Как только отдельные торговцы объединились в одну крупную ассоциацию и должным образом организовали свои ресурсы, в Индийский океан отправилась эскадра из четырнадцати судов под командованием адмирала ван Варвика. Флот был достаточно сильным, чтобы дойти до Индии, что бы ни делали португальцы для предотвращения этого события, но компания решила начать с возобновления уже установленных контактов на Малайских островах. Поэтому Варвик направился прямо к Малайскому архипелагу. На следующий год в море вышло тринадцать кораблей под командованием ван дер Хагена, но на этот раз их первым пунктом назначения была Индия. Пока у голландцев не было намерения основать фактории или укрепленные пункты на побережье Индостана, поскольку у них все еще было очень мало людей и они не могли обеспечить береговые объекты соответствующими гарнизонами. В то же время близость к Гоа требовала, чтобы гарнизоны были сильными, иначе они не сумеют обеспечить для голландцев свободу торгового судоходства. Но голландцы были твердо намерены заходить на рейд Каликута и отстоять свое право заключать торговые сделки с местными торговцами за пределами португальского поселения. Прибытие ван дер Хагена вселило тревогу в сердца португальцев и вызвало большое удивление индусов. Местный правитель оказался в замешательстве, не зная, что делать с пришельцами, – к португальцам он уже давно привык. Точно так же его предок не знал, как поступить с португальцами, имея давние и налаженные связи с арабскими купцами. Правитель Каликута не хотел приносить в жертву старые связи, устанавливая новые, но обнаружил, что голландцы подкрепляют свои претензии самым крупным флотом, который когда-либо был виден с крыши его дворца, и, опасаясь возможных последствий, согласился подписать с ними торговый договор. Впоследствии голландцы очень редко заходили в Каликут, однако подписание договора имело колоссальные политические последствия. Все торговые сословия Индии и местные правители узнали, что португальские фактории отныне не единственные рынки, на которых можно продавать свои товары. Им также стало ясно, что португальцы вовсе не так всесильны на воде, как считали жители Востока. Подписав договор, голландский адмирал поднял якоря, и его корабли отплыли к Малайскому архипелагу через Малаккский пролив, держась за пределами досягаемости орудий морской цитадели в Малакке. Вслед за ван дер Хагеном началось регулярное ежегодное морское сообщение, но много лет эскадры вообще не заходили в Индию и двигались в открытом море прямо к Малайскому архипелагу. После каждого прибытия флота предыдущая эскадра уходила обратно в Голландию, и, таким образом, голландцы постоянно имели сильные позиции на Дальнем Востоке. Им не хватало только хорошей военно-морской базы.
А тем временем британцы тоже продвигались вперед, но встречали на своем пути много препятствий. Дело в том, что миролюбивый король Яков I (1566–1625 гг., английский король Яков I Стюарт в 1603–1625 гг., с 1567 г. король Шотландии Яков VI, сын шотландской королевы Марии Стюарт, занял тон по завещанию Елизаветы. –
В Индийском океане создалась совершенно новая ситуация – начался переход власти в другие руки. Пока не было других противников, кроме азиатов, с которыми следовало считаться, стратегическая позиция португальцев на Востоке была проста и ясно определена. Их азиатская граница была обращена в сторону суши и почти совпадала с береговой линией Индийского океана, на морской стороне которой господство португальцев было абсолютным, и там же располагались морские пути, ведущие домой, в Португалию. На суше власть португальцев была незначительной и ограничивалась небольшими участками территории в непосредственной близости от берега. Неприступный для азиатов – разве что за исключением турок, – океанский тыл португальцев был избавлен от опасностей, а связи с Европой всегда оставались прочными.