Читаем Великобритания изнутри. Как на самом деле живут в стране, где монархия стала визитной карточкой? полностью

Вообще метро в Лондоне не только самое старое в мире, но и очень стильное. Называется оно труба (tube), и действительно туннели по форме напоминают трубу. Ее также напоминают некоторые переходы, залы и участки с эскалаторами. На некоторых линиях интерьер внутри вагона совпадает с цветом самой линии. Я живу на красной линии, и детали в вагонах на нашей линии красные. Во многих вагонах Лондона мягкие сиденья, на современных линиях в вагонах есть даже кондиционер, а вот на двух самых старых линиях очень душно.

Обожаю традицию сотрудников метро писать милые сообщения на досках информации. Это могут быть пожелания доброго утра, вдохновляющие стихи, шутки. Самые классные я иногда даже записываю.

* * *

Жестокие и негативные комментарии могут повлиять на чью-то жизнь или душевное состояние. У нас у всех есть свое мнение, но давайте согласимся, что всегда лучше оставаться добрым.

* * *

Чтобы отметить появление Дэвида Аттенборо[49] в Инстаграме[50], мы решили переименовать станцию Borough в станцию Sir David Attenborough.

* * *

Если у вас сегодня плохой день, просто знайте.

В этот день в 1976 году Рональд Уэйн продал 10 % своих акций компании Apple за 800 долларов. Сегодня они стоят 58 065 210 000 долларов.

* * *

Если идет дождь, ищи радугу. Если темно, смотри на звезды.

* * *

Когда транспорт остановился из-за снега.

Сегодня никто никуда не попадет.

Все стоит.

Идите домой.

Испеките хлеб.

Сделайте джем.

Поешьте.

Все.

* * *

Многие надписи даже публикуются в специальном профиле в Инстаграм[51] @allontheboard.

Но есть у лондонского метро один большой и жирный минус – оно часто ломается. Так как британцы очень серьезно относятся к безопасности, любая, казалось бы, незначительная поломка или несоответствие нормам – и все останавливается до разрешения ситуации.

А еще остановить движение на пару часов может самоубийца. Около 50 человек умирают в метро каждый год. Это примерно 1 человек в неделю – не так уж и мало.

Также какие-то линии могут быть закрыты, потому что нужно что-то починить. А чинят почему-то тоже довольно часто.

Еще метро очень дорогое. Цены прямо-таки кусаются. Вся схема метро делится на 9 зон, и цена за проезд зависит от того, из какой и в какую зону вы едете. Цена на одну поездку весной 2021 года была от 4,90 до 5,90 фунта. Если взять проездной на целый день, охватывающий все зоны, – от 7,40 до 19,30 фунта. Проездной на месяц стоит 370 фунтов. Поездки не в пиковое время, билеты для детей 10+ и других льготных категорий, оплата картой Oyster обходятся дешевле. Сэкономить можно, если платить картой, а не наличными. Для детей до 10 лет проезд бесплатный.

Еще одним безумно дорогим транспортом считается культовый черный кэб.

Да-да, оказавшись на улице или решив взять такси в аэропорту, хорошенько подумайте – готовы ли вы заплатить немалые деньги за поездку? Или оставить деньги на что-то более приятное и интересное, чем заплатить за дорогу от Хитроу до центра Лондона более 100 фунтов.

Почему черный кэб может влететь вам в копеечку?

Водители кэбов проходят более строгую подготовку и отбор. Когда-то, когда на Земле еще не было интернета, навигаторов и гугл-карт, водители знали любую улицу в Лондоне и могли без карты довезти куда угодно. Они сдавали и до сих пор сдают очень сложный экзамен на доскональное знание города, а это, на секундочку, 1572 квадратных километра.

Сейчас черным кэбам нелегко. Uber, Gett и другие интернет-приложения для заказа такси безжалостно вытесняют их с рынка. Все-таки экономия получается внушительная. Сэкономить на такси также можно, используя услуги Mini Cab. Его можно заказать по телефону или в специальных киосках, которые находятся при выходе из нескольких станций метро. Зато ни Убер, ни Мини-Кэб нельзя ловить на улице. В этом у традиционного кэба преимущество.

Также только черные такси имеют право ездить по специально выделенной полосе для автобусов и такси. В пробках это огромный плюс. И если вы оказались в Лондоне и хотели бы прокатиться, выбирайте небольшие расстояния, которые никак не разорят вас. Смело можете нырнуть в кэб в шляпе, потому что одно из обязательных требований к кэбам – высота позволяет сидеть джентльмену, не снимая котелка.

Черный кэб останавливают, поднимая руку вверх. Если надпись Taxi на крыше «горит», то машина свободна, если нет, значит, там уже кто-то едет.

Также поднятием руки на остановке можно ловить автобус. Если вы будете на остановке один, а в автобусе никому на этой остановке выходить не надо, то он просто не остановится и поедет дальше.

Знаменитый красный двухэтажный автобус, «даблдекер», давно стал символом Лондона, и прокатиться на нем нужно обязательно. Лучше всего подняться на второй этаж и сесть в первый ряд, самый лучший обзор именно оттуда.

Кстати, отличный и бесплатный способ передвигаться по Лондону – велосипед. Стоянки с ними находятся по всей центральной части Лондона, можно даже заранее скачать карту с парковками и маршрутами по городу.

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 мифов о России
10 мифов о России

Сто лет назад была на белом свете такая страна, Российская империя. Страна, о которой мы знаем очень мало, а то, что знаем, — по большей части неверно. Долгие годы подлинная история России намеренно искажалась и очернялась. Нам рассказывали мифы о «страшном третьем отделении» и «огромной неповоротливой бюрократии», о «забитом русском мужике», который каким-то образом умудрялся «кормить Европу», не отрываясь от «беспробудного русского пьянства», о «вековом русском рабстве», «русском воровстве» и «русской лени», о страшной «тюрьме народов», в которой если и было что-то хорошее, то исключительно «вопреки»...Лучшее оружие против мифов — правда. И в этой книге читатель найдет правду о великой стране своих предков — Российской империи.

Александр Азизович Музафаров

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное
Гордиться, а не каяться!
Гордиться, а не каяться!

Новый проект от автора бестселлера «Настольная книга сталиниста». Ошеломляющие открытия ведущего исследователя Сталинской эпохи, который, один из немногих, получил доступ к засекреченным архивным фондам Сталина, Ежова и Берии. Сенсационная версия ключевых событий XX века, основанная не на грязных антисоветских мифах, а на изучении подлинных документов.Почему Сталин в отличие от нынешних временщиков не нуждался в «партии власти» и фактически объявил войну партократам? Существовал ли в реальности заговор Тухачевского? Кто променял нефть на Родину? Какую войну проиграл СССР? Почему в ожесточенной борьбе за власть, разгоревшейся в последние годы жизни Сталина и сразу после его смерти, победили не те, кого сам он хотел видеть во главе страны после себя, а самозваные лже-«наследники», втайне ненавидевшие сталинизм и предавшие дело и память Вождя при первой возможности? И есть ли основания подозревать «ближний круг» Сталина в его убийстве?Отвечая на самые сложные и спорные вопросы отечественной истории, эта книга убедительно доказывает: что бы там ни врали враги народа, подлинная история СССР дает повод не для самобичеваний и осуждения, а для благодарности — оглядываясь назад, на великую Сталинскую эпоху, мы должны гордиться, а не каяться!

Юрий Николаевич Жуков

Публицистика / История / Политика / Образование и наука / Документальное