Читаем Винтовка обр. 1891/30 г. и карабины обр. 1938 г. и обр. 1944 г. полностью

63. Солдат должен осматривать винтовку ежедневно перед выходом на занятия и во время чистки. Ежедневный осмотр производится в собранном виде, а во время чистки — в разобранном и собранном виде. Принадлежность осматривается перед каждой чисткой винтовки.

64. О всякой неисправности, замеченной при осмотре винтовки и принадлежности, солдат обязан немедленно доложить своему командиру.

Неисправности винтовки, которые не могут быть устранены средствами подразделения, устраняются в оружейной мастерской.

ПОРЯДОК ЕЖЕДНЕВНОГО ОСМОТРА ВИНТОВКИ

65. При повседневном осмотре винтовки проверять:

1) нет ли на металлических частях налета ржавчины, загрязнения, глубоких царапин и забоин, а на деревянных частях — трещин и побитостей;

2) исправно ли действуют затвор, крышка магазинной коробки и спусковой механизм;

3) исправны ли мушка и прицел; стоит ли прицел на постоянной установке; не сдвинулся ли намушник (мушка) с метки на своем основании;

4) не заткнут ли канал ствола;

5) закреплён ли штык (у карабина обр. 1944 г. — энергично ли действует пружина штыковой трубки и свободно ли переводится штык из боевого положения в походное и обратно);

6) завинчен ли шомпол;

7) чист ли канал ствола (проверяется, если есть сомнение в чистоте).

ОСМОТР ВИНТОВКИ В СОБРАННОМ ВИДЕ

66. При осмотре проверять:

1) соответствуют ли номера на затворе, штыке, затылке и крышке магазинной коробки номеру ствола; нет ли на поверхности винтовки налёта ржавчины, царапин или забоин на металлических частях и трещин на ложе и ствольной накладке;

2) имеется ли зазор между хвостом ствольной коробки, её заплечиками и деревом ложи; зазор должен быть не более 3,5 мм; при отсутствии зазора во время стрельбы может расколоться шейка ложи;

3) не ложится ли стебель закрытого затвора на дерево ложи;

4) не открывается ли затвор при курке, поставленном на предохранительный взвод (проверяется пошатыванием рукоятки затвора);

5) надежно ли сцепление боевого взвода курка с шепталом спусковой пружины; для проверки поставить курок на боевой взвод и слегка ударить ладонью по пуговке курка — курок не должен срываться;

6) плавно ли спускается курок и достаточно ли утапливается шептало спусковой пружины; для проверки нажать на пуговку курка сверху большим пальцем правой руки, а указательным — на спусковой крючок: курок должен плавно спускаться, а спусковой крючок не должен упираться в спусковую скобу;

7) удерживается ли затвор задержкой; для проверки открыть затвор и отвести его назад;

8) исправно ли работают подающий механизм, выбрасыватель и отсечка-отражатель; для проверки вложить в магазинную коробку 4 учебных патрона и дослать затвором патрон в патронник; закрыть затвор, вновь открыть его и резко подать назад; при досылании затвора вперёд не должно быть перекосов и утыкания патронов в патронник, а при открывании патроны должны свободно извлекаться из патронника и энергично отражаться отсечкой-отражателем;

9) свободно ли вынимается затвор из ствольной коробки; для проверки нажать доотказа на спусковой крючок и вынуть затвор;

10) правильно ли сцепляется крышка магазинной коробки с зубом защёлки; для проверки открыть и закрыть крышку; нажимая на закрытую крышку вверх и вниз, убедиться, что она имеет небольшое шатание;

11) имеется ли зазор между магазинной и ствольной коробками; для проверки отстегнуть крышку магазинной коробки и посмотреть сверху через ствольную коробку — зазор должен быть в пределах 1–2,5 мм;

12) не погнута и не искривлена ли прицельная планка, не имеет ли она бокового качания, нарушающего правильное положение прицельной линии; для проверки нажимать пальцами на прицельную планку в сторону — прицельная планка должна возвращаться на своё место после прекращения нажима;

