Вертолёт, 2006 № 02

Еще одной проблемой является постоянный рост стоимости покупных комплектующих изделий для вертолетов. Некоторые заинтересованные организации забывают, что работать надо в первую очередь на перспективу. Возврат инвестиций должен осуществляться в разумные сроки. Желание некоторых наших партнеров сиюминутно окупить все расходы на изготовление таких изделий, вкупе с падением курса доллара, не может не отражаться на стоимости наших изделий. Мы призываем партнеров предприятия ориентироваться в первую очередь на долгосрочные инвестиции, что позволит сохранять конкурентоспособные цены и расширять рынки сбыта авиационной техники. Рост продаж позволит вернуть вложенные средства и получить прибыль не за счет повышения стоимости, а за счет увеличения товарооборота.

— Как складываются отношения завода с ОПК «Оборонпром»?

Ми-26Т в Пакистане

— В сентябре прошлого года ОАО «Роствертол» подписало корпоративное соглашение, устанавливающее цели, принципы и механизмы взаимодействия с ОПК «Оборонпром», МВЗ им. М.Л. Миля, Казанским вертолетным заводом, Улан- Удэнским авиационным заводом, Ступинским машиностроительным производственным предприятием и Московским машиностроительным заводом «Вперед». В структуре головной компании ОАО «ОПК «Оборонпром» сформирована дирекция вертолетных программ, координирующая деятельность предприятий. Два из шести ее комитетов возглавляют представители Ростовского вертолетного завода.

В ноябре 2005 года ОАО «Роствертол» стало акционером ОПК «Оборонпром», по закрытой подписке было приобретено 2,8 % акций его уставного капитала. Известно, что кроме нашего предприятия акционерами головной компании интегрированной структуры являются: государство, ФГУП «Рособоронэкспорт» и правительство Татарстана. Таким образом, только «Роствертол» на правах акционера представляет в головной компании интересы серийных заводов.

Мы видим, какие задачи стоят перед нами, и знаем пути их решения. Осталось воплотить все это в жизнь, реализовать на практике, и я уверен, что нам это удастся. Ведь сегодня предприятие работает стабильно и уверенно чувствует себя на отечественном и мировом рынках.

Беседовал Александр ХЛЕБНИКОВ

К работе готовы!

Партия вертолетов из восьми Ми-35М и одного Ми-26Т производства ОАО «Роствертол» будет поставлена в Республику Венесуэла согласно подписанного контракта. В соответствии с документом авиаспециалисты этой страны уже прошли обучение по летной и технической эксплуатации вертолетов и получили соответствующие сертификаты.

В середине февраля 2006 года на ОАО «Роствертол» состоялась торжественная церемония вручения сертификатов венесуэльским специалистам, прошедшим курсы обучения пилотированию вертолета Ми-35М. В марте и апреле сертификаты получили 15 летчиков и техников, которые осваивали вертолет Ми-26Т.

Обучение эксплуатации и обслуживанию вертолета Ми-35М шло четыре месяца в 344-ом Центре боевого применения и подготовки летного состава (г. Торжок), навыкам летной и технической работы с Ми-26Т иностранные специалисты учились в течение трех месяцев на ОАО «Роствертол», которое является единственным производителем этих уникальных вертолетов.

На торжественной церемонии вручения сертификатов генеральный директор ОАО «Роствертол» Б.Н. Слюсарь отметил высокий уровень воинской дисциплины курсантов из Венесуэлы и выразил надежду на дальнейшее развитие взаимовыгодного сотрудничества. Заокеанские летчики и техники также не остались в долгу: горячо и искренне благодарили руководство завода и всех тех, кто помогал им во время прохождения непростого курса обучения. Близко познакомившись с винтокрылой техникой, производимой в Ростове, венесуэльцы убедились в ее надежности и широких возможностях.

В настоящее время четыре вертолета Ми-35М и один Ми-26Т на заводе готовят к предварительной сдаче представителям заказчика.

Почему Россия не Америка

Ка-226