Великие мистики XX века. Кто они — гении, посланцы или аферисты?

Учение Гурджиева живо до сих пор, его сравнивают со многими традиционными учениями, такими как тибетский буддизм, суфизм, восточные ветви христианства. Сам Гурджиев никогда не скрывал, что понять его учение до конца невозможно, и никто из его близких приверженцев не претендовал на это. Главная идея учителя — разбудить спящую мысль и ощущение истинной реальности в человеке. Опасаясь, что последователи быстро утонут в абстракциях вместо реальных практик, он решил сделать ставку на искусство (магические танцы) и создание «коммун», где единомышленники могли помогать друг другу осознать себя.

«Человек — это механическая машина, которая шаблонно отвечает на всякое влияние извне, — писал Гурджиев. — Может ли человек перестать быть машиной? Да, можно перестать быть машиной, но для этого необходимо, прежде всего, знать машину. Машина, настоящая машина, не знает и не может знать себя. А машина, которая знает себя, уже не машина, по крайней мере, не та машина, какой она была раньше. Она начинает проявлять ответственность за свои действия».

Гурджиев выделяет четыре ступени человеческого сознания: состояние сна, обычное бодрствующее состояние, состояние самовоспоминания и состояние объективного сознания. «Человек-машина», по Гурджиеву, пребывает в состоянии сна или обычного бодрствования и редко достигает состояния самовоспоминания. Достижение этого состояния требует от человека напряженной работы, пошагового следования разработанных учителями методик. В их основе — определенные усилия, которые должен приложить ученик, укрепляя тем самым свою волю. Гурджиев говорил: «Если человек живет без внутренней борьбы, если он принимает все происходящее без сопротивления, если он идет, куда его влечет и куда дует ветер, он останется таким же, каким был прежде…».

Таким образом, путь, рекомендуемый Гурджиевым, — это путь дисциплины и усилий, направленный на осознание собственной механистичности, что, в конечном счете, и должно привести к раскрытию истинного «я» и трансформации сознания.

«Всегда и везде помните о себе… Вся энергия, затраченная на сознательный труд, — это вложение капитала; энергия, затраченная на механический труд, потеряна навсегда».

Григорий Грабовой — лже-Иисус во втором пришествии

(14 ноября 1963)

Григорий Петрович Грабовой — российский лидер культа, создатель нового религиозного движения «Учения о всеобщем спасении и гармоничном развитии», основатель «партии ДРУГГ» (ДРУзья Григория Гробового), объявивший себя «Иисусом Христом во Втором пришествии». Утверждает, что умеет воскрешать людей, телепортироваться, лечить СПИД и рак любой стадии, а также диагностировать неполадки в электронном оборудовании на расстоянии. Получил широкую известность тем, что обещал родственникам погибших в ходе бесланского теракта воскресить погибших за деньги. Председатель Совета Федерации федерального собрания Российской Федерации Сергей Миронов охарактеризовал Грабового как руководителя тоталитарной секты и отметил, что необходимо не допускать деятельность ему подобных.

Грабовой родился в поселке Кировский, Чимкентская область, (Казахская ССР). В 1986 году окончил факультет прикладной математики и механики Ташкентского государственного университета по специальности «механика». После окончания работал в конструкторском бюро общего машиностроения в Ташкенте.

2 декабря 1991 года узбекское управление гражданской авиации (УзУГА) подписало договор с Грабовым, по которому он должен был заняться «разработкой эвристических методов анализа, диагностики и прогнозирования авиационных неисправностей». На деле экстрасенс диагностировал неисправности обслуживаемых самолетов следующим образом: просто обходил их, иногда дотрагиваясь руками до некоторых частей воздушного судна. Поразительно, но факт: благодаря экстрасенсорным способностям ему удалось диагностировать больше сотен поломок, которые могли быть критическими. При этом ни к каким технически средствам он не прибегал. Со временем следователи прокуратуры будут проверять версию о том, что все поломки помощники Грабового создавали специально для того, чтобы он их, якобы, обнаружил. Так это или нет — неизвестно, но факт остается фактом: показатели его работы были такими невероятными, что УзУГА продлило контракт с ним еще на несколько лет, а его гонорар увеличился почти в 10 раз.

29 июня 1994 года авиакомпания «Узбекистан Хаво Йуллари», обслуживающая президента республики Узбекистан и членов правительства, заключила постоянный договор с фирмой Грабового на обслуживание правительственного автопарка.