Вертолёт, 2012 № 02

Второе 10-летие коллектив компании «Вектор» обеспечивает авиаремонтные заводы запасными частями, а также помогает в проведении летной годности парка вертолетов многих авиакомпаний. В это самое время информационные процессы в стране заставили эксплуатирующих авиакомпаний и основного авиазаказчика Газпром пересмотреть отношения к легким вертолетам и увеличить объем их эксплуатации, заменяя дорогие вертолеты Ми-8Т. С того момента началась вторая жизнь вертолетов Ми-2. Именно этот тип вертолетов на сегодняшний день является основным в коммерческой эксплуатации при аэровизуальном патрулировании газо- нефтепроводов, спасении больных и пострадавших в дорожнотранспортных происшествиях.

Именно эти вертолеты способны запускаться и летать при температуре 40°С днем и ночью, и даже в условиях обледенения сохранить жизнь экипажам и пассажирам. Ни один американский или европейский вертолет не приспособлен к таким условиям эксплуатации.

Модернизация от АПК «Вектор»

Модернизация кабины пилота

А затянувшийся период ввода в эксплуатацию новых современных, отечественных вертолетов, снова заставил пересмотреть отношения к «старой» машине.

На сегодняшний день в стране имеется отлаженная система техобслуживания этих машин. Московский вертолетный завод им.

М.Л. Миля совместно с ОАО «Ростов-Миль», ОАО «Роствертол», ОАО «Мотор Сич», ЗМКБ «Прогресс» им. А. Ивченко, Ейским двигателеремонтным заводом и рядом других предприятий приступил к реализации комплексной программы модернизации вертолета Ми-2, цель которой – частичное, а затем и полное восстановление российского парка Ми-2 при значительном улучшении технико-экономических показателей вертолета.

Первый этап этой программы предусматривал освоение в России ремонта, а затем и производства агрегатов и систем вертолета. В ходе ремонта вертолеты оснащались двигателями повышенной мощности ГТД-350Ш. В настоящее время при участии ростовского предприятия ОАО «Роствертол» освоено производство лопастей несущего винта, ремонт фюзеляжа и ряда систем вертолета, замена устаревшего приборного оборудования; осваивается производство лопастей рулевого винта, ремонт двигателей, трансмиссии, втулок винтов и т.д. По завершении программы производство новых агрегатов (за исключением двигателей) и самого вертолета должно полностью осуществляться российскими предприятиями.

Второй этап – разработка и организация производства вертолета Ми-2М – модификации Ми-2 с двигателями АИ-450, новыми агрегатами и системами, в том числе перспективным пилотажно-навигационным комплексом. Альтернативное предложение для заказчиков – установка французских двигателей семейства Arrius 2 производства компании Turbomeca. В связи с использованием более мощных двигателей главный редуктор и трансмиссии будут спроектированы заново. Третий этап – совершенствование конструкции основных агрегатов и освоение их в серийном производстве.

Наличие у нас в стране и за рубежом большого парка вертолетов Ми-2 со значительными остаточными ресурсами и сроком службы, а также постоянная тенденция к увеличению потребности эксплуатантов в машинах данного класса делают программу модернизации вертолета Ми-2 исключительно актуальной задачей. «АвиационноПромышленная Компания Вектор» наряду с вышеназванными производителями ведет работы по модернизации востребованной модели. Совместно с польским ВСК «ПЗЛ Жешув» компания проводит замену двигателей ГТД-350 с модернизацией их в вариант повышенной мощности ГТД-350Ш, а с 2004 года – в вариант ГТД-350Ш2, позволяющий продолжать полет на одном работающем двигателе, что значительно расширяет возможности использования вертолета в черте города. В программу модернизации также входит дополнительное увеличение топливных баков и установка газосборников и двигателей новой конструкторской разработкой конструкторами компании «Вектор». Деятельность компании основана на плотном и взаимовыгодном сотрудничестве со всеми российскими производителями запчастей и комплектующих, что позволяет предлагать эксплуатантам Ми-2 в выгодном соотношении цена-качество.

Салон VIP-класса

Поставка, ремонт Ми-2 и замена комплектующих

Поставки Ми-2 осуществляются предприятием в двух основных вариантах – многоцелевом и учебном. ОО «АПК Вектор» организует доставку непосредственно к месту базирования, после чего берет на себя обязательство снабжения запасными частями и гарантийного обслуживания машин. Оперативная модификация многоцелевого варианта в пассажирский, транспортный, санитарный, спасательный, патрульный, а также в версии для аэрофотосъемок, ледовой разведки и VIP-перевозок проводится специалистами компании «Вектор» прямо на месте.