Военно-морские флоты России и США

Наиболее популярными калибрами универсальной артиллерии стали 76 мм. (итальянской и советской системы), 100 мм. (Франция), 114 мм. (Великобритания), 127 мм. (США) и 130 мм. (СССР). Кроме универсальной, практически на все корабли стала устанавливаться малая зенитная артиллерия – в основном это скорострельные автоматы калибра 20-30 мм. Наибольшее распространение в малой зенитной артиллерии получили Mark 15 Vulcan Phalanx CIWS (США), АК-630М (СССР), Goalkeeper CIWS (Нидерланды). Кроме основного предназначения изменилось и управление корабельной артиллерией. С развитием автоматики и электроники все меньше стало требоваться непосредственное участие человека в процессе стрельбы: пушки на кораблях стали частью артиллерийских комплексов, а сами артустановки по большей части автоматическими.

Первый радиолокатор изобрели в СССР

В период, когда в Советском Союзе начинались первые работы по радиообнаружению (радиолокации), никаких сведений об аналогичных работах, проводимых за границей, не было, да и не могло быть, так как, если судить по официальной американской истории радара, на Западе подобных работ в то время не было вообще. Но само слова «радиолокация» пришло к нам в 1941 году вместе с закупленными за границей станциями типа «Сон». Тем не менее, Советский Союз к середине 1934 года имел не только вполне сложившиеся, отработанные идеи в области радиолокации, но и фактический материал, подтверждающий правильность принципа действия. Если американцы пишут, что у них первый контракт на постройку шести опытных станций был заключен в 1939 году, то в Советском Союзе первый договор с заводом на постройку пяти опытных станций электромагнитного обнаружения самолетов был заключен еще 26 октября 1934 году (заказы «Вега» и «Конус») – на пять лет раньше, чем в США.

Но первые радиолокационные станции (РЛС) на советских кораблях появились лишь через шесть лет, весной 1941 года. Приведем пример, как с помощью первых РЛС советский Военно-Морской Флот сумел успешно отразить первые налеты фашисткой авиации в 1941 году. При этом обратимся к сравнению массированного налета японской авиации на Пёрл-Харбор (декабрь 1941 года) и налета немецкой авиации на Кронштадт (сентябрь 1941 года). И в том и в другом случае налеты состоялись в яркий солнечный день при хорошей видимости. В нападении на Пёрл-Харбор принимало участие около 350 самолетов. На Кронштадт – около 400. На каждый корабль США приходилось в среднем по 2–3 самолета противника. На долю каждого советского корабля в ходе первого дня налета пришлось в среднем 10–12 нападающих самолетов. Отметим, что в сентябре 1941 года немецкие летчики уже давно имели большой боевой опыт, а в декабре 1941 года летчики японской авиации были еще новичками. Все вышесказанное свидетельствует о том, что условия нападения немецко-фашистской авиации на Кронштадт и корабли КБФ были для немцев значительно более выгодными, чем для японцев при нападении на Пёрл-Харбор. И успех для немецкой авиации был бы, при условии достижения внезапности нападения, стопроцентно предопределен. Но радиолокационная станция Балтийского флота «Редут -3» и умелые действия советских зенитчиков и летчиков не позволили этому случиться.

Гидроакустические станции