13) прочно ли удерживается пружиной прицельная планка; для проверки поставить прицельный хомутик на деление 12 и, слегка приподнимая и опуская пальцем планку, убедиться, что пружина энергично работает;

14) плавно ли передвигается хомутик по планке и прочно ли он удерживается на делениях прицела защелками;

15) имеет ли прорезь правильную форму и нет ли на ней забоин;

16) не погнут ли штык; для проверки поднять винтовку до уровня глаза и, визируя по ребру штыка, проследить его прямизну и направление — линия визирования через ребро штыка к прикладу должна проходить в пределах от прицела до шейки ложи; повернуть винтовку правой стороной вверх — линия визирования через верхнее ребро штыка должна проходить примерно по линии ребра цевья;

17) нет ли поперечной, продольной и круговой качки штыка на стволе и надёжно ли он закрепляется защелкой; для проверки опустить винтовку прикладом вниз, большой палец левой руки наложить на ствол и венчик штыковой трубки, а правой рукой взяться за середину штыка и попробовать пошатать его; при этом палец левой руки не должен ощущать шатания штыка; поворачивая штык за шейку влево, убедиться, что защелка прочно удерживает штык.

Перейти на страницу:

Все книги серии Наставление по стрелковому делу

Похожие книги

Великий Бартини
Великий Бартини

Этот великий авиаконструктор не получил мирового признания при жизни, хотя оставил заметный след в истории самолетостроения, а теперь его все чаще величают «тайным вдохновителем советской космической программы» и даже «учителем Королева». Судьба его трагична и загадочна — недаром РОБЕРТО БАРТИНИ стал прообразом булгаковского Воланда из «Мастера и Маргариты». Его дальний арктический разведчик ДАР на целое поколение опередил свое время, «Сталь-6» был самым быстрым истребителем начала 1930-х гг., а созданный на базе сверхскоростного «Сталь-7» дальний бомбардировщик Ер-2 уже летом 1941-го бомбил Берлин. Однако сам Бартини в это время «мотал срок» в ГУЛАГе по политической 58-й статье. Почему итальянский аристократ-коммунист, эмигрировавший в СССР (с тех пор во всех анкетах в графе «национальность» Бартини писал «русский») и ставший одним из лидеров советского авиапрома, был осужден как «фашистский шпион»? По чьей вине он отсидел полный срок (хотя других репрессированных авиаконструкторов освобождали из «шарашек» после успешных проектов) и до конца жизни фактически находился в опале? Отчего один из величайших новаторов советской авиации, создатель первых экранопланов, был для начальства «головной болью»? И как, несмотря на все препятствия, ему удалось сдержать свою юношескую клятву, «посвятив всю жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных» (эти слова начертаны на могиле Р.Л. Бартини).

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Образцовые броненосцы франции. Часть III. “Шарль Мартель”
Образцовые броненосцы франции. Часть III. “Шарль Мартель”

В ряду броненосцев последнего десятилетия XIX века «Шарль-Мартэль», как писал «Моделист», шёл первым. Так, «Шарль-Мартэль» и стал тем символом, который в наибольшей степени ассоциировался у меня с понятием «неповторимый облик французских броненосцев».Только совсем недавно стала проясняться следующая картина. Оказывается, корабли 3-й Республики в самой Франции были настолько не востребованы, что издатели опасаются издавать по ним книги. Максимум, на что можно рассчитывать, это статьи. Отсюда небольшой выбор авторов: Люк Ферон, Марк Сэбэн, Филип Карэс и Жерар Прэвото. Два исследования на одну узкую тему - вещь в принципе невозможная, тем более, что целенаправленно по этому периоду пишет только один автор - мсьё Ферон.Мой интерес, сугубо частный, не мог не привести к желанию, чтобы у читателя, не знакомого с французским языком, также создавалось бы целостное представление о их кораблях 1-го ранга.

Николай Анатольевич Пахомов

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука