Вертолет, 2004 № 3

Сегодня ХАКБ является ведущим на Украине разработчиком и производителе у агрегатов для гидравлических систем летательных аппаратов, ракетной техники, военно-транспортных машин и кораблей. Предприятие готово удовлетворить потребности заказчиков в регулируемых и нерегулируемых аксиально-плунжерных насосах, гидромоторах, высокооборотных, электроприводных насосных станциях, автономных электрогидравлических и электромеханических приводах для авиации, рулевых корабельных комплексах, гидротрансформаторах, гидрообъемных передачах, топливорегулирующей аппаратуре, гидрораспределительной аппаратуре.

Агрегаты, произведенные ХАКБ, по своим технических и экономическим показателям отвечают мировым стандартам. отличаются высокой надежностью и простотой технического обслуживания, небольшими габаритами.

Волчанский агрегатный завод

Созданный в 1970 году по инициативе Минавиапрома, в настоящее время завод — современное машиностроительное предприятие, производящее широкий спектр агрегатов для авиации, газовой промышленности и автомобилестроения.

Основные направления деятельности — производство агрегатов гидравлических систем авиационной техники (гидронасосы, гидромоторы, насосные станции и др.), топливорегулирующей аппаратуры для авиационных газотурбинных двигателей (дозаторы газа с электронным блоком управления, отсечные клапаны, регуляторы оборотов, клапаны стравливания и др.).

Автомобильная продукция завода — это жидкостные насосы систем охлаждения двигателей, агрегаты пневматических тормозных систем и систем пневмоподвески, пневмогидравлические усилители выключения сцепления.

Система качества, принятая на предприятии, сертифицирована TUV CERT на соответствие требованиям Международного стандарта ISO 9002.

Первомайский механический завод

Завод специализируется на выпуске изделий авиационного назначения: топливорегулирующая аппаратура, агрегаты для гидросистем самолетов и запасные части к ним. Из продукции гражданского назначения на заводе изготавливаются интегральные рулевые механизмы для автомобилей с нагрузкой на управляемую ось 1,25 т, 2,5 т, 7,5 т, 9 т с применением современных технологий, обеспечивающих управляемость автотранспортных средств на уровне требований мировых стандартов. При выпуске продукции коллектив Первомайского механического завода руководствуется, прежде всего, интересами своих клиентов.

Используя свой технический и производственный потенциал, предприятия Научно-производственной корпорации «ФЭД» не только разрабатывают и производят широкий спектр изделий, но и гарантируют проведение ремонтно-восстановительных работ высокого качества в кратчайшие сроки. Предприятия также оказывают большую помощь эксплуатантам в подготовке и организации проведения регламентных и ремонтных работ на месте размещения авиационной техники.

Украина, 61023, г. Харьков, ул. Сумская, 132 Научно-производственная корпорация «ФЭД»

Тел./факс: +(38057) 700-50-41, 715-64-76

На разведку с… тепловизором

Фото 1. Плановая тепловизионная система «Сова»

Во все времена одним из основных и, пожалуй, самых действенных стимулов технического прогресса были войны и вооруженные конфликты. При этом мысль конструктора обязательно должна была двигаться в двух противоположных направлениях: создание средств нападения и уничтожения, с одной стороны, предупреждения и защиты — с другой. Второму направлению в нашей стране всегда уделялось большое внимание. Вторая половина XX века не стала исключением: образцы новой техники наиболее активно стали появляться в годы войны в Афганистане. Именно в это время нашли свое реальное воплощение теоретические разработки в области спектрозонального мониторинга поверхности земли и водных пространств, в области создания плановой аппаратуры тепловизионной разведки и нелинейной радиолокации. Отдельные их виды, например, спектрозональный аппарат АС-707, прошли все виды испытаний и были запущены в серийное производство. Опытные образцы других систем (ИК-аппаратура строчного типа, нелинейный радиолокатор) прошли необходимые испытания, были изготовлены единичные комплекты, которые эксплуатируются сегодня уже ря нужд народного хозяйства.

Фото 2. Участок нефтепровода в районе поселка Салым, 1089 г. Ясно видно место нахождения свища