Вертолёт, 2008 №2

Сформулированная стратегия отрасли на среднесрочную перспективу связана не только с расширением модельного ряда производимых вертолетов. По аналогии с существующими мировыми стандартами поставки авиационной техники, она, в частности, предполагает переход от производства и продажи вертолета как отдельного продукта к продаже полного жизненного цикла изделия, включающего и послепродажное обслуживание вертолетов, и сервисные услуги, и современные средства подготовки и обучения летного персонала. Именно поэтому задача создания вертолетов, способных конкурировать с продуктами крупных мировых вертолетостроительных концернов, оказывается неизбежно связанной с необходимостью разработки эффективных технических средств наземной подготовки летчиков, включая комплексные тренажеры самого высокого квалификационного уровня, позволяющие моделировать все без исключения режимы эксплуатации вертолета. В сложившейся мировой практике такие тренажеры поставляются, как правило, не производителями авиационной техники, а целым рядом специализированных компаний, владеющих современными методами и технологиями высококачественного моделирования сложных динамических систем.

Все это позволяет четко сформулировать приоритетные задачи в области тренажеростроения, позволяющие обеспечить конкурентоспособность отечественных вертолетных тренажеров и, как следствие, проводить активную и гибкую политику продвижения российских вертолетов на мировой рынок. Таких задач несколько.

Первая — обеспечить дальнейшее развитие базовых тренажерных технологий (с учетом специфики вертолетов): систем отображения визуальной информации с характерными для вертолетов широкими углами обзора и высоким уровнем детализации подстилающей поверхности, основанных на компьютерном синтезе изображения внекабинной обстановки; имитаторов систем ночного видения для вертолетов круглосуточного применения; адекватных математических моделей динамики пространственного управляемого движения вертолетов и функционирования их силовых установок на всевозможных режимах, в том числе в особых случаях полета.

Важной задачей остается обеспечение опережающего развития или заимствование критических технологий тренажеростроения, к которым в настоящее время можно отнести системы подвижности кабин авиационных тренажеров с шестью степенями свободы, обеспечивающие высокое качество воспроизведения линейных и угловых ускорений; нецентральные коллиматоры для систем визуализации тренажеров (системы типа WIDE).

Необходимо также решить проблему международной сертификации производимых в России авиационных тренажеров. Создание национальной системы сертификации тренажеров, гармонизированной с действующими международными нормами и стандартами, позволит кардинально изменить ситуацию с экспортом тренажеров для отечественных вертолетов.

Кроме того, нужно расширить модельный ряд вертолетных тренажеров. Он должен охватить все типы вертолетов, вошедших в комплексную целевую программу «Развитие вертолетостроения в РФ на период до 2015 года».

Трудно представить дальнейшее развитие вертолетного тренажеростроения без разработки системы национальной, в том числе международной, отраслевой кооперации. Она предполагает, в частности, перенос на российские предприятия перспективных зарубежных технологий создания отдельных элементов авиационных тренажеров, сертифицированных по действующим международным стандартам. На этом этапе весьма эффективным может стать совместное с ведущими зарубежными тренажеростроительными компаниями производство авиационных тренажеров.

Среди российских производителей авиационных тренажеров Центр научнотехнических услуг (ЦНТУ) «Динамика» является на сегодняшний день единственной компанией, которая последовательно продвигается в решении всех перечисленных выше проблем. Центр создан в 1989 году на базе ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского и занимает в российской тренажерной отрасли уникальное положение — как по количеству реализованных проектов в России и за рубежом, так и по качеству производимых тренажеров нового поколения, подтвержденному актами государственных испытаний. Остановимся кратко на основных достижениях компании по всем перечисленным выше направлениям.

Комплексный тренажер экипажа вертолета Ми-17-1В

Процедурный тренажер экипажа вертолета Ми-24ПН, учебный класс Центра боевого применения армейской авиации в Торжке

Развитие базовых тренажерных технологий