Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве

№ п/п	Наименование	Юго-Западный фронт		Донской фронт		Сталинградский фронт		Всего
		ноябрь	декабрь	ноябрь	декабрь	ноябрь	декабрь
1	Винтовки и карабины	726	22291	3533	7243	11606	16350	61749
2	Револьверы и пистолеты	24	795	149	603	519	1092	3182
3	Сигнальные пистолеты	—	—	24	446	146	—	616
4	Пистолеты пулеметы	213	5016	221	2144	2449	4446	14489
5	Пулеметы ДП	63	1184	103	173	450	846	2819
6	Пулеметы ДТ	89	139	47	460	101	243	1079
7	Станковые пулеметы	17	438	37	75	117	449	1133
8	Комплексные пулеметы	—	2	2	—	—	4	8
9	12,7-мм пулеметы ДШК	1	21	—	11	3	31	67
10	14,5-мм противот. ружья	30	1121	116	196	527	676	2666
11	50-мм минометы	12	560	31	109	178	304	1194
12	82-мм минометы	7	352	8	107	206	143	823
13	107-мм минометы	—	—	—	—	—	6	6
14	120-мм минометы	—	21	—	1	12	22	56
15	25-мм зенитные пушки	—	—	—	2	—	—	2
16	37-мм зенитные пушки	—	8	—	—	—	8	16
17	45-мм ПТО	16	98	19	16	69	62	280
18	20-мм танк. пушки ШВАК	3	14	—	—	1	—	18
19	45-мм танковые пушки	18	58	—	57	8	57	198
20	76-мм танковые пушки	29	51	18	82	25	93	298
21	76-мм полковые пушки	—	23	3	4	2	13	45
22	76-мм дивизион. пушки	—	35	3	7	60	76	181

Обеспечение войск фронтов в ходе контрнаступления осуществлялось в крайне тяжелых условиях. При передислокации войск, подвозе материально-технических средств использовались все виды транспорта: железнодорожный, водный, воздушный, автомобильный, гужевой и трубопроводный.

В ходе подготовки и проведения контрнаступления выгрузку войск и материальных средств для Юго-Западного, Донского и Сталинградского фронтов из железнодорожных составов приходилось осуществлять в районах, имевших ограниченную пропускную и выгрузочную способность. Даже в ходе сражения продолжались работы по достройке железнодорожных линий Кизляр — Астрахань, Иловая — Петров Вал, Ахтуба — Причальное. Постройка этих дорог, а также паромных переправ через Волгу у Сталинграда и Астрахани намного облегчили условия работы фронтовой сети железных дорог. Наряду с этим на участках с малой пропускной способностью применялись такие форсированные методы организации движения, как колебательное и одностороннее, сдваивание составов.

Маршал Советского Союза Г. К. Жуков в труде «Воспоминания и размышления» так писал об этом: «…при подготовке контрнаступления предстояло провести колоссальные перевозки войск и материально-технических средств для всех фронтов, особенно для вновь создаваемого Юго-Западного фронта. Надо отдать должное Генеральному штабу и штабу Тыла Красной Армии. Они блестяще справились с сосредоточением сил и средств для операции».

Так, с июля по ноябрь 1942 г. на Юго-Восточной и Рязано-Уральской железных дорогах ежесуточно выгружалось 1360 вагонов с воинскими грузами, с 19 по 30 ноября — 1850, а в декабре 1942 г. — 1980 вагонов в сутки. Объем воинских перевозок с июля 1942 г. по 1 января 1943 г. в район Сталинграда составил 3269 поездов (106 783 вагона) с войсками и 1052 поезда (42 094 вагона) с материальными средствами.

Начальник Генерального штаба Красной Армии — представитель Ставки ВГК генерал-полковник A. M. Василевский в докладе на имя Верховного Главнокомандующего от 9 декабря 1942 г. по вопросам планирования разгрома группировки противника западнее от р. Россошка указывал, что мероприятия намечаются проводить «при условии выполнения ВОСО плана перевозок (окончание 14 декабря), операция может быть начата 16.12. Но это потребует от ВОСО ежедневной подачи нам не менее 20 эшелонов…»²²⁹.

Работа тыла Красной Армии в период Сталинградского сражения теснейшим образом переплеталась с действиями Наркомата путей сообщения. Начальник Тыла Красной Армии генерал А. В. Хрулев, он же нарком путей сообщения наладил деловой контакт с руководителями других наркоматов, связанных с военными поставками и перевозками. В его кабинете часто заслушивались доклады начальника штаба Тыла генерала М. Миловского, генералов В. Виноградова, П. Ермолина, В. Белокоскова, главного интенданта генерала П. Драчева, начальников управлений. Обсуждаемые и принимаемые решения тут же увязывались с аппаратом и службами НКПС и передавались для исполнения. Это был период напряженной, трудной, но весьма плодотворной, творческой работы руководителей Тыла Красной Армии, наркоматов — поставщиков военной продукции и Наркомата путей сообщений.