Вн-3

Вольные торговцы снятые с пирата? Огрызки экипажей «вольников» не смотря на убедительную мотивацию бойцами никак не являются - с ним они только от безысходности и надежды вернуть утраченное. Надежды, что наемник с удачливой абордажной партией выполнит свое обещание и отдаст им какого-нибудь трейдера…

- Черт! Вот члены Семьи Носкот работали с выдумкой и огоньком! - вспомнил своих временных контрактеров парень. - И профи среди них были каких во Флоте еще поискать…

Процесс успешно завершен… Результат добавлен во внешний архив…

- Ну и замечательно. Теперь посмотрим кто у нас в системе, - как это не странно, но Ылша за внешней обстановкой не следил: была договоренность с «Эриданом». Пока «Драккар» опекает «приз», наемники с трансрейдера обеспечивают общую безопасность.

Обработка запроса… Подключение и синхронизация внешних баз данных…

Лист учетных записей перед глазами парня стал быстро наполняться. Кроме кораблей объединенного пикета систему охраняли три собственных борта и пять наемников - сторожевики. Все «вспомогательные крейсеры», то бишь вооруженные и добронированные транспорты с тяговым усилием до полутора мегатонн. Справки от лейтенанта Штернгольц говорили, что отряды вполне боеспособны и регулярно ходят в патрули или сопровождают сборные караваны по основному маршруту. Каждый из них нес до трехсот КИПов.

Вольные торговцы на данный момент были представлены двадцатью тремя транспортами в основном до семисот килотонн тягового усилия. Эти корабли «орбитовали» на дальней границе планетарной системы и их обслуживанием занимался солидный каботажный флот. Каждый торговец нем до сорока КИПов или на худой конец полсотни дронов.

Ближе к центру под охраной пикета и сторожевиков медленно формировались три корпоративных конвоя: к огромным, сверхтяжелым карго-носителям с тяговым усилием до тридцати мегатонн с окрестных шахт, фабрик и производственных комплексов легким маневровым флотом стаскивали партии груза. Типичный транспорт «маневрового флота» представлял из себя практически беззащитный легкий «контейнеровоз» с полезной загрузкой в половину мегатонны. Внутреннего трюма у таких бортов не было, как и собственных пустотных платформ типа КИПов или буксиров. Их грузом оперировал внутрисистемный каботажный флот корпорации-владельца.

- Вот и идея, - улыбнулся Ылша. - Соединение прет по кратчайшему маршруту, а груз в поворотные точки стаскивает пара-тройка «маневровиков»… нет, пусть лучше будут «вояжерами». Надо только озаботиться жестким графиком движения и наметками что из каких систем можно взять и чем им за это заплатить. Основной же вопрос: у кого купить эту пару-тройку подержанных бортов. У меня даже команды для них есть!

Парень сделал несколько пометок в личном архиве и скопировал туда характеристики корпоративных «вояжеров» из их учетных записей.

- Дальше у нас… Три Дома Семей Свободных Торговцев. «Принцесса Морав», «Элефант» и «Радужный Сом». Кланы Мойше-Шедько, Харпер и Шлильман-Носкот соответственно, - парень довольно хмыкнул. Двойное клановое имя свидетельствовало, что Семья образована слиянием выходцев из двух разных Домов и является молодой, так как не заработала еще своего уникального Семейного имени. - У молодых ловить нечего - только если Носкотов в качестве гарантов репутации использовать… А вот старая Семья обещает наличие некоторых перспектив. По крайней мере меня выслушают и обдумают предложения… по найму судовой команды для «Кракена» в том числе.

Из уникальных объектов в системе можно было выделить ремдок, орбитальные фермы - система поставляла продовольствие полутора сотням планет, пять производственных комплексов, расположенных на «легких» планетоидах, «курортную» планету с именем Новый Перл, где отдыхали все, кому в Освоенный Космос из Фронтира лететь было долго и накладно, и редкая сеть орбитальных фортов, висящих вокруг терраформированной «жемчужины».

Список потенциально опасных объектов пестрел учетными записями кораблей «вольников», маркерами системных фортов, вероятными орбитами нестабильных малых тел и внушительным «облаком» виртуальных R.I.P. ссылок вокруг ледяной кометы, плоскость орбиты которой находилась под острым углом к эклиптике. Это было местное кладбище кораблей и большинство ссылок сигнализировало, что борт «списан» по причине заражения нановормами.