Вернуть лучшее

Тем временем заканчивается учебный год, успешно сдаю зачеты, а затем экзамены, теперь снова на месячную практику в ЦКБ. Как и в прошлом году, учусь у моих наставников трудной науке практического врачевания, несколько раз оказывал экстренную клиническую помощь, можно сказать, вытащил своих больных с того света, провел им необходимый оздоровительный комплекс. Вместе с закрепленными врачами разбираю историю болезни, методы лечения, реабилитационную программу. Непосредственно на больных оцениваю эффективность принятых мер, их корректировку, участвую в консилиумах наравне с действующими врачами. Вот так и прошла моя очередная практика, с отличной оценкой от больничного руководства.

Наслышанные о моих особых целительских способностях, ко мне обращаются родственники и сами больные с просьбой излечения от мучающих их болезней, предлагают большие деньги, все от них зависящее, но я отказываюсь, готов только на экстренное вмешательство в угрожающем жизни состоянии. Не хочу становиться штатным лекарем-целителем, терять свое время и силы на ординарных больных, все равно на всех у меня не будет возможностей. Иногда меня укоряют врачебной этикой, что нужно помогать всем нуждающимся, даже пошли слухи о моей корысти. На подобные диффамации не поддаюсь, необходимую помощь я оказываю и не более.

Этим летом отправимся в круиз по Балтике, так заранее решила моя семья. Прошлогоднее путешествие им понравилось, теперь хотят снова, по новому маршруту. Обсуждалась идея круиза через океан в Америку, но побоялись такого дальнего похода, неизвестно, как его перенесем. Изучили предложения туристических агентств, выбрали маршрут: — Ленинград – Хельсинки, Финляндия – Стокгольм, Швеция – Копенгаген, Дания – Осло, Норвегия – Берлин, Германия – Таллин – Ленинград на четырехзвездочном лайнере "Россия" сроком на 11 дней. Заказал путевки, билеты на самолет до Ленинграда и обратно, оформление туристических виз и паспортов через турагентство.

Подходит время выезжать, путевки и билеты на руках, документы оформлены, собираемся. Опыт морского путешествия есть, так что все нужное уложили быстро, присели на минуту, выходим. Едем на такси в аэропорт, регистрируемся, вылетаем на Ил-96 прямым рейсом в Ленинград. Через три с небольшим часа садимся в Пулково, оттуда на такси едем в гостиницу с нехитрым названием "Ленинград". Время вечернее, турагентство уже не работает, будем завтра решать с размещением на лайнере и экскурсией по городу, а сегодня отдохнем в гостинице, здесь есть даже зимний сад с панорамным видом на Неву и исторический центр, концертный зал, крупнейший в городе.

На следующее утро поехал в агентство, мне отметили путевки, выдали направление на заселение с номерами кают, двух- и четырехместной, обе с балконами. Можно вселяться уже сегодня, основная часть пассажиров прибыла. Надо доехать до Пассажирского порта, там у одного из пяти причалов пришвартован наш лайнер. Отправление по маршруту будет завтра вечером. Экскурсии по городу проводятся сегодня и завтра на автобусе Интуриста, забирают от лайнера. Сопровождающий группу сотрудник уже на лайнере, надо отметиться у него. Получив вот такие ценные указания, отправился обратно в гостиницу, будем переезжать. Можно не торопиться, на сегодняшнюю экскурсию уже опоздали.

Приехали в порт, высаживаемся, ищем глазами лайнер. У причалов три судна, наш средний, да действительно красавец! Явно выигрывает по сравнению с "Nippon Maru", более стройный, с красивыми обводами, весь внешний вид радует глаза. Как написано в рекламном проспекте, лайнер новейший, построен в этом, 1998 году во Франции судостроительной компанией STX France, город Нант Сен-Назер по заказу Балтийского пароходства. Водоизмещение 30277 тонн (намного больше, чем у "Nippon Maru"), длина 181 метр, ширина 26 метров, экипаж 400 человек, пассажирских палуб 9, кают 345, количество пассажиров 684. Сервис тоже богаче, чем у японского лайнера, есть сауна, прачечная самообслуживания с гладильной комнатой, беговая дорожка, да еще завтрак в каюту.

У трапа стоит матрос, показываю ему направление с турагентства, он без лишних слов показывает рукой вверх: — Проходите. — Да, в обращении с клиентами японцы пока выигрывают, посмотрим, как примут на судне. Поднимаемся по трапу, у выхода нас ожидает стюард, вновь показываю направление, он приглашает идти за ним. Поднимаемся на лифте на пятую палубу, идем до наших кают, ключи в дверях. Еще один штрих, наши не заморачиваются с их выдачей. Входим в каюты, стюард показывает оборудование, включает, все работает. Дальше уже сами, без него, распаковываем вещи, раскладываем, переодеваемся, ну и все остальные привычные дела. Девочки в душевые комнаты, а мы с Наташей по стопочке, за начало нашего нового путешествия.