела основная часть, приближалась. Уже получалось выделить некоторые самолёты. Странно... каждое звено, которое можно было рассмотреть, чётко шло на тот или иной немецкий город. Какой бы ни была реальная цель, они скоро на неё повернут, подумал Херрик. Скорее всего Эссен и его сталелитейные заводы. Или, возможно, авиационные заводы в Регенсбурге. Но в его подсознании нечто царапалось, что-то от давней встречи. Что-то о кошке?

Восточная Атлантика, 46.8 СШ, 4.6 ЗД, авианосец "Шайло", адмиральский мостик