Верховный правитель. Часть 1

Через двенадцать часов капитан сообщил, что пираты покинули судно и теперь оно движется заданным курсом. В действительности же пираты оставались на борту, экипаж был нейтрализован, а капитан действовал под угрозой оружия. Когда 28 июля сухогруз находился в водах Ла-Манша, английские власти поинтересовались положением дел на судне. Капитан ответил на запрос, что всё в порядке, судно направляется в Алжир. После этого связь с судном прекратилась, а устройство по отслеживанию его местонахождения было отключено. Москва же получила окончательное подтверждение о наличии на борту ракет, но по-прежнему хранила молчание.

Но «Моссад» продолжал отслеживать события. Через восемнадцать дней после исчезновения сухогруза президент Медведев отправил на поиски военные корабли. 18 августа вблизи островного государства Кабо-Верде судно было без единого выстрела взято под контроль российскими военными кораблями. После чего на аэродроме этой маленькой страны приземлились российские военно-транспортные самолёты, забравшие на борт людей и контрабандный груз. Так что, как видите, России ещё есть чем торговать.

– А когда на какой-нибудь базе намечается ревизия, сразу начинаются пожары на складах вооружения. Вы же сообщения об этом слышите часто…

– Всё это так. Но сейчас оборонка развалена настолько, что когда кончатся старые запасы вооружений, то создавать новые будет не на чем и некому. Ни оборудования не осталось, ни кадров. Вот и получается, что старое мы развалили, а новой продукции – ни военной, ни гражданской – не создали. Поэтому торговать нам остаётся только сырьём. При этом в рейтинге экономически свободных стран Россия не вошла даже в сотню.

– Низкая конкурентоспособность отечественной промышленности хорошо видна на примере автопрома. Когда вступил в строй АвтоВАЗ, спрос на автомобили в стране был огромный. Хотя выпускаемые модели уже тогда считались модернизацией «Фиата» 60-х годов. И выпускались эти модели у нас на протяжении десятилетий. Поскольку в 80-х годах Советский Союз был популярен в левых кругах Запада, там проявился интерес к автомобилям «Лада». Однако в первый год нового тысячелетия датская дилерская компания смогла продать чуть больше трёхсот машин. В дальнейшем спрос упал ещё больше. Дошло до того, что за два года не было продано ни одного автомобиля. Компания была вынуждена прекратить свою деятельность. Больше всех об этом сожалели датские страховщики, так как «Лада» обладает нулевым риском угона. Можете представить себе такую ситуацию, когда выпускаемая заводом продукция не нужна даже ворам?

– И на внутреннем рынке на продукцию АвтоВАЗа падает спрос, снижается объём выпуска. Государство оказывало предприятию финансовую поддержку. Но завод всё равно периодически повышает цену. Теперь покупателю имеет смысл приобрести лучше иномарку. Заводы постепенно переходят на сборку иностранных моделей, и отечественному автопрому может прийти конец. А это ведь целая сеть смежных предприятий со многими десятками тысяч работников!

– В рейтинге самых конкурентоспособных стран Россия находится на 51-м месте из 134 стран. Где-то между Индией и Мальтой.

– Зато Москва давно находится на первом месте среди самых дорогих городов мира. Те же товары и услуги в Нью-Йорке, например, стоят на 40 процентов дешевле. А вот в число самых стильных городов Москва вообще не попала.

– И в ВТО Россия до сих пор не может вступить, так как у других стран нет уверенности, что Россия будет соблюдать договорённости. Может быть, поэтому и вкладывать деньги в российскую экономику иностранные инвесторы не очень торопятся. Хотя инвестировать в Россию весьма выгодно из-за разумной налоговой политики. Здесь довольно низкий налог на прибыль и подоходный налог. Для сравнения: во Франции до 45 процентов ВВП уходит на налоги и отчисления в различные социальные фонды.

– Но при этом в России столько бюрократии и регламентации, что это отобьёт охоту вкладывать деньги у любого инвестора. Вот и делают инвестиции охотнее в китайскую экономику. Там правительство стимулирует потребительский спрос, выход предприятий на внешние рынки, выделяет деньги на страхование экспортных сделок. Китай даже начал постепенно продвигать юань в качестве международной валюты, которая должна заменить доллар.