Вирт

Подтвердив, что вылетаю, получил от военного диспетчера маршрут и двинул к месту, где нужно забрать груз. Топливные баки полные, весь запас на борту, на четыре месяца автономной работы хватит, так что справлюсь. Жаль не на кладбище какое отправляют, но хоть с чего-то начну. По иронии судьбы заказчику я должен был доставить точно такой же буксир, как и у меня, модели «Ларч». Он уже оплачен, новый хозяин ожидает. Он явно из мусорщиков, как я понял, не гражданский, им такое поколение, пятое, не доступно. Ладно, со второй попытки взял судно в захваты, и направил «Вирт» в сторону границ работы глушилки. Маршрут военный диспетчер скинул, пятнадцать часов полз, успев за это время хорошенько выспаться, не покидая рубку, тут кресло раскладывается в койку, и даже позавтракать. Дальше рассчитал прыжок, и ушёл в него. Он не максимальный, не пять дней и семь часов, это дальность буксиров того же типа в гипере. Нет, на три минуты. Решил попрыгать по системам, собрать статистику, что там бултыхается, чтобы потом посетить и глянуть. Я на нулях и весь в долгах, мне левак нужен. Я вон у одного техника корпорации купил малый инструментарий техника, за семьдесят кредитов. Хотя тот в три раза дороже новый, но этот пользованный. Можно поработать, но не с чем. И на остовы некого засылать. Первый прыжок и ничего, второй на три минуты, есть, два остова висят далеко друг от друга. Микро-прыжок к ближайшему, на разгонных долго лететь, и подойдя, выпустив из захватов груз, подошёл к остову фрегата. Это боевой корабль был. Сначала боевиками проверил, тренировка, а потом облачившись в скафандр, посетил сам. Универсальный ключ на месте, баул за спиной, вот и стал летать по остову и снимать всё что приглянется, из судовых блоков и разного оборудования, что не заинтересовало мусорщиков. Хотя, по виду мусорщики тут не работали. Уж поверьте, они бы вытащили всё. А судно перспективное, пятое поколение, поэтому и задержался. Два часа потратил, пока баул не набил, вернулся на борт, там взял груз в захваты, но вперёд выдвинул, к месту где гиперпузырь формируется, и подойдя задом к остову фрегата, взял и его задними манипуляторами. Остов повреждён, я это видел, но как металлолом сдать могу. Тоже кредиты. И вот, благополучно ушёл на максимальные пять суток и семь часов в гипер. Летел к нужной планете. Пока мелочь есть, можно поработать.

Этим я и занимался следующие два дня, отходил от учёбы, спал в каюте в своей кровати. Особо мозг не нагружал. Однако на оставшиеся трое суток прыжка, лёг в капсулу, учить базы «Торговля» и «Экономика». Ну и «Юриста», понятное дело. Вот так и летел, разбирал то что добыл, без тестера тяжело, а на борту его нет, есть встроенный в техника-универсала, но трогать этого дроида в личных целях точно не стоит. Поймают за руку, хуже будет. Мне нужна чистая история своей работы. Вот так и добирался до нужной системы, все три базы поднял до третьего уровня, а «Юриста» так до четвёртого. Ну почти, пяти процентов не хватило. Когда я вышел в нужной системе, и опознался у диспетчера, то получил маршрут, куда нужно лететь и доставить груз, по пути свалку посещу и от остова фрегата избавлюсь. Тут ещё и хозяин груза на меня вышел.

- На связи, - ответил я на вызов через оборудование связи «Вирта».

- Вы опоздали на два дня, - тут же начали с претензий.

- О, смотрю вы желаете, чтобы вам доставили груз на транспорте? Пару месяцев, пока всех клиентов облетит, и он ваш.

- Но вы мне должны передать мой буксир!

- Пункт пять, параграф три договора купли-продажи. Груз не может быть вручён недобросовестному покупателю или его доверенному лицу. Определять кто-где в моей власти, так что я могу развернутся и улететь, и мне за это ничего не будет. Жалобу накатаете, даже премии не лишат. Да и нет у нас премий, только сверхурочные.

- Ладно, чёрт с тобой, жду груз. Координаты те же.

- Буду через три часа.

- Жду.