Великие адмиралы

Про Джеллико можно сказать, что он обладал всеми качествами Нельсона, кроме одного — таланта не подчиняться. Он был бы прекрасным начальником штаба, однако в качестве главнокомандующего Джеллико не хватало оригинальности. Хотя он мог великолепно проводить любую политику, ему явно не хватало доверия к нововведениям. Автократичные методы руководства и чрезмерная централизация, от которых страдал в то время Королевский Флот, еще более усугубили недостатки Джеллико. В результате Джеллико можно назвать не адмиралом, проигравшим Ютландский бой, а жертвой системы.

То, что Гранд Флит был способен на гораздо большее, чем было достигнуто в Ютландском бою, ясно показало резкое повышение его боевой эффективности в результате совершенствования методов боевой подготовки сразу после этого злосчастного боя. Джеллико слишком крепко цеплялся за концепцию ведения операций, которая существовала в тот период, когда он стал командующим. Никто не мог более удачно командовать Гранд Флитом в первые месяцы войны. Можно лишь пожалеть о том, что Джеллико не смог подтолкнуть своих подчиненных извлечь выгоду из его мероприятий. Джеллико обладал талантом, но не сумел его использовать.

Однако мы должны помнить, что сокрушительная победа в стиле Нельсона была вряд ли возможна, потому что немцы совсем не стремились к генеральному сражению. Англичане должны были использовать каждую возможность, чтобы нанести максимальные потери Флоту Открытого Моря. Если бы это было сделано в Ютландском бою, то ни один из германских линейных крейсеров не вернулся бы в гавань. Тактическая победа, которую одержали немцы, заставляет считать общий итог сражения ничейным.

А теперь предоставим слово человеку, которого так отчаянно не хватало Гранд Флиту в 1916 году. Более чем 120 лет назад Нельсон написал относительно решения командующего ограничиться достигнутым результатом: «Пусть мы захватили 10 вражеских кораблей, но позволили удрать одиннадцатому, хотя могли захватить и его, я никогда не скажу, что бой был проведен хорошо».

Джеллико вполне мог бы подписаться под таким заявлением. Его трагедия заключалась в том, что до 31 мая 1916 года он просто не видел, какэто можно сделать.

15. Рейнхард Шеер Интуиция под огнем (1863–1928)

_{Гэри Э. Вейр}

Полный самых радужных ожиданий, молодой Рейнхард Шеер 22 апреля 1879 года ступил на борт учебного корабля Императорского Германского Флота — парусного фрегата «Ниобе». 5 месяцев назад ему исполнилось 16 лет, и в памяти еще были живы воспоминания о родном местечке Оберкирхен возле Бюкеберге и о родительском доме в Ханау на реке Майн. Их еще не сменила романтическая привязанность в морю, которая не отпускала Шеера всю оставшуюся жизнь. Его долгая служба в кайзеровском флоте протекала в период создания Флота Открытого Моря адмиралом Альфредом фон Тирпицем и долгого ожидания схватки с британским Гранд Флитом. Но все эти события еще ждали Шеера в далеком будущем, а пока, в этот апрельский день, неопытному юноше самым важным казалось предстоящее путешествие.

Плавание продолжалось с июня по сентябрь 1879 года. За это время Шеер получил первые и самые глубокие впечатления о жизни в море. Почти полвека спустя он опишет это плавание в своей автобиографии и подчеркнет важность полученных уроков. Плавание развило глазомер и дало ему хорошие навыки морского дела. Ночная работа на мачтах со снастями и плавание по звездам помогли приобрести опыт, укрепили уверенность в себе, развили совершенно неоценимую профессиональную интуицию. Шеер особенно подчеркивал значение должности вахтенного офицера, которая развивала чувство ответственности и силу характера у каждого из кадетов. В этой роли он научился управлять кораблем, всегда сохранять внимание и бдительность, готовность найти выход из неожиданной ситуации.

Если до плавания на «Ниобе» опыт Шеера ограничивался строевой подготовкой, то теперь он познакомился со штурманской работой, обязанностями корабельного механика, участвовал в угольных авралах. После возвращения в Германию Шеер и остальные кадеты были отправлены в военно-морское училище в Киле, что было следующей ступенью 42-месячной программы обучения будущих офицеров Императорского Германского Флота. Если первичный курс обучения кадет Шеер закончил лишь удовлетворительно, то школу в Киле он покинул вторым в списке «Команды 1880». [61]