Виртуальная кома

Полусферический шлем, предназначенный полностью закрывать голову, был тяжелым из-за толстой брони. Пулю крупного калибра он точно должен был выдержать. Встроенный фонарь наверху, фильтр для дыхания, жесткие гофрированные трубки по бокам для подачи воздуха. Толстенные очки из пуленепробиваемого стекла. Муфты для подключения кабелей питания и подвода информации от костюма для экрана визуального отображения данных. Мощная, надежная проверенная в боях вещь, если судить по царапинам и впадинам от попаданий. И при этом шлем был совершенно не поврежден внутри. Хоть сейчас надевай и иди в атаку.

– Отличный шлем, – вздохнул Егор. – Жаль бесполезен без полного комплекта… откуда он у вас?

– Остался от одного из первых добровольцев, – ответил хозяин фермы. – Но если он вам не нужен…

– Нужен, нужен, берем! – Егор тут же спрятал ценный шлем в инвентарь.

– Вот и отлично. Я хотел бы попросить вас задержаться на какое-то время, поучить моих ребят летать. Могу дать вам за это набор карт для вашего браслета, – гном показал рукой на запястье Егора. – Есть интересные локации, возможно, вам пригодятся.

– Мы пока никуда не спешим, так ведь? – спросила Дженни.

– Думаю, можем остаться на пару дней, – согласился Егор. – Да и отдых нам не помешает. Только для обучения нужен двухместный паролет…

– У вас есть идеи, как его сделать? – заинтересовался хозяин.

– Конечно есть, пусть нам принесут кульман, я начерчу эскизы. Самый простой вариант – удлинить фезюляж и посадить второго человека позади паровой машины.

– А почему бы не обоих пилотов вперед? – спросил гном.

– Тогда центр тяжести сместится назад и машина перевернется в воздухе…

– Об этом я не подумал, – признал хозяин фермы. – Вам принесут все необходимое.

Вечер прошел за чертежной доской. Егор составил проект двухместного биплана, потом накидал эскиз легкого моноплана, по его задумке это должна была быть быстрая скоростная машина.

– А это что? – Дженни следила за его работой и новый чертеж ей пока был непонятен.

– Это будет двухмоторная тяжелая машина с большим грузовым или пассажирским отсеком. Правда не знаю, выдержат ли крылья такой вес, – Егор продолжал чертить.

– Откуда ты все это знаешь? – удивленно спросила девушка.

– Как-то само в памяти всплывает, – признался Егор. – Также как и управление парусным кораблем.

За окном уже стемнело, когда он закончил последний чертеж. Дженни вовсю зевала.

– Пойдем спать, поздно уже, – произнесла она.

– Да я вроде выспался, – сказал Егор. – Весь день дрых…

– Ах, так! – тут же взбодрилась Дженни. – Тогда просто пошли в постель, я тебя быстро утомлю. Спать будешь как миленький…

…С утра чертежи отдали хозяину и он умчался собирать опытные образцы.

– Я тоже хочу летать! – заявила Дженни.

– Ты за ночь не налеталась? – улыбнулся Егор.

– Ну, это же не высоко, а я в небо хочу! – засмеялась девушка.

– Пожалуй, это можно устроить, я обучу тебя, а потом вместе быстро научим и остальных, – согласился Егор.

Полеты начались после обеда. Из амбра выкатили переделанный под двух человек паролет и Егор усадил Дженни вперед. Начали с обычной пробежки по летному полю, развороту с помощью хвостового оперения и новой пробежки без отрыва от земли. Егор давал Дженни почувствовать управление и научиться определять скорость на глазок.

– Теперь давай, отрываемся, летим вдоль земли, и садимся, – разрешил Егор. – Потихоньку. Отрыв, скольжения, сели обратно, прижались…

У Дженни хорошо получалось, она училась на удивление быстро. Паролет отрывался от полосы, летел на небольшой высоте и спокойно опускался вниз. Это уже было похоже на полет. Дженни радовалась как ребенок, она управляла летающей машиной. Закончилась вода, и они подогнали паролет к амбару на заправку.

Егор и Дженни выбрались из аппарата передохнуть и размять ноги.

– Пока выглядит все несложно, – заявила Дженни. – Может уже поднимемся повыше.

– Подняться вверх не проблема, – сообщил Егор. – Проблема потом вернуться. Большинство летчиков разбивалось и гибло именно при посадке. Слишком сильно прижмешь машину к земле – сломаешь шасси, машина рухнет и перевернется. Слишком слабо – отскочишь вверх, называется «сделать козла». В этот момент лучше снова набрать высоту и еще раз попробовать зайти на посадку. Не рассчитаешь угол снижения или ветер – воткнешься в землю. Так что делаем все плавно… Спешить некуда, да и не стоит.

– Ты вчера сам первый раз взлетел, а говоришь как опытный пилот, – произнесла Дженни.

Егора передернуло от воспоминания о вчерашних многочисленных падениях и пережитой бесконечной боли. Повторять такое он не собирался.

– Делаем все аккуратно. Взлетаем, набираем высоту, облетаем ферму по кругу и мягко садимся. Все понятно? Потом полетишь одна!

– Как одна, уже сразу? – заволновалась Дженни. – После первого пробного полета?

– Либо ты полетишь сразу, либо разобьешься, – отмахнулся Егор. – Паролет несложен в управлении, главное не забывай смотреть на манометр и поддерживать давление пара. Быстрее научимся сами, скорее перейдем к обучению остальных.

– Хорошо, ладно, – согласилась Дженни. – Тогда полетели?