Во главе революции. Сверху

Собирались отправить на войну не совсем обычный корабль и моряки. Для флота был приобретён пароход "Белгравия". Большой, в 21400 тонн водоизмещения, пароход, правда имеющий максимальный ход всего в дюжину с половиной узлов. И получивший название "Рига", который планировали использовать в качестве рейдера. "Рига" должна была действовать, маскируясь под иностранные коммерческие пароходы. Для чего пароход срочно стали вооружать. Да и в составе флота была сформированная первый бронеавтомобильный отряд в мире. Для чего были срочно закуплены все имеющиеся в мире, на тот момент бронеавтомобили. Все четыре, включая и самый совершенный австрийский, башенный Аустро-Даймлер Панцерваген, с лёгкой руки царя получивший название "пузырь". А также два французских Шарона модели 1902 года. И британский Симмс образца 1902 года. Имевший похожий на катер корпус и вооружённый помимо двух пулемётом ещё и мелкокалиберной, всего в два десятка миллиметров, пушкой. Помимо этого, были закуплены бронированный трактор Ивел Мотор Амбулансе. Который, по мыслям создателей, должен был не эвакуировать раненых, с поля боя, к врачам. А доставлять именно врачей к раненым. Причём именно на поле боя. Защищая и тех, и других откидными в стороны бронированными задними дверями. Но с подачи Николай его закупили как эвакуатор, для экстренных случаев. Последней боевой единицей, в этом отряде, должен был стать, первая самоходная орудийная установка. Вооружённый тридцатисемимиллиметровой зенитной пушкой, не бронированный автомобиль Эрхард-Декавиль. Который по задумке создателя, должен был носиться по фронтовым дорогам. В охоте за аэростатами противника. И подобравшись, и заняв удобную позицию, расстреливать эти воздушные шары из автоматической пушки. Но царь распорядился использовать эту машину в качестве средства огневой поддержки. Командовать этим формированием должен был подъесаул Накашидзе. Срочно вызванный с фронта, из 7-го Сибирского казачьего полка.

Причём все эти автомобили были закуплены вместе с автомобилями для царского гаража. Николай оказался удивлён, хотя и не подал вида, когда оказалось, что на начало 1905 года, в распоряжении царской семьи, был всего один автомобиль. И то им пользовалась вдовствующая императрица. И когда этот автомобиль стали грузить для отправки в Данию, где гостила вдовствующая императрица Мария Фёдоровна, Николай осознал, что ему придётся любоваться крупами лошадей, как только он решиться на какие-то поездки, после болезни. И царь приказал закупить для его гаража два с половиной десятка различных автомобилей. В том числе и закупить несколько полностью закрытых, для поездок зимой. Включая и большие автомобили для перевозки слуг. Тем паче, что японская принцесса уже достигла территории России. И выяснилось, что её зимняя одежда несколько не соответствует погодным условиям Забайкалья. И Николай распорядился купить для девушки необходимую тёплую одежду. Ну и задумался, как японскую принцессу доставить в Гатчинский дворец, где жила сестрица Ольга. И как потом привозить принцессу в Зимний дворец. Причём доставлять девушку, пуская при этом пыль в глаза. И желательно золотую пыль.

Ну и последнее что успел сделать Николай, это то, что он сумел убедить, преодолеть личную обиду, и помочь ему с преобразованиями, князя Искандера. Убедив того отомстить клану Владимировичей, с его союзниками, бездетными братьями, которые вместе образовывали клан, который можно было Александровичами, Николай сумел подключить к работе в правительстве, пусть и изгнанного, опального, но всё же представителя клана Константиновичей. Которых, после гибели императора Александра Николаевича, полностью и отстранили от влияния великий князь Владимир Александрович, с братьями. В том числе и подставив Николая Константиновича. Что и предопределило крах этого клана императорского дома. Но теперь царь, вернув опального князя в столицу, давал шанс вернуть влияние потомкам Константина Николаевича. И князь Искандер согласился с его назначением в состав правительства.