Военлеты погибшей империи. Авиация в Гражданской войне

В октябре 1-я и 2-я «великопольские» эскадры выполнили 64 боевых вылета, сбросив на позиции советских войск и тыловые объекты свыше двух тонн бомб. Затем в польской авиации, так же, как и в советской, наступил период спада боевой активности, продолжавшийся до весны 1920 года. Производились только редкие разведывательные полеты, во время одного из которых (15 декабря) был сбит и попал в плен экипаж 1-й эскадры: подпоручики Кживик и Карчевский. Это была последняя потеря польских ВВС в 1919 году.

Глава 13БИТВА ЗА ПЕТРОГРАД

1918 году большевики в Петрограде чувствовали себя уверенно. Бывшая столица Российской империи не испытывала прямой угрозы вражеского нашествия. Восточный и Южный фронты были совсем далеко, а Западный после заключения Брестского мира превратился в относительно спокойную демаркационную линию. Но с крушением Германской империи и уходом немцев из Эстонии положение изменилось. Вместо кайзеровских войск на Балтику пришли англичане. И хотя здесь, в отличие от севера или юга России, интервенты не высаживали крупных наземных десантов, мощный английский флот, в состав которого входила и гидроавиация, представлял серьезную опасность для «красного Питера».

Весной 1919-го на территории Эстонии при активном содействии англичан была сформирована белогвардейская Северо-Западная армия под командованием генерала Родзянко. В мае эта армия предприняла наступление на Петроград и, несмотря на свою малочисленность (всего около шести тысяч человек), добилась серьезных успехов. Белогвардейцы взяли Псков, Ямбург и к началу июня находились уже в 30 километрах от Петрограда. Однако большевики провели в городе экстренную мобилизацию и, достигнув большого численного превосходства, оттеснили белых за реку Луга.

Петроградский укрепрайон обороняла 7-я армия, а также части Балтийского флота и сошедшие на берег отряды моряков. Воздушную группировку Петроградского военного округа представляли 6-й, 31-й, 32-й и 42-й РАО. Кроме того, в Ораниенбауме и Шлиссельбурге размещались 14 гидросамолетов, а в Петергофе – восемь истребителей, входивших в состав так называемой Воздушной бригады особого назначения (с сентября 1919-го – Воздушная бригада Балтийского моря).

Но и эти, в общем-то, приличные силы посчитали недостаточными. Несмотря на то, что у Юденича на тот момент вообще не было аэропланов, а англичане еще ни разу не показывались в небе над Балтикой, в конце апреля с Западного фронта был переброшен 4-й истребительный авиадивизион. В него входили все те же 10-й, 11-й и 12-й истротряды общей численностью в 22 самолета, расположившиеся на Комендантском аэродроме. Истребителям ставилась задача воздушного прикрытия Петрограда, но поскольку в течение двух месяцев ни один вражеский аэроплан так и не появился над городом, их решили использовать для бомбометания.

В конце июня был совершен групповой налет восьми «Ньюпоров» и «Спадов» на занятую белогвардейцами станцию Вруда. Поскольку машины не имели бомбодержателей, летчики просто положили боеприпасы в кабины. Во время Гражданской войны пилотам частенько приходилось летать с бомбами на коленях, но в этот раз полет закончился для одного из них плачевно. Истребитель военлета Богданова попал в «болтанку», и 10-фунтовая бомба закатилась под сиденье, заклинив рулевые тяги. В результате самолет потерял управление, сорвался в штопор и рухнул на крышу сарая. По счастью, «фугаска» не взорвалась и Богданов остался жив, хотя и получил серьезные травмы.

В мае англичане оборудовали гидроаэродром на финской территории у берегового форта «Ино», а затем и сухопутный аэродром на Карельском перешейке, под Териоками. 28 мая английские гидропланы впервые бомбили форт «Красная горка» на южном побережье Финского залива, а на следующий день – сбросили несколько бомб на корабли Балтфлота, вышедшие из Кронштадтской гавани для обстрела противника. Прямых попаданий не было, но от близкого разрыва в корпусе одного из тральщиков образовалась течь, после чего ему пришлось срочно вернуться в порт.

13 июня гарнизон «Красной горки» поднял антисоветское восстание, к которому в тот же день присоединилась команда другого форта – «Серая лошадь». Захват этих фортов открывал белым прямую дорогу на Петроград, поэтому большевики приняли экстренные меры к подавлению восстания. Зная о мощных укреплениях «Красной горки» и «Серой лошади», советское командование не стало бросать солдат на штурм, а решило сравнять форты с землей при помощи тяжелой артиллерии. 14 июня по мятежникам открыли огонь крейсер «Олег», линкоры «Петропавловск» и «Андрей Первозванный», а также дальнобойные пушки кронштадтской крепости.

Одновременно с этим поднялись в воздух гидропланы Бригады особого назначения. На «Красную горку» посыпались уже не английские, а русские бомбы. Всего за день морские летчики сбросили 430 кг бомб и более семи тысяч стальных стрел.