Форумы: „Корпорация „Embraer“/События и акции“, „Чем живет „вольник“/корабль мечты“, „Ремонтный док Кшиштофа Кастильи“/Проекты модификации карго-носителей».
«В рамках межкорпоративного проекта по снижению потерь среди маневровых кораблей-носителей корпорация „Embraer“ предлагает к реализации модификаторы выходных дюз. Комплекс „Кальмар“ делает возможной постановку отсекающей плазменной „завесы“. При этом тяговые показатели снижаются незначительно или (если ГПД изначально проектировался с возможностью установки „боевой насадки“) остаются на прежнем уровне…»
«Если ты молодой „вольник“, то на первом этапе для того что бы подняться и накопить стартовый капитал имеет смысл поменять свой родительский борт на легкий карго-носитель и наняться извозчиком в Корпорацию. Стабильный - хоть и небольшой - заработок во время сбора конвоя и полная свобода в выборе маршрута следования в промежуток между отправками. В качестве дополнительного бонуса, ты хорошо изучишь спрос и предложения в близлежащих колониях…
…кораблем мечты для вольного торговца Фронтира обычно является среднетяговитый борт (до 1,5 Мт) с двумя раздельными типами трюмов, собственным планетарными шатлами на внешней подвеске, обязательно внутрисистемным буксиром, пассажирской палубой примерно на тысячу человек и парой десятков КИПов на летной палубе. При всем этом обшивка его должна представлять из себя военный броневой набор с эффекторами сверхплотного пассивного щита, какие ставятся на военных кораблях снабжения. Система ПКО желательна, но необязательна, если броня покрыта абляционной оболочкой с комплексом принудительной инициации. Двигатели лучше гражданского образца, но изготовленные корпорациями САР, РИ, СК… в общем тоталитарными империями, так как там нормой в разработке проекта ГПД является резервация возможности модификации его в полувоенный вариант, когда с помощью специальной насадки на дюзы становится возможным вывод и векторное метание грави-плазменного ядра или постановка отсекающей завесы. В идеале многие опрошенные успешные капитаны-владельцы хотели бы видеть среди систем корабля „комплекс РЭБ“ с чувствительными пассивными сканерами системы раннего обнаружения…»
«…ремонтный док производит любые работы по ремонту и штатной модификации узлов и систем корабля-носителя. Поврежденные детали мы примем на комиссию и вычтем их стоимость из общей суммы за услуги. Действует гибкая система скидок для солидных заказчиков…»
То, что некоторые ключевые слова поиска не сработали, Ылшу совсем не расстроило. Результат и так был более чем хороший! Уже сейчас он обладал примерным планом действий, реализация которого сулила значительное упрочнение его позиций.
- КСН РИ «Драккар» вызывает КИФ «Карачай». Прием… - отослал запрос на соединение парень. Ответ последовал мгновенно:
- Здесь КИФ «Карачай», дежурный офицер мостика, лейтенант Флота Трофимский. Назовитесь и подтвердите личность спецкодом первого уровня. Прием.
- Говорит лейтенант Флота Мечев, КСН РИ «Драккар». Генерирую спецкод первого уровня… Прием.
- Идентификацию подтверждаю: лейтенант Мечев, КСН РИ «Драккар». Назовите цель сеанса для занесения в бортовой журнал. Прием.
- Я должен поставить капитан-лейтенанта барона Кель-Фролова о возможностях своего отряда в свете вновь открывшихся обстоятельств. Прием, - реализация плана началась.
- Цель запроса занесена в бортовой журнал. Переключаю… Здесь капитан-лейтенант барон Кель-Фролов. Еще раз здравствуйте лейтенант. Вы желаете воспользоваться межзвездной связью?
- Никак нет, господин капитан-лейтенант. Пока нет, - тут же поправился Ылша. - Видели те какое дело… Я изучал систему - анализировал открытые базы данных по большей части. Разумеется вы понимаете с какой целью…
- Естественно, - согласился каплей. - Торговля и поиск возможностей получения сверхприбыли.
- Почти так, - вздохнул парень. - Но в результате похоже я нашел себе головную боль и работу. Вынужден уведомить вас, господин капитан-лейтенант, что в силу того отряд «Рожденные Небом» базируется на многофункциональном корабле, я располагаю комплексом деактивации зараженных нановормами пустотных платформ и обладаю достаточной квалификацией мастер-техника, что бы использовать данный комплекс по назначению и со всей ответственностью. Так как мне стало известно, что в системе находится большое скопление «чумных» бортов, которое является потенциальной угрозой непосредственно для жизней людей… Промолчать я не могу. Однако считаю, что если я заговорю о возможности снижения угрозы непосредственно с правлением Биржи… к соглашению мы не придем. Потому как за гроши работать я не буду.
- Я вас вполне понимаю и поддерживаю, лейтенант. Думаю, что я смогу выступить посредником между вами и Правлением в этом вопросе.