Ветер с Востока (СИ)

— Это вы положите оружие на пол! — Мужчина заставил Сашу откинуть голову назад и сильнее прижал нож к её горлу. Настя вдруг отпустила трость, позволив той упасть на пол, шире расставила ноги, обхватила рукоять револьвера двумя ладонями. Прищурилась.

— Вы все сложите оружие! — Казалось, мужчина вот-вот сорвётся на фальцет. Вряд ли он был опытным агентом — скорее всего, обычный «силовик», обеспечивающий прикрытие настоящим разведчикам. А вот собственно разведчика, выходит, тут или не было, или его пристрелил снаружи, не спросив имени… — Сложите на пол всё оружие и отступите от входа на…

Хлопок выстрела в тесной комнатке прозвучал оглушительно. Голова мужчины мотнулась от удара, и он плавно осел, выронив кинжал. Саша же так и осталась стоять навытяжку, боясь вдохнуть. Дронов увидел на её шее тонкую красную полоску — там, где лезвие касалось кожи. Но кровь не шла, и значит — это была всего лишь царапина.

— Фух. — Настя выдохнула, опуская оружие. Сунула его в кобуру и шагнула к своей ученице, всё ещё словно окаменевшей. Без лишних слов обняла её, крепко прижала к груди. Маленькая девушка судорожно дёрнулась, пару раз всхлипнула… Но, кажется, так и не заплакала — лишь сильнее прильнула к наставнице. Один из драгун бросился развязывать ей руки, а Николай, понимая, что сыщице тяжело стоять без трости, подошёл к ней сзади, поддержал за плечи.

— Ну просто… семейная идиллия. — Тихо сказала госпожа сыскной агент, гладя маленькую стажёрку по растрёпанным волосам. Николай заметил, что она улыбается уголком рта…

Конец.

Бонусные материалы

Техническая информация. Транспорт.

Бронеавтомобиль «Роллс-Ройс».

Дата начала производства: 1910 г.

Дата окончания производства: 1922 г.

Шасси: 6х4 (задний привод). На базе грузовика «Роллс-Ройс Сильвер Спирит».

Бронирование: лёгкое, круговое (толщина брони одинакова во всех проекциях). Из современной пехотной винтовки броня пробивается бронебойной пулей с дистанции 50–70 метров. Из устаревших образцов — только в упор.

Вооружение: пулемёты в башне с полным круговым вращением. Возможна установка двух пулемётов или паровых автопушек калибром до 14,7-мм включительно либо одной автопушки переходного калибра 19,4-мм (снята с производства в 1928 г.).

Экипаж: 4 человека. Водитель, стрелок, помощник стрелка, бортмеханик. Может вмещать до 10 человек десанта, хотя и не рассчитан на это — внутри образовалось излишнее свободное пространство из-за использования слишком крупного шасси.

Масса: 4,2 тонны.

Максимальная скорость: 95 км/ч.

Выпущено: ок. 8000 единиц (точное число неизвестно в связи с неорганизованным производством в годы Великой Войны)

Эксплуатация: снят с вооружения британской армии в 1951 году. Активно утилизируется. Часть единиц последние полвека продаётся колониальным властям, а также в малоразвитые и небогатые страны — мелкие государства Европы, Среднюю Азию, окольными путями — в Аксумское Царство и Халифат. Около десяти экземпляров тайно куплено Китаем — видимо, в целях изучения.

Штурмовой броневоз.

Штурмовой броневоз — тяжело бронированная самоходная машина, созданная на базе гусеничного парового трактора. Основное назначение — прорыв через полевые укрепления. В уличных боях применяется для разрушения баррикад и прорыва обороны на улицах. При штурме военных крепостей может использоваться для прикрытия атакующей пехоты и отвлечения от неё огня обороняющихся. В число штурмового снаряжения входят отвал, крепление для фашин, съёмные броневые экраны для защиты пехоты и две штурмовые лестницы, управляющиеся изнутри машины. В задней части расположено десантное отделение, рассчитанное на 13–17 человек (зависит от вооружения и обмундирования). Обычно не вооружён, но при штурме городских улиц машинисты иногда используют пар из котла против обороняющихся, отводя его по шлангам. На поздних модификациях появилась возможность установки одного или двух пулемётов либо лёгких орудий с питанием от котла броневоза. Также исходно на всех броневозах имеется ряд креплений для установки дополнительного навесного бронирования листами оружейной стали.

Броневозы обладают достаточно высокой проходимостью, но низкой скоростью, малым запасом хода и отличаются высоким расходом топлива. Кроме того, их ходовая часть быстро изнашивается. Обычно броневозы транспортируются в частично разобранном виде на транспортных дирижаблях или специальных колёсных повозках, и собираются перед штурмом.