Военно-морские флоты России и США

Что интересно, в период войны за независимость Соединенных Штатов Америки была осуществлена первая попытка боевого применения подводной лодки. Американцы считают, что история боевых подводных кораблей и зарождение этого нового типа оружия ведет свое начало с этой неказистой на вид посудины яйцеобразной формы, которая и представляет собой самую первую подводную лодку, примененную в боевых условиях. Это «Черепаха», созданная американцем Дэвидом Бушнеллом, пытливым изобретателем, так же подарившим миру первую подводную мину.

«Черепаха» – первая боевая подводная лодка

«Черепаха» Бушнелла попыталась атаковать британский флагман фрегат «Игл», но была обнаружена и, чтобы скрыться, ей пришлось подорвать мину, не успев присоединить ее с помощью бурава к днищу корабля.

Флагман англичан фрегат "Игл"

Уже через два года после окончания войны за независимость (в 1785 году) Континентальный конгресс упразднил Военно-Морские Силы страны "за ненадобностью", и два оставшихся военных корабля подарил Франции за оказанную помощь в период боевых действий против Англии. В том же 1785 году флот был расформирован, почти все уцелевшие суда были проданы. Последним кораблем на флоте был фрегат «Альянс», который произвел последние выстрелы в американской войне за независимость. Он был также продан.

«Альянс» под парусами

До 1794 года в США вообще не было никакого Военно-Морского Флота. Не было денег для его строительства. И руководители нового американского государства считали, что он США не нужен, чтобы с помощью флота Америка не вмешивалась бы в европейские дела и вообще дела других государств. Наличие такого флота поневоле создавало бы для США условия для подобных вмешательств.

Новому государству вообще не хватало финансовых средств. Но одним из источников получения этих средств была морская торговля. 4 августа 1790 года в США была создана Фискальная катерная служба (Служба таможенных судов) – организация из 10 военных кораблей для сбора тарифов, контроля над внешними морскими перевозками и борьбы с контрабандой. Однако надо заметить, что это не было формирование Военно-Морского Флота. В 1915 году эта служба объединилась со Службой спасения под новым названием – Береговая охрана (БО), которая существует и до сих пор. С самого возникновения и до 1967 года БО находилась в подчинении министерства финансов США, с 1967 по 2003 год – министерства транспорта США, с 2003 года – министерства внутренней безопасности США. Сегодня Береговая охрана США – это военная служба, предназначенная для наблюдения за выполнением федерального законодательства и обеспечения безопасности плавания судов в водах открытого моря и во внутренних водоёмах страны. В военное время Береговая охрана может переводиться в распоряжение министерства обороны и использоваться в составе ВМС США.

3 мая 1798 г. американский Конгресс санкционировал создание морского ведомства. Появилось независимое Министерство Военно-Морского Флота (до этого боевые корабли находились в ведении Армии) и был создан Корпус Морской Пехоты. Это было сделано, чтобы помочь подготовить Соединенные Штаты к войне с Францией. Четыре больших фрегата, которые были изначально утверждены конгрессом еще в 1794 году, были готовы вступить в строй. Они представляли самые лучшие корабли, сочетавшие скорость и огневую мощь. К 1800 году ВМС США имели флот из 49 кораблей. Война с Францией велась почти исключительно на море. Первая победа для ВМС Соединенных Штатов была 7 июля 1798 году, когда военный корабль США «Делавэр» захватил французский капер «Le Croyable».

Фрегат США «Созвездие» (слева) ведет бой с французским фрегатом «L'Insurgente» (справа). 9 февраля 1799 года

Борьба с пиратством и Военно-Морской Флот США